Rano ujutru 22. juna, kratak, ali veoma snažan, šokantan artiljerijski i bombaški udar iznenada je pogodio usnule vojnike Crvene armije. Čim su granate i bombe prestale da eksplodiraju, dvije njemačke tenkovske divizije 3. Panzer grupe Gotha, oko 500 tenkova, krenule su u napad na preživjele.

128. streljačka divizija je pobegla, njen komandant general-major Zotov se predao. Sedma tenkovska divizija general-majora fon Funka brzim usiljenim maršom, tjerajući ispred sebe gomilu ljudi u povlačenju (tada se zovu jurnjava), provalila je u litvanski grad Alitus i zauzela strateški važne mostove preko Nemana. Specijalna jedinica NKVD-a koja ih je čuvala, ugledavši neprijateljske tenkove, potrčala je zajedno sa svima ostalima. Nemci su napredovali još nekoliko kilometara dok se nisu susreli sa naprednim jedinicama sovjetske 5. tenkovske divizije. U ovim kratkim nasilnim okršajima, Panzerwaffe je pretrpio prve gubitke na Istočnom frontu i po prvi put se povukao - nazad u Alitus, zauzevši odbrambene položaje na njegovim periferijama.

Peta tenkovska divizija (268 tenkova, od kojih 50 T-34), čijem je komandantu, pukovniku Fedorovu, naređeno da istera Nemce sa istočne obale Nemana, napala je grad. Prema jednoj verziji, napredna grupa "trideset četvorke" probila se do južnog mosta, prisiljavajući Nemce da se žurno povuku. 2. tenkovski bataljon, pod komandom Alekseja Pčelinceva, koji se borio u Poljskoj i potom zauzeo Berlin, zauzeo je položaje na istočnom kraju mosta. Prema drugoj verziji, Nijemce nisu uspjeli istisnuti s istočnog mostobrana, sovjetski tenkovi su zaglavili u uličnim borbama.

Sada je sve zavisilo od brzine pojačanja. Do sredine dana pukovnik Fedorov je povukao gotovo sve snage 5. tenkovske divizije u grad, a u gradu, gdje tenkovski dvoboji nisu prestajali, nastala je ravnoteža: Nijemci nisu mogli probiti sovjetska naređenja u Alitus i Fedorovljevi tankeri nisu mogli da ih sruše preko mosta i da naprave stabilnu odbranu duž obale reke. Do večeri, 20. tenkovska divizija general-pukovnika Štumpfa približila se i prešla severni most, iznenada stvarajući pretnju za Fedorova da opkoli svoju diviziju. Pukovnik je naredio povlačenje.

Njemački tenk PzKpfw38(t) prolazi pored zapaljenog sovjetskog tenka. U vuči kod "Čeha" - bure goriva. Alitus area

5. Panzer divizija izgubila je oko 70 tenkova (70 prema njemačkim podacima, 73 prema sovjetskim podacima), Panzerwaffe je izgubio 11 vozila. Ovdje se mora razumjeti da su Nemci ostavili ratište, pa je 5. Pancer divizija izgubila sva razbijena vozila, a Nemci su kao gubitke evidentirali samo one tenkove koje nisu mogli obnoviti.

Raseiniai

Četvrta oklopna grupa Gepner - 1. i 6. tenkovska divizija, 145 odnosno 265 borbenih vozila, uglavnom lakih čeških Pz.Kpfw.35 (t) - prvog dana rata napredovala je u mnogo povoljnijim uslovima od svojih suseda iz grupa Gotha. Gotovo bez otpora, Nijemci su za jedan dan stigli do litvanskog grada Raseiniaia. Njihov jedini gubitak je pokojni komandant izviđačkog motociklističkog puka, koji je, razmetajući se svojom hrabrošću, jahao ispred kolone i ubijen od strane nepoznatog sovjetskog snajperista.

Nakon što su prenoćili u Raseiniaiu, Nemci su se podelili: borbena grupa Raus je otišla na sever, a borbena grupa Seedorf na jug. Oko podneva 23. juna izviđački motociklistički puk, koji je dan ranije izgubio komandanta, naišao je na napredne jedinice 2. tenkovske divizije Crvene armije, general-majora Soljankina, koji su hodali ispred grupe Seedorf. Nemci su posledice ovog sastanka odražavali u svojim borbenim listovima vrlo suzdržano, ali se spominju i potpuni gubitak borbenoj sposobnosti, i o egzodusu, i o oštrim mjerama koje su uspjele zaustaviti širenje panike.

I to nije iznenađujuće: na čelu sovjetskog kontranapada 2. Panzer divizije bila je grupa od pedeset teških tenkova KV, a iza njih oko dvije stotine lakših tenkova.

Do ovog časa njemački tankeri nisu sumnjali u postojanje tako ogromnih čeličnih čudovišta. Iako su Sovjeti uoči rata demonstrirali svoje nove tenkove na prvomajskoj paradi na Crvenom trgu, Njemačka na njih nije obraćala pažnju. A sada su njemački tankeri morali ispraviti pogrešne proračune svojih obavještajnih podataka, prepoznajući borbene i taktičko-tehničke karakteristike KV-a tokom bitke.

U borbi je brzo postalo jasno da su topovi bilo kojeg njemačkog tenkova nemoćni protiv prednjeg i bočnog oklopa KV-a. Sa protutenkovskom artiljerijom stvari nisu bile ništa bolje. Glavni top kalibra 37 mm Wehrmachta, koji se dobro pokazao u Poljskoj i Francuskoj, pokazao se beskorisnim "maćem" u Rusiji. Pištolj kalibra 50 mm probio je KV u stranu podkalibarskim projektilom sa 300 metara, oklopni - sa 500 metara. Na čelu, protivtenkovska artiljerija Wehrmachta postala je efikasna protiv KV samo na udaljenosti od 40 metara.

Pedeset teških tenkova slomilo je Seedorfovu grupu i otišlo u Raseiniai. Na periferiji grada Nemci su se očajnički borili, pokušavajući da zaustave sovjetske tenkove, ali su bili neranjivi sve dok Nemci nisu uspeli da izvuku protivavionske topove 88 mm i poljske haubice od 150 mm. Na brdu 139, Nemci su postavili minobacače sa šest cevi koji su pokrivali sovjetske pozadinske jedinice (Soljankin je imao skoro hiljadu i po kamiona koji su pratili tenkove, a njemačke mine su uništile većinu njih). Sovjetska ofanziva je usporila, ali nije prestala.

Sljedećeg dana, njemačka komanda je zahtijevala da borbena grupa Raus zaobiđe sovjetske jedinice i ode iza njihovih linija. Ali to nije bilo moguće iz gotovo anegdotalnog razloga: na cesti je stajao sovjetski KV, kojem je ponestalo goriva, ali posada nije napustila automobil i krenula je u borbu sa cijelom tenkovskom grupom. Protuavionski topovi 88 mm i haubice 150 mm bili su zauzeti odbijanjem napada na Raseiniai, a grupa Rous nije imala čime da se suprotstavi ovoj nepokretnoj čeličnoj tvrđavi.

Nemci su pokušali da love KV kao što su pećinski ljudi lovili mamute: dok su laki tenkovi odvlačili pažnju zveri, top od 50 mm je ručno privučen do njega iz neposredne blizine kako bi zadao iznenadni smrtonosni udarac u stranu. To je rezultiralo gubitkom nekoliko lakih tenkova i baterije od 50 mm protutenkovskih topova, ali Routhova grupa nije postigla napredak 24. juna. Tek 25. juna konačno je predala top od 88 mm, koji je uništio KV snajperskim udarcem na masku pištolja - tokom Raseiniai bitke, Nemci su pronašli slabu tačku oklopnog čudovišta. Njemački tankeri protjerali su Jevreje iz obližnjih sela na bojno polje, primorali ih da izvuku mrtvu sovjetsku posadu iz razbijenog tenka (imena heroja su ostala nepoznata) i pokopaju ih. Istovremeno, Panzerwaffe oficiri su neprijatelju odali vojne počasti, a sam tenk je potom odvučen na glavni trg u Raseiniaiu i tu je stajao do 1944. godine kao njemački spomenik hrabrosti neprijatelja.

Kada je grupa Routh otišla u pozadinu divizije Solyankin, sovjetski napad je već bio ugašen, većina tenkova je izgubljena. Sljedećeg dana, 26. juna, njemački diverzanti su porazili štab 2. Pancer divizije i ubili njegovog komandanta. Divizija se u to vrijeme sastojala od jednog tenka BT-7.

Luga granica

Nakon graničnog poraza kod Lenjingrada, počeli su užurbano graditi odbrambenu liniju duž obala rijeke Luge. Tenkovske jedinice Crvene armije u baltičkim državama bile su gotovo potpuno uništene, pješadijske jedinice su raspršene i dezorganizirane, linija Luga, koju su kopali Lenjingradci, zauzele su divizije milicije. Pobede na granici takođe nisu bile jeftine za Grupu armija Sever, a pred Lugom su stajali skoro mesec dana, dovlačeći pojačanje i popravljajući havarijska vozila.

Tenkovske bitke u Alitusu i Raseiniaiu postale su kršenje povelja obje vojske. Prije rata, i Wehrmacht i Crvena armija vjerovali su da tenkovi na bojnom polju neće morati da se bore protiv drugih tenkova, protivtenkovska artiljerija će se baviti njihovim uništenjem. A tenkovi su bili namijenjeni i za druge zadatke, što se vidi iz njihove prijeratne klasifikacije: „tenkovi za proboj“, „tenkovi za podršku pješadiji“, „tenkovi za uništavanje utvrđenja“.

Nakon oktobarskih borbi kod Mcenska postalo je potpuno jasno da se tenk može nositi sa svim ovim zadacima samo eliminacijom svog glavnog neprijatelja, neprijateljskog tenka, s bojišta, a manje pokretna protutenkovska artiljerija je često izostala u takvim situacijama. Stoga je sljedeća generacija tenkova već klasificirana kao bokseri, prema težinskim kategorijama: laki, srednji, teški.

Iza Luge, nemački tankeri su čekali još jednu nadolazeću tenkovsku bitku, koja je ušla u istoriju kao "Lenjingradska Prohorovka". Ali ova bitka nije ličila na čuvenu Prohorovku - bijesnu tenkovsku mlin za meso na kratkim udaljenostima u mješovitim borbenim sastavima, jer su je obje strane vodile u skladu sa svojim predratnim doktrinama.

"Brandenburg-800"

Dana 14. jula, sovjetski oklopni automobil sa posadom u uniformi Crvene armije dovezao se velikom brzinom do mosta preko Luge kod sela Porečje. Diverzanti su se provlačili kroz sigurnosna mjesta NKVD-a, u pokretu na ruskom, zahtijevajući da pozovu komandanta za važne vijesti. Odvezli su se do istočnog kraja mosta, a kamion koji ih je pratio zaustavio se na zapadnom kraju.

U tom trenutku, snajperist, koji je prethodno ušao u sovjetsku pozadinu pod maskom izbjeglice, pucao je u glavu komandanta protutenkovskog topa koji je pokrivao most. Njemačka pješadija je iskočila iz oklopnog automobila i kamiona, zauzela most i presekla sve žice koje je našla na njemu, u slučaju da je miniran. Počela je jaka paljba, u kojoj su Nemci koji nisu imali vremena da se raziđu u početku bili snažno pritisnuti, ali je komandant grupe za zarobljavanje, poručnik Renner, postavio dimnu zavesu koja je omogućila njegovim vojnicima da zauzmu položaje za odbranu. Kada se dim razišao, službenici obezbeđenja su shvatili da se Nemci bez mnogo krvoprolića ne mogu izbaciti sa mosta i povukli su se.

Komandant specijalne jedinice NKVD-a koja je čuvala most preko Luge opisao je ovu razmjenu vatre u izvještaju vlastima: „Neprijateljski tenkovi prerušeni od naših identifikacione oznake, približio se mostu ... garnizon je na uzbunu zauzeo rovove i otvorio puščanu i mitraljesku vatru na tenkove. Prateći tenk, mostu je prišla četa neprijateljske pješadije u vozilima, sa kojima je garnizon ušao u borbu. Borba je trajala sat i po. Kao rezultat bitke, uništeno je do 70 fašista.

Naime, u grupi Renner iz 800. puka posebne namjene Brandenburg, jedan diverzant je lakše ranjen prilikom zauzimanja mosta. Linija Luge je probijena, Wehrmacht je dobio mostobran na istočnoj obali.

moloskovitsy

U avgustu je sa ovog mostobrana počeo napad nemačke 1. tenkovske divizije na Lenjingrad. Probivši sovjetsku odbranu, tenkovi su otišli u duboki proboj do željezničke stanice Moloskovitsi, koja je povezivala branioce linije Luga sa Lenjingradom. Pod komandom general-majora Waltera Kruegera bilo je 98 različitih tenkova, podržani su motornim baterijama protutenkovske artiljerije.

