Oružane snage Rumunjske. Stanje i izgledi za razvoj rumunjskih pomorskih snaga

Mnogi vjeruju da su brodovi monitori stvar prošlosti i da su sada vidljivi samo na povijesnim fotografijama. Međutim, nije.

Rumunjska mornarica, koja obavlja zadaće zaštite svojih teritorijalnih voda, uključujući rijeku Dunav, naoružana je riječnim monitorima različiti tipovi. Svi brodovi su dio divizije riječni monitori riječna flotila sa sjedištem u Brăili.

Malo povijesti. Naziv "monitor" dobio je po prvom bojnom brodu istog imena "USS Monitor", izgrađenom davne 1862. godine u Sjedinjenim Državama tijekom razdoblja građanski rat, a bila je namijenjena zaštiti njegovih obala. Stručnim jezikom, ova vrsta broda zvuči kao "nosač topništva".

Tijekom Prvog i Drugog svjetskog rata monitori su se koristili uglavnom na rijekama. U Europi su ti brodovi bili dio riječnih flotila Austrije, Mađarske, Rumunjske, Poljske i Rumunjske. U SSSR-u promatrači su patrolirali granicama s Rumunjskom duž rijeke Dunav i s Kinom duž rijeke Amur. Trenutno se riječni monitori mogu naći na rijeci Amazoni, gdje brazilska mornarica patrolira s Parnaíba (U17) i na Dunavu - rumunjska mornarica ima 8 riječnih brodova. Njihova prepoznatljiva obilježja su mala tonaža, nizak bok, lagani oklop i snažno topništvo.

Za operacije na unutarnjim plovnim putovima, posebno na rijeci Dunav, za napade na kopnene ciljeve (obalno topništvo i utvrde), pružanje vatrene potpore kopnenim snagama tijekom iskrcavanja, između 1986. i 1993. u brodogradilištu Santierul-2 Mai u Mangaliji tri riječna patrolna monitora tipa Grivita (b/n 94) (“Grivitsa”), Rahova (b/n 95) i Opanez (b/n 96)) deplasmana 320 tona projekta Brutar-I (prema NATO klasifikaciji) izgrađeni su. Karakteristična značajka Ovi čamci su imali potpuni nedostatak nadgrađa. Duljina monitora bila je 45,7 m, širina 8 m, gaz 1,5 m Naoružanje je uključivalo jedan tenkovski top kalibra 100 mm, dvije mitraljeze kalibra 14,5 mm i dva raketna sustava (analogno BM-21 "Grad") kalibra 122 mm. projektili kalibra (punjenje streljivom 40 projektila).

S vremenom se pojavila modernizirana verzija riječnih brodova Brutar-II (prema klasifikaciji NATO-a), nazvana projekt vodećeg broda Smardan. Razlikuju se od svojih prethodnika povećanom duljinom trupa i pojačanim naoružanjem. Dodano - dvostruki topnički nosač od 30 mm i dvije četverocijevne mitraljeze. Riječni patrolni brodovi izgrađeni su u tvornici u Mangaliji. Monitor Smardan (F-178) izgrađen je 24.07.1990., Posada (F-179) 14.05.1992., Rovine (F-180) 30.07.1993. Osim toga, riječni brodovi Rahova (F-176) i Opanez (F-177), izgrađeni 1988. i 1990., također su nadograđeni na verziju Brutar-II.

Tehničke karakteristike riječnih patrolnih monitora tipa Smardan:

  • Istisnina - 370 tona;
  • Duljina - 50,7 m;
  • Širina - 8,0 m;
  • Nacrt - 1,5 m;
  • Elektrana - dvije osovine, dvije dizel osovine snage 2700 KS;
  • Oružje:
  • top 100 mm - 1;
  • AU 30 mm (rumunska proizvodnja) - 2 (dvostruka);
  • Mitraljezi 14,5 mm - 2X4;
  • MANPADS 2M "Strela" - 2X4;

Kasnije, nakon procjene učinkovitosti riječnih monitora, rumunjska mornarica razvila je program za izgradnju monitora s deplasmanom od 522 tone, koji su stvoreni između 1994. i 1996. u pomorskom poduzeću Santierul u Turnu Severinu. Glavni brod projekta bio je "Mihail Kogalniceanu". Iz ekonomskih razloga nisu razvili poseban topnički sustav za brodove, već su koristili tenkovski top TR-77-580 kalibra 100 mm. No, unatoč uspjehu projekta, program je zatvoren, a izgrađena su ukupno tri broda. Postali su najveći riječni brodovi rumunjske mornarice, dobivši klasifikaciju - veliki riječni patrolni monitori.

Trenutno se rumunjska flota sastoji od tri takva broda: Mihail Kogalniceanu (F-45) izgrađen u prosincu 1993., Ion C. Bratianu (F-46) izgrađen u prosincu 1994. i Lascar Catargiu (F-47) izgrađen u studenom 1996. godine.

Tehničke karakteristike velikih riječnih patrolnih monitora tipa Mihail Kogalniceanu:

  • Istisnina - 522 tone;
  • Duljina - 62,1 m;
  • Širina - 7,6 m;
  • Gaz - 1,6 m;
  • Elektrana - dvije osovine, dva dizel motora snage 3800 KS;
  • Brzina - 18 čvorova;
  • Autonomija - 7 dana;
  • Domet krstarenja - 1000 km;
  • Posada - 52 osobe;
  • Oružje:
  • Topnički nosač 100 mm - 2;
  • Topnički kompleks 30 mm (Rumunjska proizvodnja) - 2;
  • MLRS 122 mm - 2 (streljivo 40 granata);
  • Teški mitraljezi 14,5 mm - 2X4;
  • MANPADS 2M "Strela" - 2X4;

Pomorske snage, kao jedan od rodova rumunjskih oružanih snaga, namijenjene su uglavnom zaštiti nacionalnih interesa države u Crnom moru i na rijeci. Dunav. U okviru Sjevernoatlantskog saveza, rumunjska mornarica također rješava cijeli niz zadaća koje joj je dodijelilo Zapovjedništvo NATO-a u Europi (stožer u Napulju, Italija).

U mirnodopskim uvjetima pomorskim snagama povjerene su sljedeće glavne zadaće:
- kontrola situacije u teritorijalnim vodama i gospodarskom pojasu Crnog mora;
- osiguranje slobode plovidbe Crnim morem i rijekom. Dunav;
- potpora djelovanju postrojbi granične policije;
- patroliranje teritorijalnim vodama Rumunjske;
- sudjelovanje u mirovnim i protuterorističkim operacijama koje se provode pod vodstvom NATO-a, EU-a i UN-a;
- traganje i spašavanje posada brodova u nevolji.

U ratnim uvjetima Mornarica obavlja sljedeće zadaće:
- odbijanje napada neprijatelja u obalnom smjeru;
- osiguranje i obrana objekata od strateškog i operativnog značaja;
- zaštita morskih i riječnih komunikacija;
- organiziranje protudesantne obrane obale zemlje u slučaju desantnih operacija neprijatelja;
- potpora za djelovanje kopnenih snaga u obalnom smjeru iu delti rijeke. Dunav.

Mornarica ima 16 ratnih brodova, 20 borbenih čamaca i 16 pomoćnih plovila. Pričuva mornarice ima 60 brodova i čamaca. Broj osoblja rumunjske mornarice je 8 tisuća ljudi.

Pomorsko baziranje i logistički sustav Rumunjska uključuje dvije pomorske baze (Constanza i Mangalia) i šest baza na rijeci. Dunav (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).