U susret im je sovjetska komanda bacila posljednju rezervu - 1. tenkovsku diviziju s crvenom zastavom general-majora Viktora Baranova, 108 tenkova (KV-1, T-28, BT-7, BT-5, T-26). Divizija nije imala traktore, pa je njena protivoklopna artiljerija znatno zaostajala za naprednim jedinicama. Dan ranije, Baranov je dobio 12 novih tenkova KV iz tvornice tenkova Kirov, zaštićenih oklopnim štitovima od 25 mm.

11. avgusta, u šumi kod Moloskovica, sovjetski tenkovi susreli su se sa neprijateljskim tenkovima. U prvoj bitci Nemci su izgubili 20 tenkova, ali su dobili na vremenu da ugrade protivtenkovske topove u pozadinu, nakon čega je general-major Kruger naredio posadama da se lažno povuku. Oduševljeni prvom pobjedom u ratu, sovjetske tankere su Nijemci doveli na pogodnu udaljenost za kamuflirane topove od 88 mm i uništili ih iznenadnom jakom vatrom. U ovoj zasjedi izgorjelo je 11 KV, 8 BT-2, 9 BT-7, 2 BA-10. Bilo bi i više gubitaka, ali pokazalo se da su zaštićeni KV-ovi, koji su preuzeli najveći teret artiljerije, jedva bili ranjivi čak ni na "osamdeset osme", probili su se do baterija i gusjenicama smrskali topove. Sovjetski napad je zapeo. Tenkovi sa crvenim zvijezdama su se dezorganizirali iz borbe i povukli na željezničku stanicu. Baranov je noću naredio preživjelim ekipama da zakopaju svoje automobile u zemlju na putu za Moloskovitsi i da ujutru umiru.

12. avgusta u napad su krenuli tenkovi sa krstovima. Sada su Nemci počeli da trpe velike gubitke. Posebno im je teško palo u blizini Kotina, gde su KV-ovi bili zakopani u zemlju pod komandom višeg političkog oficira Vasiljeva. Samo na ovom položaju Nemci su izgubili 14 tenkova. Do večeri su Krugerove posljednje rezerve progurale odbranu Crvene zastave i stigle do Moloskovitsyja, direktno u zasjedi protivtenkovske artiljerije koja se približavala Baranovu. Haubice kalibra 152 mm kamuflirane na periferiji stanice pustili su neprijateljsku naprednu grupu i iz neposredne blizine gađali 14 lakih tenkova, rastrgnuvši ih na komade direktnim pogocima.

Njemački napad nije uspio uz velike gubitke, baš kao i sovjetski dan ranije. Ali noću su još dve nemačke tenkovske divizije prešle preko mostova u Lugi, zaobilazeći Baranov. Međutim, ujutro je ipak morao da se povuče, jer u njegovoj diviziji nije ostao ni jedan tenk.

Trupe

Sada su Lenjingrađani žurno iskopali odbrambenu liniju Krasnogvardeisky oko moderne Gatchine. Trebalo je kupiti vrijeme za njih, ali sovjetska komanda više nije imala jedinice vojske, te su naredili kadetima graničara iz škole NKVD naoružanim puškama i jednim mitraljezom da zaustave tenkove.

Dva bataljona dečaka su tri dana zadržala tri tenkovske divizije Grupe armija Sever. Kadeti su bacali molotovljeve koktele sa drveća, spaljivali mnogo automobila i što je najvažnije zbunili nemačku komandu, koja nije razumela šta se dešava. Kada su generali to shvatili, skoro svi kadeti su umrli, ali je za to vrijeme još pet KV-a napustilo tvornicu Kirov. Primio ih je vod starijeg poručnika Zinovija Kolobanova iz pale tenkovske divizije Crvene zastave.

Vod se raspršio iza položaja kadeta na tri puta koji su vodili u Gatchinu. Kolobanov je stavio dva tenka na put Luga, dva na Kingisepp put, a sam je zauzeo položaj na primorskom putu. Prvo su Nemci krenuli putem Luga i izgubili 5 tenkova i 3 oklopna transportera. Zatim je 1. tenkovska divizija krenula primorskim putem.

U blizini državne farme Voiskovitsy, kolona lakih tenkova našla se pod vatrom KV Kolobanova zakopanog u zemlju. Položaj je stariji poručnik odabrao savršeno: put je išao kroz močvarne livade, neprohodne za vozila. KV je otvorila vatru na stranu neprijatelja, prvim hicima uništivši dva tenka ispred i dva pozadi. Nemci su bili zarobljeni na uskoj traci asfalta usred ruskog blata. Kolobanov je počeo da puca u njihove tenkove jedan po jedan.

Neprijatelj neko vrijeme nije mogao shvatiti odakle ih puca, a kao odgovor Nemci su tukli plastove sijena na kolskom polju. Tada je HF primijetio i koncentrisao vatru na njega. Nakon borbe na oklopu je izbrojano 156 maraka od pogodaka, ali prodora nije bilo. Za pola sata Kolobanov je, potrošivši 98 granata, uništio sva 22 tenka 1. tenkovske divizije. Kada su Nemci na ratište isporučili bateriju topova 88 mm, Kolobanov je i nju uništio.

Nakon rata, majstor Minske automobilske tvornice, Zinovy ​​Kolobanov, govorio je o ovoj bici na sastanku frontovskih vojnika i bio je ismijavan. Nakon pogibije profesionalne Crvene armije u blizini zapadne granice, sovjetske tenkovske posade formirane su od na brzinu obučenih regruta. Oni su navikli da skupo plaćaju svaki uništeni neprijateljski tenk. Priča o sovjetskim tankerima, koji su u ljeto 1941. uništili desetine njemačkih tenkova, radnicima je izgledala kao izmišljotina.

Borbena upotreba tenkovskih i motoriziranih (pancergrenadirskih) trupa Wehrmachta

Iskustvo borbenih operacija Wehrmachta u ratovima protiv Poljske, zemalja zapadne i sjeverne Evrope i na Balkanu pokazao je da tenkovske formacije, djelujući na velikoj dubini, daju ofanzivnim operacijama manevarski karakter i visok tempo.

Tokom poljskog pohoda, iznenadni takvi udari velikog broja tenkova i motorizovane pešadije izvršili su proboj loše pripremljene odbrane poljskih trupa. Gustina tenkova u pravcu glavnog napada dostigla je 50-80 vozila na 1 kilometar. Poljske trupe nisu bile spremne za akciju protiv masivnih tenkovskih napada. U poljskoj vojsci nedostajalo je efikasno protutenkovsko oružje, zastarjeli tenkovi su imali niske borbene kvalitete. Kao rezultat toga, tenkovske divizije Wehrmachta postigle su značajan uspjeh za kratko vrijeme.

Tenkovske trupe, kao i sve formacije Wehrmachta, uspješno su djelovale tokom borbi u zapadna evropa. Vrhovna komanda Wehrmachta je vješto koristila greške anglo-francuske komande u raspoređivanju trupa, zaostalost vojnih doktrina zapadnih saveznika, posebno o upotrebi tenkova, kao i nedostatak protivoklopnih sredstava. oružje. Od 10. maja do 24. juna trupe Wehrmachta su porazile holandske, belgijske i Francuska vojska i naneo veliki poraz britanskim ekspedicionim snagama.

U cijelom političkom i vojnom rukovodstvu Trećeg rajha uspjelo je uspješno provesti blickrig strategiju. Međutim, stečeno iskustvo nedovoljno je analizirano i kritički sagledano. U vojnom vrhu Njemačke postojala je tendencija precjenjivanja svojih sposobnosti i naoružanja i potcjenjivanja snaga neprijatelja. Borbeno iskustvo stečeno u Francuskoj počelo se apsolutizirati, a oblici i metode vođenja operacija na Zapadu prepoznati su kao univerzalni i pogodni za upotrebu u svim uvjetima i protiv bilo kojeg neprijatelja.

Srednji tenk Pz Kpfw IV u Francuskoj

Tokom Drugog svjetskog rata glavni dio tenkovskih i motoriziranih jedinica Wehrmachta djelovao je na istočnom (sovjetsko-njemačkom) frontu. U sjevernoj Africi, Italiji i na drugim frontovima nekoliko mobilnih formacija vodilo je bitke koje nisu imale značajan utjecaj na teoriju borbene upotrebe tenkova. U periodu 1941-1942 tenkovske i motorizirane trupe korištene su uglavnom u ofanzivnim operacijama. Nakon prelaska Njemačke u jesen 1943. godine na stratešku odbranu i do kraja rata, korišteni su za protunapade, protunapade i akcije odvraćanja.

Prilikom izvođenja ofanzivnih operacija tenkovske trupe su korišćene za borbena dejstva protiv pripremljene odbrane, razvijale su uspehe u operativnoj dubini, gonile neprijatelja i prelazile vodene barijere. Glavni principi borbene upotrebe tenkovskih trupa bili su iznenađenje, masiranje u pravcu glavnog napada. Za dejstva tenkovskih trupa bio je potreban povoljan teren. Glavni oblici manevara tenkovskih trupa bili su frontalna ofanziva, proboj, te ofanziva zaokruživanja i boka.

U susretu sa pripremljenom odbranom u operativnoj dubini, tenkovske trupe su nastojale da je zaobiđu, a ako je bilo nemoguće zaobići, napravile su proboj.

Tenkovske grupe (vojske) dobile su neposredne, dalje zadatke i pravac dalje ofanzive. Dubina operacije 1941. bila je 400-500 km; u narednim godinama smanjen je na 125 km ili manje. To je bilo zbog velikih gubitaka u ljudstvu i opremi i povećanih sposobnosti sovjetskih trupa.

Motorizovani (tenkovski) korpusi dobijali su po pravilu zadatke da zauzmu tri ili četiri linije (rejona), što je po dubini odgovaralo neposrednim zadacima tenkovskih grupa (armija). U toku rata dubina zadataka korpusa smanjena je sa 200-300 km na 50 km ili manje. Stopa napredovanja smanjena je sa 20-30 km dnevno u odvojenim operacijama 1941. godine na 1,5-2 km u narednim godinama.

Da probijem odbranu stvorene su značajne gustine snaga i sredstava koje su 1941-1942. iznosio je 40 - 50 tenkova i samohodnih topova, 15 - 20 oklopnih transportera, 30 - 40 topova i minobacača na 1 km u probojnom području. Tokom rata, gustina artiljerije i minobacača porasla je na 150-200 na 1 km. Artiljerijska priprema počela je da se koristi u borbi za drugu i naredne linije odbrane. Trajanje artiljerijske pripreme smanjeno je sa 50-60 minuta na 30 minuta ili manje zbog povećane gustine artiljerije i poteškoća sa municijom. Vrhovna komanda Wehrmachta precijenila je sposobnost tenkova da savladaju odbranu. Unatoč činjenici da su, počevši od 1943. godine, značajan dio grupa udarnih tenkova činili teški tenkovi Pz Kpfw V "Panther" i Pz Kpfw VI "Tigar", njemačke trupe nisu mogle brzo probiti taktičku odbrambenu zonu sovjetskih trupa. Tenkovske divizije i korpusi bili su primorani voditi duge i žestoke borbe za glavnu liniju odbrane i naredne linije, tokom kojih su pretrpjeli velike gubitke. Stoga tenkovske formacije i jedinice nisu mogle postići uspjeh, čak i ako bi se na nekim područjima probili u dubinu obrane sovjetskih trupa, kao, na primjer, u ofanzivi u ljeto 1943. kod Kurska i u kontraofanzivi u marta 1945. kod Balatona.

Operativna formacija formacija njemačkih tenkovskih snaga bila je u pravilu jednoešalonska. Nije bilo jakih drugih ešalona i rezervi. Tenkovski korpusi i divizije gradili su svoje borbene formacije u većini slučajeva u jednom ešalonu, što nije osiguralo nagomilavanje i razvoj uspjeha u borbi.

Radnje u operativnoj dubini dogodio se tek 1941-1942, kao i tokom decembra 1944. Tenkovske trupe su nastojale da taktički uspjeh prerastu u operativni, a dobijale su dublje zadatke nego prilikom proboja. Ispred trupa koje su napredovale, djelovali su prednji odredi, uključujući tenkove, motornu pješadiju, artiljeriju i sapere. Uklanjanje prednjih odreda bilo je 20-50 km. Njihov zadatak je bio uhvatiti važne linije, naselja, mostove i vođenje potjere. Potera u 1941-1942 Izvodio se bez prestanka, uglavnom uz puteve, na širokom frontu. Tokom progona, prisiljavanje vodene barijere. Obavljao se u pokretu ili uz sistematsku pripremu. Prvo je motorizovano pješaštvo prešlo vodene barijere, a nakon izgradnje mostova prešli su tenkovi. U periodu priprema i forsiranja, avijacija je vršila udare na neprijateljske trupe. Godine 1941. i decembra 1944. godine desantne jedinice i jedinice su izbačene. S njima su stupili u interakciju prednji odredi jedinica i formacije tenkovskih trupa.

Odraz kontranapada je dodijeljen motorizovane pješadijske (pancergrenadirske) jedinice i formacije, kao i protivtenkovske jedinice. Tenkovske jedinice i formacije korištene su za udare po boku i pozadi.

Panzergrenadirski odred u oklopnom transporteru Sd Kfz 251

U većini slučajeva tenkovi ne bi mogli efikasno funkcionisati bez podrške. motorizovane pešadije(od kraja 1942 - pancergrenadiers). Tenkovi bi mogli biti ranjivi na male neprijateljske grupe ili čak pojedinačne pješake, posebno na neravnom terenu i u gradovima. Ako je neprijateljska pješadija imala protutenkovske topove ili druga protutenkovska oružja, ranjivost tenkova se povećavala. Prilikom probijanja neprijateljske obrane, tenkovi su trebali podršku motorizirane pješake. Povremeno je motorizovana pešadija kretala napred, probijajući se kroz liniju odbrane neprijatelja, čiji su uspeh potom razvijali tenkovi. Prilikom napredovanja u operativnoj dubini, motorizovano pješaštvo je brzo napredovalo iza tenkova na oklopnim transporterima, kamionima ili motociklima, a ponekad i na samim tenkovima. Sjahala je kad je bilo potrebno. Tenkovi su zaobilazili centre tvrdoglavog otpora neprijatelja, nastavljajući dalje. Zadatak motoriziranog pješaštva (panzergrenadiers) uključivao je uništavanje takvih centara.

U teoriji, postojao je koncept napada motorizovane pješadije (panzergrenadiers) na oklopna vozila neprijateljske odbrane uz podršku tenkova. Glavno prijevozno sredstvo za motoriziranu pješadiju (pancergrenadiers) bili su oklopni transporteri Sd Kfz 251 različitih modifikacija, ali ta vozila uvijek nisu bila dovoljna da ih u potpunosti opskrbe jedinicama i formacijama motorizirane pješake (pancergrenadier). Većina motorizovanih pješadijskih strijelaca (pancergrenadiers) prevožena je kamionima i motociklima. Lišeni oklopne zaštite, bili su ranjiviji.

Proizvodnja oklopnih transportera Sd Kfz 251 povećana je početkom 1941. Međutim, nisu svi motorizovane pješadijske (panzergrenadirske) divizije imajte ih u dovoljnim količinama. AT tenkovske divizije samo je jedan od dva motorizovana bataljona bio opremljen oklopnim transporterima.

Oklop Sd Kfz 251, kalibra 13 mm, pružao je dovoljnu zaštitu od neprijateljskog malokalibarskog oružja, ali je bio ranjiv čak i na protutenkovsko oružje malog kalibra. Teške gubitke koje su pretrpjeli oklopni transporteri i njihovo osoblje natjerali su motorizovanu pješadiju da siđe 400 metara ili više s neprijateljskih položaja, čak i kada su koristili oklopne transportere Sd Kfz 251. . Zatim su napali kao obična pješadija, podržavajući napredovanje tenkova. Ponekad se motorizirano pješaštvo borilo direktno iz oklopnih transportera, koji su pružali pogodne vatrene položaje. Glavna taktička prednost motoriziranog pješaštva u odnosu na konvencionalno pješaštvo bila je u tome što su se zahvaljujući njihovoj motorizaciji mogli brzo dovesti u bitku na pravom mjestu.

Najmanja motorizovana pješadijska (panzergrenadirska) jedinica bila je odred (gruppe). Tipično, motorizovani pješadijski (panzergrenadirski) odred se sastojao od 12 vojnika prevezenih kamionima ili, rjeđe, oklopnim transporterom. Vođa odreda je obično bio kaplar naoružan mitraljezom. Takođe je komandovao vozilom i pucao iz mitraljeza koji je bio na njemu. Pomoćnik vođe voda obično je bio kaplar i naoružan puškom. Ako je odred bio podijeljen na dva dijela, jednom polovinom je komandovao pomoćnik. Odred su činile dvije posade lakih mitraljeza, po dva vojnika, četiri pješaka i vozač sa ortakom. Obično su bili naoružani puškama. Kada se auto kretao, jedan od vojnika odreda je stalno posmatrao nebo u slučaju da se pojavi neprijateljska letelica, ostali su posmatrali šta se dešava sa obe strane automobila. Prilikom silaska iz odjeljenja, vozaču je bilo zabranjeno da napusti automobil.

Kada su se oklopni transporteri sudarili s neprijateljskim tenkovima ili artiljerijom, tražili su zaklon. Mitraljezaci i strijelci iz odreda mogli su pucati dok se oklopni transporter kretao. Istovremeno, (pancergrenadirske) jedinice koristile su kombinaciju manevra i vatre. Krećući se naprijed, kratko su se zaustavljali i pucali kako bi pokrili napredovanje drugih oklopnih transportera. Kada su oklopni transporteri bili u zoni neprijateljske vatre, nije im se preporučivalo da se zaustavljaju duže od 15-25 sekundi. Obično su vojnici odreda iskrcavani sa zadnje strane vozila, a po potrebi i sa obe strane. Iskrcavajući se iz vozila, Panzergrenadiri su se borili kao obična pešadija. Kada su se suočili s protutenkovskom odbranom, oklopno-grenadiri su često morali ići ispred tenkova ili formirati mješovite grupe tenkova i vojnika kako bi zajednički probili neprijateljsku odbranu.

Motorizovani pješadijski (pancergrenadirski) vod sastojao se od tri odreda. Njegov štab je bio smješten u posebnom štabnom automobilu, gdje su bili: komandir voda (mlađi oficir ili podoficir), vozač, radio operater, redar i dva glasnika. Na mašinu se mogla ugraditi protutenkovska puška.

U koloni voda razmak između vozila je obično bio 5-10 metara. U borbi, vozila su se kretala ili po šahovnici ili u neravnoj liniji na udaljenosti do 50 metara jedna od druge. Bataljon u borbi obično je bio izgrađen u klinu. Većina vozila koja su se koristila za prevoz trupa se preselila iz prosječna brzina ne više od 30 kilometara na sat. Stoga, čak i uz minimalni otpor neprijatelja, tenkovska divizija nije mogla napredovati više od 200 kilometara u jednom danu.

Tokom borbi na Istočnom frontu, nemačke tenkovske snage razvile su jednu od najvažnijih borbenih formacija, tzv. (pulk: panzer und lastkraftwagen- cisterna i kamion) - konstrukcija cisterni i vozila. Bio je to napredujući tenkovski klin, unutar kojeg se kretala motorizovana pješadija (pancergrenadiers). Na vrhu klina bili su najbolji tenkovi, sa strane su bili samohodni topovi i drugi tenkovi. Kako se "pulka" kretala dublje, jaz u odbrani neprijatelja se širio. Motorizovana pješadija je istovremeno napala džepove neprijateljskog otpora, koji su zaobilazili tenkove. Ponekad, da bi se pronašla slaba tačka u odbrani neprijatelja, ofanzivni pulk je mogao imati oblik tupog četvorougla. Kada je napravljen proboj na bilo kojem mjestu neprijateljske odbrane, ovaj dio "metka" postaje tačka napada.

Glavni zadatak panzergrenadira bio je interakcija s tenkovima, ali su mogli djelovati i samostalno, poput obične pješake u ofanzivi i odbrani, posebno u kontranapadima prilikom odbijanja neprijatelja koji je napredovao. Panzergrenadiri su upali na neprijateljske utvrđene tačke, zauzeli mostove i očistili put tenkovima u šumovitim područjima i gradskim blokovima.

Godine 1944 - 1945. u borbama tenkovskih trupa Wehrmachta pojavila se inovacija - prijelaz na noćne operacije, koje su ranije odbačene njemačkim poveljama. Na takvu promjenu pogleda utjecale su uspješne noćne operacije sovjetskih tenkovskih formacija.

nemačke tenkovske trupe u borbi su blisko sarađivali sa avijacijom (1941-1943), naširoko korišćenim za kontrolu trupa tehnička sredstva komunikacije, a u razmjeru borbene grupe tenkovske divizije organizirana interakcija s terenskom samohodnom artiljerijom. Godine 1941. naširoko je korištena interakcija s taktičkim zračnim jurišnim snagama.

Sa velikim interesovanjem čitao sam o borbama kod sela Protasovo u prvim danima Bitka kod Kurska, zatim je ponovo pročitao, prisjetivši se da je za samohodne topove Ferdinand, tenk Panter i Tigar modificirane nakon proljetnih bitaka za Harkov, Operacija Citadela bila borbeni debi. Odnosno, padobranci 3. GVDD i drugi dijelovi 13. armije su primili udarac potpuno neistraženih "čudovišta" (kako ih Ivan Nikitovič naziva u svojim memoarima). Utoliko je zabavnija priča da se padobranci 6. jula ujutru nisu trgnuli i da su na svoje obraćanje od Koneva dobili: „A, bravo!“ A izviđači, koji su imali samo boce sa zapaljivom smjesom, zapalili su takvo oklopno čudovište kao što je Panter, jureći da sustignu tenk!

Kako se dogodilo da se toliko najnovije njemačke tehnologije pojavi na orlovskom mostobranu?

I

Komandant 9. armije Wehrmachta bio je jedan od najefikasnijih komandanata Drugog svjetskog rata - general-pukovnik Walter Model. U proljeće 1943., Walter Model je dobio naređenje da "napusti Ržev i ispravi luk fronta Ržev-Vjazemskaja" kada je Hitler saznao da trupe Rokossovskog napreduju prema izbočini Oril-Kursk. "Lav odbrane" ima novi zadatak - da zadrži Orla.

Model se vrlo pažljivo pripremao za bitku na sjevernoj strani Kurske izbočine. Sanjao je da ponovi uspješnu operaciju mljevenja mesa Rzhev za 9. armiju, osvetivši tako ogromne gubitke Wehrmachta u bici za Staljingrad. Do ljeta 1943. 9. je najveća i najbolje opremljena vojska u Njemačkoj.

General pukovnik Walter Model je stari vojnik pruske škole koji je prošao Prvi svjetski rat. Godine 1935-1938. obnaša dužnost načelnika 8. odjeljenja (vojna oprema) u generalštabu kopnenih snaga u Berlinu. F. E. von Manstein u svojoj knjizi “Izgubljene pobjede” piše: “Dobro sam poznavao Modela iz vremena kada je služio sa mnom u Osmoj upravi Generalštaba; bio je zadužen za praćenje razvoja tehnologije i njenu evaluaciju. Bio je veoma koristan na ovoj poziciji, ponašajući se kao štuka u bari sa karasi iz resora ministarstva.” Poznato je da je Manekenka došla k sebi Sovjetski savez u cilju proučavanja nove tehnologije mogućeg neprijatelja.

Nadalje, njegov bivši šef bilježi takvu kvalitetu Waltera Modela kao što je "želja za postizanjem dobrih ličnih odnosa s glavnim ličnostima režima". Na primjer, tražio je Himmlera za sebe ađutanta iz SS-a, što je izazvalo oštre kritike oficirskog kora. Nije iznenađujuće da su se upravo na sjevernoj strani Kurske izbočine pojavile elitne SS divizije "Rajh" i "Mrtva glava".

U isto vrijeme, Manstein primjećuje: "On (Model) je čvrsto branio svoje stavove o vojnim pitanjima prije Hitlera." Upravo je Modelov izvještaj uticao na Firera u razvoju Operacije Citadela. “Nakon ovog izvještaja”, prisjeća se Manstein, “on (Hitler) je prepoznao potrebu za jačanjem naših tenkovskih jedinica. Do 10. juna obećao je da će nam prebaciti značajan broj tenkova Tiger i Panther, jurišnih topova, kao i bataljon super-teških tenkova Ferdinand. Osim toga, tenkovi i jurišni topovi T-IV trebali su dobiti dodatne štitove za povećanje oklopne zaštite kako bi mogli izdržati nove sovjetske protutenkovske projektile. Generalno, Hitler je namjeravao otprilike udvostručiti broj naših tenkova.

Proizvodnja novih, više efektivna sredstva. Snažni i moderni avioni Focke-Wulf-190A i Henschel-129 stvoreni su za fašističku vojsku.

Model je, koristeći sve svoje prijeratne veze, bio zainteresiran za najnoviju tehnologiju i lično je prihvatio. Bio je svjestan da su ljudski gubici posljednjih mjeseci i "totalna" mobilizacija promijenili kvalitativni sastav vojske, te je to nastojao nadoknaditi najnovijim vrstama naoružanja.

II

U to vrijeme, sovjetska vojska, suočena s "Tigrovima" kod Harkova u proljeće 1943., stvara novi tip tenkovskih armija. Uključuju dva oklopna i jedan mehanizovani korpus, podjedinice i jedinice pojačanja i održavanja, približno iste brzine i manevarske sposobnosti. Uvođenje samo tenkovskih i mehaniziranih formacija u sastav tenkovskih armija, umjesto dotadašnjih konjičkih i puščanih formacija, povećalo je njihovu udarnu moć i manevarsku sposobnost i omogućilo njihovu masovnu upotrebu na odlučujućim pravcima. Do ljeta 1943. godine u našoj vojsci stvorene su četiri tenkovske armije homogenog sastava, au julu je formirana i peta.

Pešadija izvodi, uzimajući u obzir iskustvo, sljedeće vježbe:

“Vojnik je sigurno znao: rov je njegova tvrđava. Stoga se unaprijed nastanio u njemu, proučio područje i gađao područja vjerovatnog napada. Kako bi se savladao strah od tenkova, takve vježbe su izvođene na posebno opremljenim terenima za obuku. Naš T-34, sa prikazom neprijateljskog tenka koji nije bio nokautiran ispred položaja, brzo se kretao u rov ili rov. sta da radim? Vojnik je ležao na dnu rova, provukao čelični kolos kroz sebe, a zatim se istog trenutka podigao u svoju punu visinu i bacio protutenkovsku granatu ili gomilu protupješadijskih granata u krmu, ili čak bocu zapaljivog mješavina. U početku je bilo zaista strašno. Pod težinom tenka, zidovi rova ​​su popucali i srušili se, ratnik je bio prekriven zemljom. Tutnjava motora, zveket gusjenica, dim, gori. Ali nakon dva-tri "provala" strah je napustio borca, stekao je samopouzdanje u pobedu.
(Iz memoara bivšeg načelnika štaba 321. pješadijskog puka G.V. Malyugi). Cit. prema knjizi: E.E. Shchekotikhin. Bitka na Soborovskom polju: južno od Orela, str. 22-23).

Očigledno su izviđači koji su uništili Panter kod NP Konev odlično naučili ovu vežbu i primenili je kod Protasova, susrevši se sa ovim „oklopnim čudovištima“ prvi put.

III

Njemački izvori, posebno Paul Karel u svojoj knjizi "Hitler ide na istok: 1941-1943" također opisuju najnoviju tehnologiju u bitkama kod Maloarhangelska:

“Na lijevom krilu, u XXIII armijskom korpusu pod komandom generala Frisnera, tok bitke u prva 24 sata nam je također bio od koristi. Iskusne i neustrašive jedinice poput 78. pješadijske divizije predvodile su primjer u borbi. Ovdje su Ferdinandi dovedeni u bitku. Trebalo je napomenuti i patuljaste tenkove visoke 60 centimetara, široke 55 centimetara i dugačke jedan i po metar, paradoksalno nazvane "golijat". Ovi podmukli tenkovi sa posadom prošli su sve prepreke do 1000 metara. U njima je bilo 90,7 kg eksploziva. Brzinom od 19 km na sat patuljci su se kotrljali na neprijateljske položaje. Kada je dugme pritisnuto, eksplodirale su. Ako je takav "golijat" pogodio metu, njegov efekat je bio ogroman, ali je često nije pogodio.

Virtemberški pukovi 78. i 86. divizije, pojačani u borbama, pojačani šaserskim bataljonima, bačeni su u ulične borbe u Maloarhangelsku. Kako bi utro put Ferdinandima kroz gusto minirana sovjetska polja, Model je u bitku doveo još jedno čudesno oružje: nisku, oklopnu gusjeničarsku pušku od 4 tone po uzoru na traktore sa granatama koje su koristili Britanci. U njima je bilo 450 kg eksploziva. Instalacija je djelovala tako da kada je eksplodirala u radijusu od 40-50 metara, eksplodirale su sve mine. Vozač je ostavio eksplozivnu napravu nakon što je uključio dugme u usporenom snimku. Tako je u Maloarhangelsku široka ulica oslobođena mina.

Ali njemački proboj nije uspio. 410. puk 81. ruske streljačke divizije odbačen je u 18:00 (5. jula), ali su sovjetski tenkovi iz sastava 129. tenkovske brigade krenuli u kontraofanzivu...

... ruska pešadija se ne predaje panici pred tutnjavim "tigrovima" i "Ferdinandima". Nekoliko sedmica su sovjetski vojnici obučavani u akcijama protiv tenkova od strane partijskih instruktora i iskusnih oficira. Sve je urađeno da vojnici savladaju užas tenka... A uspjeh je bio zapanjujući.

Ruska pešadija se sakrila u dobro kamufliranim rovovima i sukobila se sa napredujućim nemačkim grenadirima. Bitka se često nastavljala tamo gdje su tankeri sve smatrali mrtvima. Tenkovi i topovi morali su se povući da bi spasili grenadire, i sve se ponovilo. Uveče su grenadiri bili iscrpljeni, tankeri su ostali bez goriva...

IV

Da, neprijatelj nije uspio vidjeti ni zbunjenost, ni strah, ni kukavičluk u prvim danima Bitke. Nijemci nisu uzeli u obzir pobjednički duh u sovjetskim trupama, uzimajući u obzir vještine, iskustvo, otvrdnjavanje koji su se pojavili.

Oskar Kurganov, dopisnik lista Pravda, napisao je:

“Rečeno mi je za dva neobična slučaja. Nacisti su sproveli u akciju svoju novinu - lansirali su kopneno samohodno torpedo u naše minsko polje, vjerovatno pokušavajući utrti put tenkovima. Zastrašujuće čudovište na gusjenicama kretalo se po tlu - kontrolirano je iz daljine. Ali naši borci su, bez ikakvog oklijevanja, raznijeli torpedo granatama i prije nego što se približio minama. U vazduhu iznad bojišta svi su gledali kako sovjetskog lovca (kasnije sam saznao da je to bio komunista Nikolaj Soljanikov) napadaju četiri nemačka aviona Foke-Wulf-190. Soljanikov je oborio dva aviona i nastavio borbu sa preostala dva. Istovremeno su napali našeg pilota sa dve strane, ali je on zaronio, nemački lovci nisu stigli da dođu sebi i sudarili su se jedan sa drugim.

V

Već u prvim danima bitke stotine tenkova su uvedene u bitku. Ni prije ni poslije Kurske bitke nacisti nisu uspjeli postići toliku gustinu oklopnih vozila. Prema statistikama, pojedini dijelovi su činili i do stotinu nacističkih tenkova i jurišnih topova po kilometru fronta. Naše trupe su izdržale ovog čeličnog ovna. Modelova 9. armija, naišavši na odbranu u dubini, zaglibila je u njoj, pretrpjela velike gubitke u opremi i ljudima. Masivna artiljerijska vatra, vešta upotreba tenkova i aviona pomogli su komandi Centralnog fronta da za kratko vreme zaustavi neprijateljsku ofanzivu. Ali pogledajte statistiku ove najintenzivnije u Velikoj Otadžbinski rat bitke sugeriše da su trupe Centralnog fronta izgubile jedan i po puta više od trupa 9. njemačke armije. Razlika u broju ubijenih je 4:1. Ovo je cijena...

Nekoliko odlomaka iz frontovskog dnevnika obavještajnog oficira Wehrmachta Willyja Kubeka
Dnevnik, sa prekidom zbog povrede, pokriva period 1942-1945.
Navodimo samo onaj dio koji se odnosi na događaje koji su se odigrali u Moldaviji.

Poput snijega na glavi nakon večere, dok je samo sjedio i pisao pisma, stiže naredba: "Poređajte se sa prtljagom!"
Zbog toga preskačem ručak, po ceo dan stojim u redovima: prvo za džeparac, zatim za vojnu robu, gde prodaju 8 cigareta dnevno.
Naša grupa završava u vagonu broj 7, teretnom vagonu italijanske proizvodnje. Polazak u 20.30h.

Putni utisci.
Naš voz se sastoji od 40 vagona, svaki sa 20-30 ljudi, uz to i dva kuhinjska vagona. Šef voza je Hauptmann.
Ruta putovanja: Stry, Mukachevo, Dez, Deta, Neumarkt, Palanka, Marashesti, Tekuchi.
Na teritoriji Mađarske voz ide mnogo brže nego u Rumuniji.
Prvo idemo kroz Galiciju, komad nekadašnje Čehoslovačke, koji sada pripada Mađarskoj, zatim kroz Mađarsku, Rumuniju, pa opet prolazimo uzak komadić Mađarske i opet ulazimo u Rumuniju.
Vrlo je zanimljivo proći kroz Karpate. Voz, ponavljajući bizarne krivine željezničke pruge, prolazi pored planina obraslih šumama. Malo dalje vide se planinski vrhovi prekriveni snijegom. Ponekad kompoziciju vuku čak tri lokomotive - nagib je prevelik.
Uskoro Karpate zamenjuju beskrajna zelena prostranstva - čuvena mađarska pašta.
U Mađarskoj sve izgleda lepo i njegovano, železničke stanice su uredne, sve je čisto. Svuda je puno mađarskih vojnika angažovanih na putevima i građevinarstvu.
Kada stignemo u Rumuniju, voz ide sporije. Ponekad na graničnim stanicama morate satima čekati parnu lokomotivu.
Veoma je žalosno što kod nas nema ni rumunskog ni mađarskog novca. Svuda prodaju lokalno vino, votku, ali niko ne želi da uzme naše rajhsmarke.
A kako biti? Vojnici pronalaze izlaz - prodaju svašta.
Mora se reći da je ozloglašena kupoprodaja poprimila neviđene razmjere u Wehrmachtu.
Na primjer, Todtova organizacija jednostavno trguje konjima, a naš brat vojnik ne oklijeva da se vozi u nekim cipelama ili uniformama kako bi dobio željene mađarske pengo ili rumunske leje.
Vrijeme tokom putovanja po želji. Čak sam i pocrnio tokom dugih prisilnih zaustavljanja.
Umivamo se svako jutro, ponekad i u podne. Više volim da se ne kupam na otvorenim izvorima, već uvek tražim bunar. Izgleda da imam poseban njuh za njih. Ali jednom sam čak uspio da plivam u čistom i hladnom planinskom jezeru.

Zadovoljstvo tokom putovanja.
U Pšemislu smo dobili suhe obroke za 5 dana putovanja - 3 hljeba, 850 g gulaša, 300 g putera i margarina. Osim toga, sačuvao sam i teglu crnog pudinga iz Njemačke (sa odmora).
7. maja ponovo smo dobili suhe obroke na 2 dana. Kafa se daje ujutru i uveče u kuhinjskim kolima, u podne - supa, puna šerpa za tri osobe, uvek presoljena i bezukusna, skoro da je ne jedem.

Grijanje u vagonima.
U Pšemislu smo natovarili gomilu uglja. Naš mali štednjak se odlično zagrijava, tako da se morate znojiti noću. Dežuramo noću da držimo vatru u njoj, mijenjaju se svaka 2 sata. A tokom dana nema potrebe za grijanjem - a tako je vruće.

Uslovi za spavanje.
U kolima broj 7 nas je 22. U Pšemislu smo pod vagona postavili tanke drvene strugotine. Tijesne sobe su užasne, morate spavati jedno pored drugog. Kao haringa u buretu. Drugog dana, po uzoru na druge, napravio sam sebi viseću prostirku od improvizovanih sredstava.
Spava odlično - nema drhtanja, ništa. Samo se trese. U nju se penjem danju, pogotovo što su široka vrata uvijek razmaknuta, jer je toplo, a vidi se i krajolik koji se brzo mijenja.

Saobraćaj.
Na putu susrećemo dosta transportnih vozova, uglavnom razni materijali. Takođe ima mnogo konvoja koji idu u Nemačku ili, eventualno, na druge sektore fronta. Puno artiljerijskih oruđa na platformama.

Ostali događaji.
Kroz noć ulazimo da čuvamo voz. Za svaki slučaj stvorena je smanjena borbena posada.
Neki naši su zaostajali za vozom - ponekad se voz može pokupiti i otići bez prethodnog signala.

Ako računamo od dana našeg polaska iz Sonderhausena (16. aprila), onda smo na putu 22 dana i niko ne zna koliko će ovo putovanje trajati i kada ćemo biti u našoj matičnoj 13. Pancer diviziji.
Viši štabovi moraju obaviti kolosalan posao vraćanja ljudstva u jedinice i formacije, pogotovo što je sada cijeli front u pokretu. Nije ni čudo što smo se toliko dugo vozili.
Osim toga, postoje i drugi problemi, na primjer, nedostatak vozila, posebno voznih sredstava, lokomotiva. Osjećaju se i nezadovoljavajuće stanje željezničke pruge, kašnjenja u vojnom transportu i niz drugih poteškoća.
A domaći front nije ništa lakši: priliv ranjenika u Njemačku je sve veći, popravak opreme oštećene u bitkama nije uvijek pažljivo izveden. Osim toga, ne treba zaboraviti da su mnoge željezničke pruge jednokolosečne, što stvara dodatne probleme.
U Marašeštiju je ujutru jedan oficir hodao vozom koji je išao za Barlad, gde se nalazio štab naše 13. tenkovske divizije. I skrenuli smo za Tekuchi, gdje smo stigli u 11 sati.
Sljedeći voz za Barlad je trebao krenuti tek u 15 sati, odlučili smo da idemo u grad, a jedan naš je ostao da čuva stvari na stanici.
Sa izuzetkom jedne, glavne ulice, Tecuci je trošan mali grad. Možete kupiti sve, i to jeftino, ali nemamo rumunskih leja.
Sunce peče nemilosrdno. Do podneva se većina naših ljudi vraća u stanicu i sjeda da jede ono što je Bog poslao. Da bi se popilo, međutim, potrebno je ne rumunskim vinom, već malo vode.
Pošto su putnički vozovi pretrpani, a stižu veoma kasno, sjedimo u teretnom vozu, baš na otvorenim peronima gdje su vojna kolica. Prate nas i lokalni Rumuni. Vlak staje na svakoj postaji, a na odredište (Barlad) stižemo tek u 22:00 sata. Pa čak i tada ne do samog Barlada, već do stanice 7 kilometara od grada. Niko ne zna kada će nastaviti, niti da li će uopšte otići. Predaleko je da gazimo pješice, pa se zaustavljamo da prenoćimo u obližnjem selu. Ovdje sve izgleda jadno kao u Rusiji. Mi i još trojica drugova spavamo na čistom vazduhu, ostali su odlučili da se smjeste u praznu, svježe okrečenu seljačku kolibu.

Na aerodromu u Tekučiju, gde smo stigli, došlo je do previranja, što ukazuje na blizinu fronta. U 8 sati smo svi ustali, a do 10 smo imali vremena za pranje. Istina, umjesto karlice, morate koristiti kapu od automobilskog točka.
Oko 10 sati smo već kod željezničke pruge, tamo legnemo na travu. Sat kasnije stiže naftni voz sa još 4 vagona, ali su zaključani. Prema glasinama, voz bi trebao krenuti za 2 sata.
Ja se popnem na jedan od tenkova, drugi ga slijede, i tako se vozimo, svih 80 ljudi. Opasno, jer na krivini imate sve šanse da poletite dole.
Oko 15 sati smo u Barladu. Na prvoj liniji distribucije koja se nalazi u blizini stanice, dobijamo suhe obroke za 2 dana: 1 vekna belog hleba, puter i govedina. A onda sjednemo da večeramo.
Prednja distributivna tačka nas upućuje na Kišinjev. Ali pošto će voz za Kišinjev krenuti tek u 19:00, mi ćemo lutati gradom. Barlad je grad u kojem žive Jevreji: od 40.000 stanovnika 10.000 Jevreja.
U čaršiji se čuje vrlo čudan dijalekt. Zapuštene ulice pune su jevrejskih radnji u kojima možete kupiti šta god želite, samo ako imate novca: radio, toaletni sapun, harmoniku, flašu pića - jednom riječju, sve.
Vitrine su gomila robe, ne možete odmah shvatiti gdje se sve nalazi.
Pravo na ulicama prodaju peciva, mast i tako dalje. Kamrade, imaš li šta da prodaš, pitaju nas Jevreji na svom čudnom dijalektu. Pametno odjevene žene su sve Jevrejke. Upozoreni smo da 80% ima venerične bolesti.
Prodavnice su prljave, neugledne, sve je nagomilano na policama isprekidano. Mrzim nečistoću u bilo kojoj njenoj manifestaciji, pa se okrenem i odem do prednjeg distributivnog mjesta, gdje je naš prtljag. Usput kupujem pet jaja za 60 leja (1 rajhsmarka).
U 19:00 krećemo vozom za Kišinjev (4 vagona). Voz je trenutno popunjen do kraja. Ali imamo sreće - imamo vremena da zauzmemo dobra mesta.
Na stanici, prije polaska, imamo vremena da preskočimo čašu rakije i vina sa Bachom. Tako da sam malo na ivici. Jaja koja sam kupio skuvana su mi na stanici.
Oko 20:00 smo u vozu, ja opet pravim viseću mrežu i spavam dobro u njoj.
Utisci sa puta. Rumunija

Vozovi voze po redu vožnje samo na glavnoj dionici - do Bukurešta. Očigledno, Rumune nije briga za putovanja.
Sa sobom na put ponesu samo flašu vode od litara - to je sve namirnice. Putuju svim vozovima, uključujući i teretne, mogu bezbedno da pređu prugu ispred voza u pokretu, da se popnu preko njega na stanici i tako dalje. A ako negdje nađete nosač, dasku ili nešto slično, smatrajte da je mjesto pronađeno: zgrabite ga i idite sami.
Karte su fenomen koji se odnosi isključivo na putničke vozove, i to na one koji putuju direktno u vagonima, a ne na krovovima. Kontrolori se ne penju na krovove, sasvim je moguće ići gore. Iz nekog razloga, ne sjećam se slučajeva kada je neko pao - čvrsto se drže svega za što se možete držati. Vidite kako se kreće teretni voz, potpuno prekriven ljudima - sasvim normalna pojava.
Ako neko treba da siđe, a voz ne staje na ovom mestu, već samo usporava, ljudi skaču na zemlju kao da se ništa nije desilo. Nema platformskih ograda, kao, na primjer, u Njemačkoj, ovdje. Osim u Bukureštu ili drugim mestima glavni gradovi. Ljudi se iz sve snage gmižu pod vagone i tako zaobilaze jedan, dva i više vozova. Ovdje su rijetki nadvožnjaci ili putnički tuneli. Mora se reći da je Rumunija veoma zaostala zemlja u svakom pogledu. Ovo odmah upada u oči.

Oko 5 ujutro voz je bukvalno krcat do kraja - nema se gdje skrenuti ni na krovovima. Idemo u Romanesti.
Krajolik okolo je ravan, kao kod kuće. Na ulazu u Romanesti jedan vagon iskoči iz šina, a saobraćaj je paralizovan.
Stižu rumunski i njemački saperi koji počinju sa radom na otklanjanju posljedica nesreće i sanaciji staze. Ispada da je nasip nestao, takve stvari se ovdje, kako su nam objasnili, dešavaju manje-više redovno. Sat vremena kasnije, pruga je obnovljena i voz kreće dalje.
Do podneva stižemo u Romanesti, važnu raskrsnicu.
Ruski bombarderi su tu odradili odličan posao - nema se čemu čuditi, približavamo se liniji fronta. Sa obje strane staze su čvrsti lijevci, puno ugljenisanih i smrskanih vagona. Naši i rumunski borci neprestano kruže nad gradom. Osvježavamo se na svježem zraku. Ubrzo se pojavljuje šef voza i javlja da, kažu, ima samo jedan voz za Kišinjev i da će krenuti uveče. Ali, na našu sreću, u 16 sati smo se ukrcali u teretni voz sa municijom - za njega je bilo pričvršćeno nekoliko praznih vagona. Jedan od njih je za nas.
Ali ovaj voz polazi tek u 19 sati.
Opet kačim viseću mrežu, ovaj put više, skoro ispod krova auta.
Čudno, ali ispostavilo se da je to isti auto u kojem smo stigli do Tekuče. Lako smo mogli proputovati sve do Romaneštija, da nije bilo onog oficira sa prednjeg distributivnog mjesta - on nas je prevario. Ista peć i dalje stoji u vagonu, čak i strugotine na podu, i to ostaje.
Dežuram od 23:00 do 24:00, šporet pucketa - spremili smo zalihe uglja.

Presvukavši se, odmah se popnem u viseću mrežu. Ali ne morate dugo uživati ​​u miru. Odjednom mi se pokvari viseća mreža, ja letim dole i padam na jednog od svojih drugova.
U mraku skupljam svoje stvari. Pola sata kasnije legnem na drugi kraj auta na preklopljeni prtljag. Ali i tu sam se zadržao ne više od pola sata - zaspao sam pao i udario glavom pravo u peć. Nakon toga sam legao na pod i spavao do jutra.
U 5 sati stižemo u Kišinjev, glavni grad Besarabije. Ovaj grad je odredište.
Trebalo nam je 25 dana da stignemo ovamo iz Sonderhausena!
Smjestivši se u jednu od rijetkih preživjelih i napuštenih kuća, umivamo se, doručkujemo, a zatim se sunčamo, čekajući povratak našeg gazde - otišao je do prednjeg distributivnog mjesta.
Do 11 sati dolazi, nakon toga svi idemo u skladište vojne hrane - tamo moramo čuvati stražu. Odaberite 12 osoba. Skladišta i vagoni se čuvaju.
Uveče se čuje daleka tutnjava kanonade - prvi pozdrav s fronta. Sada ćemo uskoro stići u našu 13. Panzer diviziju. I šta nas tamo čeka?
Do 14h stojimo na straži. Zatim Weidner, Konrad, Zaug i ja vozimo kamion do remontne jedinice 13. izviđačkog bataljona 13. tenkovske divizije. Ostali naši drugovi ostaju na straži do podneva sljedećeg dana.
Kišinjev je uništen skoro do temelja - grad je prazan, stanovnici su evakuisani. Čitava naselja su zbrisana s lica zemlje, skoro kao u Berlinu.
Četvrt sata kasnije smo kod servisera. Prvi ljudi koje smo vidjeli bili su Braunweller i Kenig, obojica moji stari drugovi, s kojima sam se morao rastati na Kavkazu 26. decembra 1942. godine zbog ranjavanja. A u prvom društvu sretnem i dosta "staraca" - tu i onda radosni zagrljaji, pitanja.
U poljskoj kuhinji nam sipaju već hladnu supu i daju nam ogroman komad mesa.
Hot. Nalazimo se u prilično lijepoj sobi. Prije svega, odmorimo se od puta, zatim se dobro umijem na suncu i operem odjeću.
Poslije večere odlazim u 1. vod 1. čete - nalaze se u blizini. I opet pozdravi, radosni zagrljaji - evo narednika Fišera, podoficira Busa, Švajgofera, Erbsmela, Hartmana i Nojbauera.
Idem u krevet u 22:00.

• Grad stara nikolaevka

Ustajemo oko 8 sati, vešam veš da se suši.
Čim sam doručkovao, presvukao se u trenirku, postavio sebi sto i seo da pišem, kada je stiglo naređenje da odmah odem na lokaciju 1. čete majstora i pripremim se za slanje na prvu liniju.
Složili smo stvari na zbornom mjestu, nakon čega opet odlazim u 1. vod i beseduh sa narednikom Fischerom, koji bi uskoro trebao biti poslan kući. Oko 13 sati idemo u 1. četu u novu poljsku kuhinju.
Lokacija kompanije je oko 40 kilometara. Ona je kao dio cijelog 13. izviđačkog bataljona na položaju u ogromnom voćnjaku.
Odmah idemo do komandnog mjesta bataljona, gdje javljamo o dolasku, zatim se razilazimo u divizije. Prvi poznanici koje sam vidio bili su podoficiri Wagner i Burmeister.
O dolasku javljam poručniku Nauku, koji je tu sa svojim putničkim automobilom. Svi su sretni što me vide nakon 17 mjeseci odsustva.
Zatim idem do oklopnog automobila - ovdje vidim 18 teških vozila na 8 kotača i 6 lakih vozila na 4 točka.
I skoro svaki sretnem nekog od starih drugova. Svi su sretni što me vide, a i meni je jako drago što su svi živi i zdravi.
U kuhinji dobijem hleb, pola pakovanja margarina, kobasicu - neću morati da gladujem.
Zaobišavši jedinicu i ugledavši sve svoje stare drugove, vidim tenk T-34 otet od Rusa, koji ovdje obavlja ulogu traktora - da izvuče naša oklopna vozila ukopana u blato. Kupola tenka je uklonjena. Štaviše, ova "trideset četiri" snimljena je potpuno nova.
Tada upoznajem još jednog starog ratnika - našeg četnog narednika Ebauera. Javljam mu.
Posle večere idem da se javim poručniku fon Dejviju, s kojim smo nekada zajedno išli kao regruti, a sada je uspeo da se podigne do čina poručnika. S njim i još jednim podoficirom Thousendom spavamo u istom šatoru.
Prije nego što zaspim, ponovo čujem poznate zvukove - ruske dvokrilne avione. Negdje u blizini eksplodiraju svjetlosne bombe koje su bacili.
Tako sam se ponovo vratio na front, u svoju četu i u svoju rodnu 13. Pancer, gdje sam bio odsutan godinu i po dana. Izveli su me iz Šikole od metka u rame zadobijenog u borbi, gdje smo korišteni kao pješaci.
Kako bi izbegla sudbinu koja je ubrzo zadesila 6. armiju kod Staljingrada, naša vojska stacionirana na Kavkazu bila je prinuđena da se povuče sa položaja u podnožju Kavkaza.
Kako je 1. četa 13. izviđačkog bataljona preživjela prvu etapu povlačenja na Krim saznao sam iz odgovornog pisma naše čete (tamo sam poslao zahtjev za lične stvari koje su ostale u jedinici).
“Nakon što ste bili ranjeni, počelo je masovno povlačenje naših snaga i generalno više nije bilo moguće odgonetnuti gdje je front, a gdje pozadina. Desilo se da smo stigli na odredište, a tamo su nas Rusi već čekali.
I mi smo se povlačili i povlačili. Gubici jedan za drugim, osim toga, hladnoća te zime bila je strašna.
U našem pješadijskom vodu gotovo niko nije ostao. Večina nestale su i lične stvari. A naš dragi podoficir Farholts je ipak učinio sve što je bilo u njegovoj moći da spasi barem ono najpotrebnije. U to vrijeme nisam imao priliku da mu pomognem u tome, jer sam bio na sasvim drugom području.
Zatim je došao period uporišta na Kubanu. Do tada je kompanija već bila podijeljena. I nije nam ništa dobro sijalo - svi su poludjeli: i oni koji su na prvoj liniji i činovnici. Tek kada smo stigli na Krim da se odmorimo i popunimo ljudstvo, našli smo se na relativno mirnom mestu.”
Kako je proteklo povlačenje 13. tenkovske divizije?
13. tenkovska divizija bila je okosnica prilikom povlačenja iz rejona Terek i prilikom stvaranja i odbrane kubanskog mostobrana. Shodno tome, bilo je gubitaka.
Nakon što je divizija prebačena na Tamansko poluostrvo (Krim), napustila je 66. motorizovani pješadijski puk, ostatke 4. inžinjerijske baterije, ostatke 13. protutenkovskog bataljona, tenkovski bataljon - 6 vozila i jako iscrpljenu 13. artiljerijskog puka.
Iz Tamana su navedene snage prebačene duboko u poluostrvo Krim, počela je uobičajena dnevna rutina - nastava, a zatim je stigla popuna i oprema.
Ali sve se jednom završava i sredinom avgusta 1943. godine bezbrižni dani su završili.
Na poznatom frontu Miussky kod Rostova na Donu, koji sam morao braniti 7 mjeseci u sastavu 13. Pancer divizije u zimu 1941/42, i odakle je u ljeto 1942. naša divizija otišla u osvajanje nafte -noseća područja Kavkaza, koja se nakon opkoljavanja i razaranja 6. armije kod Staljingrada pretvorila u kolaps, Rusi su avgusta 1943. pokrenuli ofanzivnu operaciju velikih razmera.
I tokom ove operacije, novostvorena 6. armija je pometena; kao rezultat proboja, neprijatelj je, probijajući našu odbranu u sektoru širine 8 kilometara, uspio da prodre 20 kilometara na teritoriju koju smo zauzeli.
18. avgusta 1943. godine 13. tenkovska divizija, koja se nalazila na Krimu, uzbuna je i hitno prebačena u područje kod Staljina.
Treba napomenuti da je neprijatelj bio mnogo bolje naoružan, organizovan i vješto koristio naše taktičke metode. Oklopni jurišni avioni - novi tip aviona - neprestano su napadali naše kopnene trupe i tenkovske jedinice, pucajući na njih iz moćnog vazdušnog oružja.
U noći 27. avgusta 1943. Rusi su se probili do Azovskog mora na području između Taganroga i Mariupolja. Borbe su postajale sve žešće.
Osim toga, i naša i ruska avijacija, očigledno izgubivši sposobnost razlikovanja gdje je svoje, a gdje neprijatelj, greškom su nanijele snažne bombardovanje. Tako su dvije grupe ruskih jurišnih aviona iznenada napale dva ruska bataljona koja su napredovala.
A eskadrila njemačkih ronilačkih bombardera napala je vod protutenkovskih topova 13. tenkovske divizije, koja je upravo nadogradila svoje oružje, usljed čega su sva tri topa uništena. Ovo nije neuobičajeno tokom haotičnih, loše kontrolisanih povlačenja, kada operativna situacija nije uvek jasna komandi.
Pokušaj obaranja ruskih jurišnika iz protivavionskih topova od 2 cm nije doveo ni do čega - naše granate su se odbijale od oklopa ovih letjelica kao grašak.
Međutim, ruski oklopni jurišni avioni imali su jedan značajan nedostatak - motori sa vodenim hlađenjem često su se pregrijavali, a usisnici zraka su bili začepljeni polenom cvjetnog kukuruza.
Međutim, Rusi su nastavili sa guranjem, njihov cilj je bio da razbiju i unište 6. armiju i time otvore put prema Krimu.
Najžešće borbe vođene su na područjima između Zaporožja i Azovsko more, kao i na području ušća Dnjepra.
Prema podacima neprijatelja, njegove snage su bile deset puta veće, pa su naše divizije, nesposobne da izdrže navalu Rusa, bile prinuđene na stalno povlačenje.
U bitkama za Oktoberfeld

Podignuti smo već u 4 sata, a u 5 je bataljon otišao. Poslat sam u konvoj 3. čete, a dobio sam od podoficira Becherta 3 kola, 8 konja, 5 krava. A to se dešava u mehanizovanom izviđanju!
Nakon slanja bataljona i nakon što je Opitz pomuzeo krave, krenuli smo i mi smo konvoj 3. čete.
Odredište Floreni udaljeno je oko 30 kilometara. Sunce žarko grije, a kamioni koji prolaze dižu strašnu prašinu.
Usput stanemo par puta - da stoci damo priliku da uštine travu i napije se.
Nekako, zbog propusta nekih naših drugova, oduzeto nam je jedno tele.
Polako se krećemo, generalno, biti u vagonu je sumorni posao.
Konačno, do 16 sati stižemo do Florenija, gdje se smještamo u naše nekadašnje stanove, gdje je prekjučer bio konvoj. Narednik naše čete je dobro raspoložen, čak ni ne grdi, suprotno očekivanjima, što nam je ukrao tele.
Popivši konje, vežemo ih za ogradu, a krave vodimo u štalu.
Uslovi smještaja? Bože, ne pričaj o tome! Okačim viseću mrežu na verandu i legnem u krevet, bez skidanja pokrivam se ćebetom. Dobro sam se naspavao na otvorenom, barem mnogo bolje nego da sam ostao u ovoj zatrpanoj kolibi.

Budimo se u 5 ujutro, gradimo u 7, ima nas samo 12. Knauf i ja napasamo krave na pašnjaku do 12 sati. Borci neprestano lete iznad nas.
Naša kompanija je na poziciji blizu Dnjestra. Sa strane fronta neprestano se čuje huk topovske plohe.
Supa od pasulja za ručak. U 14 ponovo formacija, nakon čega idemo po sijeno na dva kola. Neko nam je ukrao sijeno rano ujutro dok smo spavali.
U 17 sati se vraćamo, spremam se da intervenišem u obezbeđenju. Od 19 do 21 sat pišem, pa idem u krevet. Od 22h do 1h ja čuvam stražu, pada kiša, mrak je, čak mi iskopam oko.
Čuvamo konvoj i leš jučer zaklanog bika. Okačili smo ga tu u blizini.

Danas pomažem podoficiru Farholzu u kancelariji. Nakon ručka, odlučili smo da iskopamo zaklon - tu nas dovode i ruski dvokrilci. Raznolikosti radi, grmljavina je zagrmila.
Oko pola sedam dobili smo naređenje da krenemo dalje. Terenska kuhinja i kamion kreću oko 18:30.
Sa početkom mraka stigli su ruski dvokrilci. Bacio neke bombe u blizini. Stvar je u tome što su Rusi primetili svetlo na prozorima i odlučili da ih posete.
Danas se završava evakuacija iz Floreštija.

U 4 ujutro ustajemo, oko 5 odlazimo na našim kolima, krave lutaju iza. Narednik naše čete se kreće na konju. Nakon grmljavinskog nevremena, putevi nisu imali vremena da se osuše, ali su bili prilično prohodni.
Vozimo se 15 kilometara u pravcu fronta, prema Dnjestru, i naseljavamo se u selu Balabauešti koje se nalazi u dolini reke u blizini Dnjestra.
Naša oklopna vozila, postavši lanac na planini, pružaju odbranu. Cijelu prvu polovinu dana provodimo smještajući se na novom mjestu, hranimo i napojimo stoku, itd. Odjednom je nastala grmljavina i to prilično jaka. Nakon večere gulimo krompir za cijelo društvo. Uveče sam odlučio da ispečem krompir. Avioni su na nebu cijeli dan, posebno mnogo naših zarona.
Uveče se čuje buka žestoke borbe. Grupacija Rusa, koja ovde, na Dnjestru, ima prilično dobro utvrđen mostobran, opkoljena je na uskoj prevlaci i krenula da je porazi - zato su naši ronioci jurili ceo dan kao ludi.

Noć je za nas protekla mirno, uspon je bio u 5 sati. Prije ručka su iz prljavog podruma izvukli krompir. Imam 3 torbe.
Nakon večere, ponovo smo ogulili krompir, nakon čega sam skuvao ukusnu pileću supu za cijelu našu konvojsku četu.
Opet je više aktivnosti na nebu. Oko 17:00 3 ruska lovca su oborila 2 naša zarona, 1 ruski lovac je takođe oboren u ovoj borbi. Gadajući ronilački bombarderi očajnički su pokušavali da pobegnu, ali je samo jedan uspeo, i to samo s mukom.
Jeo piletinu sa prženim krompirom. Dobili smo dodatak za 3 dana: 150 g masti, 200 g kobasice, dva komada sira i med. Do sada se, koliko znam, davala samo mast, a u poljskoj kuhinji dodatno sveža kobasica.
Danas sam dežuran u ugostiteljskoj jedinici, i dok sam sve uspio, na satu je bilo 20.30.
Do 22 sata sam nekoliko puta upisao u svoj dnevnik, a onda legao na tri široke daske spojene zajedno - cijeli moj krevet.

• Grad stara nikolaevka

Pre ručka, guljenje krompira, a posle ručka - do 16 sati - takođe.
Do 16 sati stigla su 4 teška oklopna vozila, dva vozila su bila u Braili na popravci, a dva su stigla iz drugog odjeljenja.
Konačno, ponovo sam dobio poziciju topnika u teškom oklopnom vozilu sa 8 točkova. Ja sam raspoređen u izviđačku grupu L-t Vulyitain, koju čine dva teška vozila.
Komandir automobila je podoficir Dietz, prednji vozač Horst Liman, vozač unazad, koji je takođe radio-operater, je Max Perschke.
Tako je kraj moje kratke službe sa kravama i teladima u vagonu. Odmah uvlačim smeće u auto. Vrijeme - 20.00. Umivamo se, poslije večere: piletina i patka kuhana u Knaufu. Nakon jela, odmah idite na spavanje.
Dnjestarska prevlaka je očišćena od neprijatelja, pa je na frontu postalo mirnije.
U početku se naš mostobran nalazio na ovoj prevlaci, Rusi su uspjeli da nas istjeraju odatle i zauzmu mostobran.
Bilo je ozbiljnih gubitaka sa naše strane, mnogo ljudi se udavilo.
Nakon dopremanja pojačanja i sami Rusi su se našli u okruženju. Prije toga izvršena je intenzivna artiljerijska priprema, osim toga korištena je avijacija.
Cijela regija Dnjestra je pročešljana - Rusi su pretrpjeli gigantske gubitke.
Pa ipak, uprkos tome, Rusi su uspeli da se probiju jedne od poslednjih noći - 1200 ljudi i 37 tenkova.
U ovoj bici obje strane su pretrpjele velike gubitke.

U 5 sati ujutro ustajemo, u 8 sati krećemo u dva teška oklopna vozila na lokaciju čete. Put mjestimično prolazi na samom rubu vode Dnjestra, prije nego se ovom rutom nije saobraćalo - dionicu su gađali ruski snajperisti. Na primjer, konj je ubijen pod našim poručnikom von Daviejem.
Nakon cca 2 kilometra vožnje, nalazimo se u društvu. Nalazi se u šumi na obali Dnjestra. Gusta krošnja drveća odlična je kamuflaža za vozila. Sašila sam navlaku za naš top od 2 cm, a vozači su sastavili sto i tabure.
Nakon ručka odlazimo na obalu rijeke. Na ovom mjestu Dnjestar je gotovo močvara - oko njega je močvara, močvara. A ova močvara poslednjih dana postala je grob za mnoge naše i ruske vojnike. Leševi ruskih vojnika i mrtvi konji još leže na obali. Vraćamo se brzo.
Popodne i uveče u blizini kruže ruski avioni. Gledam ih kroz dvogled. Piloti pucaju iz topova i raketnih bacača pričvršćenih ispod krila vozila. A prije toga su uspjeli baciti nekoliko bombi.
U 21 sat idemo na spavanje u zemunicu.

Jučer je, u čast praznika Trojice, služeno bogosluženje. Bila je primorana da provede u dubokoj guduri.
Prvi dan Trojstva je bio vjetrovit. Moj drug, ne mogavši ​​da izdrži hladnoću, ulazi u blindirani auto, ali ja, navlačeći ćebe preko glave, ležim u polusnu do podneva, tek onda ustajem.
Prije svega, operite se i jedite. Doručak je odlično pečeno meso sa krompirom.
Popodne smo sekli u ražanj, vjetar je malo popustio.
U 17 časova formiranje čete u u punoj snazi. Društvu je u čast Trojstva dato 50 litara vina. A mi, zagrijani pićem, na tri kola ukrašena cvećem i granjem, vozimo se po kompanijama.
Ja, sjedim na konju, snimam scenu na filmu.

I danas, kao i jučer, vjetar duva kroz našu jadnu kolibu. Zviždi bukvalno iz svih pukotina. Ovog dana takođe ne ustajem iz kreveta prije podneva. Nakon ručka, komanda za našu posadu je “Pripremite opremu!”.
Ispostavilo se da su započeli takmičenje u streljaštvu za oficire. I evo nas, utovarivši stolove, stolice i sve što je potrebno u blindirani automobil, prevozimo ove stvari na streljanu.
Ja sam bio zadužen za evidentiranje rezultata pucanja iz pištolja.
U finalu su odlučili da ispaljuju granate iz našeg oklopnog vozila. Prekriven sam blatom nakon ovih vježbi, bijesan - pokvarili su mi 2. dan Trojstva.
Vraćamo se tek u 21 sat umorni, a odmah nakon večere na strani.

Jučer smo posetili jedinicu servisera u Braili, oko 25 kilometara od nas u blizini Kišinjeva. Stigli smo bez incidenata.
Četa je rano podignuta na uzbunu - trebalo je vježbati vještine pucanja. Naša gospoda oficiri su pili sa Jakeom do 6 ujutro.
Remontno preduzeće je prebačeno iz Kišinjeva u Brailu, nalazilo se u šumskom pojasu.
Kao što već znamo, sve tamo moramo da uradimo sami. Rezervni dijelovi zlata vrijedni. Najjednostavnije popravke obično obavlja posada, ali ako se dogodi nešto ozbiljnije, na primjer, s motorom ili mjenjačem, onda su spojeni serviseri. Promenili smo prednju desnu kariku u jednu preuzetu iz drugog automobila u Kišinjevu.
Uspon kod servisera je obično u 4.30 ujutro, u 5.30 građevinski. Radi se do 11.30, pa pauza do 13.00 sati.
Popodne do 18:00 (imaju 3 formacije dnevno).
Dnevnice su niže od vojnih.
U nedjelju se vraćamo u kompaniju na proslavu posvećenu povratku Hauptmanna Bartza, koji je upravo dobio ovo zvanje. Ali, nažalost, ništa od toga ne proizlazi. Još moramo da farbamo naše oklopno vozilo, ali boja još nije stigla. Morate sačekati da bude isporučen.
U utorak je naš auto konačno ofarban i idemo u firmu.
Idemo da se javimo Hauptmannu Barcu - on se nije nimalo promenio.
Poznajem ga dugo, još od 1941/42. godine na frontu Miussky, kada sam trčao s njim kao redar, dok sam bio njegov komandant Pokrovski kod Rostova na Donu.
Narednik naše čete je dobar čovek. Ostavili su nam palačinke sa gala večere u nedjelju.
Opet idemo do našeg kaponira. Ali ne vidimo naš domaći sto - ukrali su ga.

Opšte okruženje.
Čirka je selo koje se prostire na 2 kilometra u dolini. žig ovo besarabsko selo su bezgranični vinogradi. Odavde je 20 kilometara do linije fronta, a 25 kilometara do Kišinjeva.

zadovoljstvo.
Zadovoljstvo je loše. Da nije trešnje i smokava, bilo bi jako loše.
Johann, naš rumunski komšija, ponekad nam daje mlijeko, vino u zamjenu za duhan - najčešća valuta.
Naknada nam se daje jednom u 5 dana, ali je dovoljna za najviše 4. Oskudan ručak - naizmenično grašak, pasulj, sočivo. Hleb je bukvalno kratak. Kafa se daje tri puta dnevno. Dodatna naknada jednom sedmično srijedom.

Servis.
Usluga je dosadna, monotona, u pravilu su to najjednostavnije vrste posla, od kojih neće dugo ostati glup. Uglavnom su to uspavani časovi na temu naoružanja koje je na rubu uspjelo ispuniti zube.
Subotom i nedjeljom - sat vježbanja.
Vozači se bave i održavanjem vozila i opreme. Ponekad imaju tehnički pregled.
Mi, strijelci, često jednostavno nemamo šta raditi, pa lutamo po selu u potrazi za hranom, pod krinkom određivanja dometa do određenih objekata u slučaju neprijateljstava.
Ponekad se bavimo sportom, nakon toga, po pravilu, odemo na kupanje u obližnji potok. Voda u njemu, iako nije baš čista, osvježava. Dešava se da smo angažovani na vatrogasnoj obuci van sela. Jednom dnevno se postrojavamo na pregled ispred komandanta bataljona, ali češće to radi prvi oficir štaba bataljona.
Naravno, Rusi nas stalno posmatraju - njihovo zračno izviđanje radi redovno.
Jednog dana počeli su da razbacuju propagandne letke preko Čirka iz aviona. Njihov sadržaj se uglavnom svodio na sljedeće: 13. divizija, više borbene obuke, pripremili smo za vas pravo remek djelo.
Ne može biti jasnije! Neprijatelj poznaje našu jedinicu koju je jednom uspio opkoliti. Bilo je to u novembru 1942. u blizini Ordžonikidzea na Kavkazu. U to vrijeme, diviziju je spasila Waffen-SS divizija.

Raspored.
Ustajanje u 5 sati ujutro, u 6 sati zgrada u kancelariji. Naša posada mora da gazi najdalje.
Do 11.30 servis, do ovog vremena polusatna pauza za obroke.
Pauza za ručak je 2 sata, što ne primjećujete: morate se oprati i otići po hranu, da se ne odmorite.
U 13.20 - izgradnja, razvod radi posla do 16.00. Ali nas puštaju ne ranije od 18 sati. Uveče strmina, a u 21 sat idemo na spavanje.

Soba za spavanje.
Najčešće idem u krevet baš u žitnom polju kod blindiranog automobila, ispod sebe prostrm komad cerade i šinjela i pokrijem se ćebetom. Zadnjih nekoliko noći padala je kiša, pa sam morao spavati u autu.

Uslovi smještaja.
Smjestili smo se u bašti, među šljivama. Naš oklopni automobil postavljen je između četiri stabla, zabijajući ga u veliki rov dubok 60 cm. Ovaj improvizovani kaponir služi kao zaštita od krhotina. Na 10 metara od auta, ispod bagrema, postavili smo sto i 2 klupe. Tamo živimo - jedemo, pišemo pisma, odmaramo se. Sve naše stvari i pribor su okačeni na drveće.
Uvijek imajte u rezervi kanister vode od 20 litara. Kanta marmelade služi kao umivaonik.
Kutija za hranu je na klupi - ovo je njegovo stalno mjesto.
Istina, tu je još jedna nesreća - mravi, ali inače je ovdje sasvim podnošljivo.
* * *

Na ovom mjestu završava se sam dnevnik, daljnji događaji do početka velikih razmjera ofanzivna operacija Ruse opisujem u pismima roditeljima. Ova pisma su se još uvijek mogla slati kući u Njemačku poljskom poštom do 20.08.1944.

Molim te

Dakle - Nijemci nisu napali svojom pješadijom? Napali su, ali samo pod napadom nisu mislili na trčanje sa puškama napretek da bi dotrčali i uboli neprijatelja bajonetom ili udarili lopatom, već nešto drugo (o tome kasnije), ali takvi napadi, kako su planirali generali Crvene armije, ostali su u istoriji Prvog svetskog rata.

Za početak, predlažem da se jednostavno prisjetimo svih dokumentarnih filmova i fotografija iz Drugog svjetskog rata. Sovjetski "dokumentarni" filmovi i fotografije, mislim, u 95% slučajeva su snimani pozadi tokom vježbi, ali to u ovom slučaju nije važno. Kako izgleda ofanziva sovjetskih trupa? Tenkovi idu u napad, a iza njih sovjetska pešadija trči u lancima ili u gomili na neprijatelja koji puca na njih. Ili ova pešadija trči na neprijatelja da napadne sama. Ali sada ima puno fotografija i filmskih kadrova njemačkog filmskog žurnala, pa ima li u njemu takvih snimaka ofanzive? nemačke trupe? Potpuno odsutan!

Zanimljivo je da je čak i pogled na pešadiju pokazao razliku u taktici. U Rusiji i SSSR-u, pešadije su oduvek nazivali "redovnikom" - onim koji ide u napad zajedno sa svojim drugovima. Odnosno, to što je on u činovima, sa pozicije ruskih i sovjetskih generala, u njemu je najvažnije i najvrednije. A za Nemce je to bio "shütze" - strijelac. Odnosno, sa pozicije nemačke vojske, najvrednije kod pešaka bilo je to što puca. Nijemci su mnogo naučili svoje pješake, ali jednostavno nisu učili bajonetsku borbu - to je bilo nepotrebno za one koji su znali pucati.

Malo o tome. Imamo vojne teoretičare iz Suvorovljeve parole "Metak je budala, bajonet je dobro napravljen!" napravili su fetiš, pretvarajući Suvorova u kretena. Prvo, u doba Suvorova, bajonet je još uvijek bio pravo oružje, a drugo, Suvorov je uporno zahtijevao da vojnici nauče pucati, čak ih je i ubjeđivao, uvjeravajući ih da je olovo jeftino i da vojnik u mirnodopsko vrijeme neće imati velike štete. troškovi za obuku gađanja. Osim toga, Suvorov je naučio vojnike da precizno pucaju i upozorio da će, iako računa na bitku od 100 metaka po vojniku, bičevati onoga koji je ispalio sve ove metke, jer se toliki broj metaka u pravoj borbi ispaljuje samo neciljanom vatrom.

Da, naravno, nije loše ako vojnik zna da operiše bajonetom, ali sa tempom vatrenog oružja 20. veka ko će ga pustiti na daljinu udara bajonetom?

I dalje sam uvjeren da stvar, zapravo, nije u bajonetu, nego u tome da je bajonet takoreći smisao i opravdanje taktike napada ljudstvom na odbranu neprijatelja. Taktike koje dramatično pojednostavljuju službu oficira i generala, taktike koje od njih ne zahtijevaju veliko znanje i svode njihov rad na primitivne komande na nivou 18. stoljeća.

Ali da se vratimo na ono što su Nemci smatrali napadom i ofanzivom.

Obavještajna uprava 16. njemačke armije u septembru 1941. prevela je članak „Osobine ofanzivnih operacija njemačke pješadije u manevarskog rata“ iz sveske 1 „Zapad“ sovjetskog priručnika o oružanim snagama pograničnih država. Knjiga je zarobljena u sastavu nemačkog 39. armijskog korpusa. Hajde da pročitamo ovaj članak, izostavljajući ideološki uvod.

“Iskustvo rata koji Njemačka vodi u Evropi i Africi omogućava nam da izvučemo neke zaključke o karakteristikama ofanzivne taktike, koje su generalno bliske istini. Do sada su se fašističke njemačke trupe obračunavale s neprijateljem koji im nije mogao odoljeti.

Borbe sa poljskim, francuskim, a posebno sa jugoslovenskim i grčkim trupama dovele su do pada vojne discipline u Wehrmachtu, nepažnje o elementarnim zahtevima za kamuflažu i samokopanjem. Samopouzdanje, kao posljedica "pobjeda", rezultira nepažnjom na ono što se dešava na bojnom polju.

Činjenice govore da "pobjede" Wehrmachta nikako nisu ostvarene tvrdoglavošću pješaštva u savladavanju zone barijere ili u probijanju utvrđenih položaja ovog ili onog neprijatelja. Ove "pobjede" ostvarene su uglavnom zbog preranog napuštanja utvrđenja od strane branilaca kao rezultat masovne (u poređenju sa poljskom, francuskom, jugoslovenskom ili grčkom vojskom odvojeno) upotrebe artiljerije i avijacije.

Treba napomenuti da su sovjetski vojni teoretičari koji su napisali ovaj članak ismijavajući citiranje riječi "pobjeda" masovno djelovanje njemačke artiljerije i avijacije na neprijatelja - glavni princip pobjede u borbi - doveli do slabosti Njemačka pješadija, masovna vatra na neprijatelja - do nedostatka taktike!

“Njemačka pješadija rijetko ide u bajoneti. U mnogim slučajevima ona nastoji izbjeći takve radnje. U slučaju snažnog otpora neprijatelja, njemačka pješadija po pravilu izbjegava napad na takve položaje. U svakom takvom slučaju komandant bilo koje njemačke jedinice ili jedinice (vod, četa, bataljon ili puk) traži rješenje u manevru. Opipati bokove i zaobići ih je uobičajena taktika njemačkih komandanata.

Položaj koji se čvrsto brani podvrgava se artiljerijskoj vatri, bombardovanju i, prema situaciji, lažnim tenkovskim napadima. Istovremeno, pješaštvo (podjedinice i jedinice), ostavljajući minimalne snage za pribijanje neprijatelja, glavne snage i pojačanja izvode manevar u cilju udaranja u bok neprijatelja.

Uočavamo opisanu složenost rada njemačkog oficira. Umjesto da vičete "Za Rajh, za Firera!" da bi poslao vojnike u napad bajonetom, oficir mora proučiti teren i obavještajne podatke, biti sposoban da promijeni i pravac napada i borbeni sastav trupa koji su mu povjereni ako neprijatelj pruži jači otpor od očekivanog. Njemački oficir treba da organizuje komunikaciju sa svim rodovima vojske, da zna kako i kada ih treba koristiti, da bude u stanju da izdaje ciljne oznake za artiljeriju i avijaciju i da bude u stanju da manevrira svojim jedinicama na bojnom polju.

“Iskustvo pokazuje da će se takva njemačka taktika koristiti u budućnosti.

Uz pažljivo osmatranje bojnog polja, takav manevar bi bio otkriven i upotrijebljen protiv Nijemaca.

Ako pročitamo uvodni članak PP-36, vidjet ćemo da kaže: protivnik koji zaobilazi ili okružuje i sam je u opasnosti da bude opkoljen. Stoga se mora nastojati suprotstaviti neprijateljskom manevru vlastitim kontra-maevrom. Ostavljajući na čelu voda, čete ili bataljona minimalno potrebnu količinu vatrenog oružja, glavne snage napadaju na bok zaobilaznog neprijatelja.

Ovo je efikasan metod u borbi protiv takvog neprijatelja kao što su nacističke trupe., - sovjetski teoretičar nije propustio priliku da kaže pametnu banalnost, koja izgleda posebno divlje na pozadini tragedije Crvene armije na početku rata.

“Posebno treba istaći brz manevar u ofanzivi motorizovane artiljerije, kako pojedinačnih topova, tako i čitavih baterija. Bitku koju Nemci vode odlikuje tutnjava koju stvara vatra artiljerije, mitraljeza i urlik aviona. Vatreni mlazovi bacača plamena, oblaci crnog dima stvaraju utisak napada koji briše sve na svom putu.

Bez sumnje, sve ovo ima za cilj podrivanje morala neprijatelja. Moral, volja za otporom moraju biti potisnuti. Kukavice i uzbunjivači su moralno slomljeni.

Ovakav izgled jasne superiornosti stvara se, prije svega, artiljerijskom vatrom (protutenkovskim i protivavionskim topovima), kao i tenkovima.

Zašto "vidljivost"? Kada na vas lete granate svih vrsta naoružanja koje su imali Nemci, kada vas jure tenkovi, koje ne možete da nanesete svojim oružjem, da li je to "vidljivost"?

“Kada pješadija zauzme početne položaje, motorizovana artiljerija puca iz topova svih kalibara na sve objekte na prvoj liniji fronta. Pješačka potpora se provodi zajedno s tenkovima, često direktnom vatrom, bez organizacije pouzdanih komunikacija i prilagođavanja, koje se organiziraju samo u slučaju proširenja bitke.

Masovnom upotrebom topova svih kalibara, uključujući topove od 150 mm, Nijemci nastoje uvjeriti neprijatelja u brojčanu nadmoć snaga koje napreduju i artiljerije koja se približava.

Tako brzu koncentraciju artiljerije, karakterističnu za nadolazeće bitke, Nijemci pokušavaju iskoristiti u ofanzivi u svakom slučaju.

Još jedna karakteristika ofanzivnih borbi je upotreba kratke artiljerijske pripreme, tokom koje pešadija nastoji da se približi neprijatelju. Tokom rata sa Poljskom, Francuskom, Jugoslavijom i Grčkom, ovaj metod se široko koristio prilikom napada na terenske utvrđene položaje, a u izuzetnim slučajevima i kod napada na dugotrajne utvrđene linije.

Uzmimo tipičan napad njemačke kompanije kao primjer.

Puškarska četa zauzima početne položaje od 800 do 900 metara, u zavisnosti od uslova terena, nakon čega dobija pravac napada (ponekad i ofanzivna zona). Uobičajeni borbeni red je dva voda u prvoj liniji, jedan vod u rezervi. U takvoj borbenoj formaciji četa se, kombinujući vatru i manevar, kreće brzinom od 600-800 metara na sat do područja koncentracije.

Dakle, njemačka pješadija je napredovala do linije (sa koje se sovjetska pješadija obično diže u napadu bajonetom), manevrirajući od zaklona do zaklona, ​​i već na ovoj udaljenosti pucajući na neprijatelja iz vlastitog teškog naoružanja. Ali pošto je sopstvena vatra Nemaca morala da bude precizna, takođe je trebalo vremena da se pronađe cilj, instalira oružje (mitraljezi, minobacači, pešadijski ili protivtenkovski topovi), nulti i unište mete. Kao rezultat toga, kao što vidite, napredovanje do linije stvarnog napada odvijalo se brzinom od samo 600-800 metara na sat (pešadija u marširajućoj koloni kreće se brzinom od 110 koraka u minuti, tj. 5 kilometara na sat). Nijemci, kao što vidite, nisu žurili da dobiju metak od neprijatelja koji se branio, već su prvo učinili sve da ga izdaleka unište.

"Kada počne napad (bataljona, puka), artiljerija gađa liniju fronta neprijatelja 15 minuta." Imajte na umu, ne sat vremena, kao u proračunima po hektaru sovjetskih generala, već samo 15 minuta.

“Četa je, po pravilu, pojačana mitraljeskim vodom, kao i vodom pješadijskih topova (minobacača). Potonji se koriste od početka napada do napada, mijenjajući položaje ako je potrebno. Ovdje ne govorimo o probijanju dugotrajnih utvrđenja, jer Nijemci u tim slučajevima stvaraju jurišne grupe koje se sastoje od inženjerijskih, pješadijskih i artiljerijskih jedinica. Artiljerijska priprema u ovom slučaju se vrši prema posebnom planu. Nakon 15-minutne artiljerijske pripreme, vatra se prenosi na bokove proboja i na pozadinske objekte. Istovremeno, liniju fronta bombarduju avioni i gađaju pješadijski topovi i minobacači.

Od neprijatelja koji se brani, u teoriji, ne bi trebalo ostati ništa. I tek nakon toga počinje ono što Nemci nazivaju jurišom.

"Napad se nastavlja u krugovima od 15-20 metara." Odnosno, ni ovdje Nijemci nisu bježali prema neprijateljskim rovovima, ističući svoje bajonete, već su se kretali u pravcu neprijatelja od zaklona do zaklona, ​​odnosno s jednog položaja za gađanje na drugi. I sa ovih položaja, puške i laki mitraljezi neprekidno su gađali neprijatelja, sprečavajući ga da se nagne iz rova ​​da puca na napadače. I tako su se približavali neprijateljskim položajima sve dok se udaljenost nije svela na bacanje ručne bombe, kojom su dokrajčili neprijatelja u njegovom zaklonu ako neprijatelj ne odustane.

“Ako se dođu do početnih položaja, četa otvara vatru na liniju fronta neprijatelja iz svih raspoloživih vatrenih sredstava. U ovom trenutku se u pravilu koriste bacači plamena i ručne bombe. Protutenkovski topovi dobijaju posebne zadatke, a to su: granatiranje osmatračnica i brazdi utvrđenja, kao i utvrđenih vatrenih položaja. Zadatak pratećih topova i jurišnih topova je suzbijanje mitraljeskih gnijezda i minobacača.

Tako je izgledao nemački napad.

“Prije nego što četa krene u napad, dolazi odlučujući trenutak za defanzivce. Do ovog trenutka morate se pažljivo pripremiti, morate osloboditi punu snagu vatrenog sistema na neprijatelja. Vatreni manevar, upotreba lutajućih topova i mitraljeza bodeža (kao što su mitraljezi koji neočekivano otvaraju vatru iz neposredne blizine) mogu preokrenuti tok u korist branilaca.

Iskustvo pokazuje da nemačka pešadija, pod vatrom iz mitraljeza i minobacača, leži i čeka podršku prateće artiljerije. Ovaj povoljan trenutak se mora iskoristiti. Nakon masovne upotrebe bacača plamena, minobacača i ručnih bombi, treba preći na iznenadni napad bajonetom na bok neprijatelja koji napada snagama odreda, voda ili čete, napadajući pojedine grupe neprijatelja, posebno u vrijeme kada artiljerija ne puca na liniju fronta. Ovo će smanjiti svoje gubitke.

Često se dešava da kratak napad bajonetom, izveden odlučno, preraste u opštu kontraofanzivu.

Dok su Nemci na otvorenom prostoru, približavajući se odbrambenim neprijateljskim jedinicama, veoma su ranjivi na vatru iz svih vrsta artiljerije. Uopšteno se vodi razgovor o snazi ​​„vatrenog sistema“, ali kada je u pitanju razjašnjenje o kakvom se „vatrenom sistemu“ radi, pojašnjava se da je reč o vatri nomadskih (pojedinačnih i stalno menjajućih pozicija) topova i nije poznato kako su se mitraljezi izneli iz neposredne blizine prema Nemcima koji su se približavali . Ne postoje zahtjevi za razvoj sistema baražne i koncentrisane artiljerijske vatre, nema čak ni zahtjeva da se jednostavno pokriju hektari artiljerijom. Gdje je savjet da se Nemci pozivaju na napad i na otvorenom prostoru vatru pukovske, divizijske i korpusne artiljerije? Na kraju krajeva, bila je! Ali ne, kao što vidite, takav savjet za sovjetske generale bio je nedovoljan u smislu svoje vojne složenosti, a njihov omiljeni napad bajonetom, čak i ako se radilo o odredu, bio je njihov odgovor! Ne vatra, već bajonet - to je glavna stvar koja će odbiti njemački napad!

Njemački general E. Middeldorf, u knjizi “Ruska kampanja: taktika i oružje” koju je napisao nakon rata, upoređuje sovjetsku i njemačku pješadiju:

“Nema sumnje da je od dvije najveće kopnene sile u periodu posljednjeg rata - Rusije i Njemačke - njemačka kopnena vojska, i na početku i na kraju rata, imala borbeno najspremniju pješadiju. Međutim, za broj važna pitanja borbene obuke i naoružanja, ruska pješadija, posebno u početnoj fazi rata, bila je nadmoćnija od njemačkog. Rusi su posebno bili superiorniji od Nemaca u veštini noćne borbe, borbi u šumovitim i močvarnim predelima i borbama zimi, u obuci snajperista i inžinjerijskom opremanju položaja, kao i u opremanju pešadije mašinama. pušaka i minobacača. Međutim, Nemci su bili superiorniji od Rusa u organizaciji ofanzive i interakciji između vojnih rodova, u obuci mlađih oficira i u opremanju pešadije mitraljezima. Tokom rata, protivnici su učili jedni od drugih i uspjeli donekle otkloniti postojeće nedostatke..

Napomenimo da je, po mišljenju ovog generala tog rata, naša pešadija bila jaka tamo gde je mogla da se zakloni od nemačke vatre. Čak i kada je hvalio opremljenost naše pješadije mitraljezima i minobacačima, nije hvalio činjenicu da naša pješadija uživa tu prednost. A o našem bajonetu kao našoj prednosti nije rekao ni jednu hvalevrijednu riječ.

A pošto je Middeldorf pomenuo snajpere, malo ću skrenuti pažnju na prednosti dobro nišane vatre i njemačke taktike.