Administrativni nadzor nad snagama i sredstvima Ratne mornarice zemlje u miru i ratu povjeren je Glavnom stožeru Ratne mornarice (Bukurešt). Operativnu kontrolu sastava i postrojbi pomorskih snaga u miru provodi zapovjedništvo rumunjske mornarice (pomorska baza Constanza), a u slučaju krizne situacije i izbijanja rata - združeno operativno zapovjedništvo nacionalnih oružanih snaga. snaga preko operativnog kontrolnog središta za pomorske operacije (COCAN) formiranog na temelju zapovjedništva flote – Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).

Organizacijska struktura Mornarice uključuje zapovjedništvo flote (sastoji se od flotila i divizija brodova i čamaca) i formacija središnje podređenosti (vidi dijagram).

Zapovjedništvu flote (pomorska baza Constanta) podređeni su: flotila fregata, riječna flotila, tri divizije ratnih brodova i čamaca (patrolni brodovi, raketne korvete, minolovci i minopolagači).

Flotila fregata (pomorska baza Constanza) uključuje: fregate "Măreşesti" (broj repa F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) i brod za podršku "Constanza" (281). Helikopterska skupina naoružana je s tri nosača helikoptera IAR-330 Puma.

Riječna flotila (PB Braila) ujedinjuje dvije divizije - 67. riječne promatrače i 88. riječne oklopne čamce.

67. divizije uključuje projekt 1316 riječnih monitora - "Mihail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Lascar Katargiu" (47) - i riječne topničke brodove "Rahova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan" " " (178), "Posada" (179), "Rovinj" (180).

88. divizije Riječni oklopni čamci opremljeni su s devet riječnih ophodnih čamaca (borni brojevi 147-151, 154, 157, 163, 165) i topničkim čamcem (159).

50. divizion patrolnih brodova (pomorska baza Mangalia) uključuje: korvete "Admiral Petr Berbunya-nu" (260), "Viceadmiral Eugen Rosca" (263), "Kontraadmiral Eustaciu Sebastian" (264), "Kontraadmiral Horia Machelariu " (265), kao i torpedni čamci "Smeul" (202), "Vige-lia" (204) i "Vulcanul" (209).

U 150. divizije raketne korvete (pomorska baza Mangalia) srušene su raketne korvete "Zborul" (188), "Peskarushul" (189) i "Laestunul" (190). Osim toga, uključuje bateriju obalnih protubrodskih raketnih sustava "Rubež" koja se sastoji od osam lansera.

146. divizije minopolagači i minopolagači (pomorska baza Constanza) uključuje bazne minopolagače "Poručnik Remus Lepri" (24), "Poručnik Lupu Dinescu" (25), "Poručnik Dimitrie Nicolescu" (29), "Mlađi poručnik Alexandru Accente" (30) i minopolagač "Viceadmiral Constantin Belescu" (274).

Središnje podređene formacije uključuju: 307. mornaričku bojnu, 39. središte za obuku ronilaca, pomorsku logističku bazu, 243. središte za elektronički nadzor Gallatisa, pomorsku hidrografsku upravu, središte za informatičku obuku i softversko modeliranje, centar za informatiku, vojno središte - mornarička medicina, mornarička akademija “Mircea cel Batrin”, mornarička škola za izobrazbu dočasnika “Admiral I. Murgescu”.

307. bojna marinaca(Babadag) je mobilna postrojba Ratne mornarice, namijenjena za izvođenje borbenih operacija samostalno ili zajedno s postrojbama kopnenih snaga u sklopu desantno-desantnih i operacija obrane morske obale. Jačina bojne je oko 600 ljudi. Sastoji se od deset postrojbi: dvije desantno-desantne satnije (sposobne za desantiranje s plovila), dvije desantno-desantne satnije na oklopnim transporterima, topničke i protutenkovske baterije, vodovi za izviđanje, vezu i logistiku, kao i vod inženjerije. Bojna je naoružana oklopnim transporterima TAWS-79, TAWS-77 i minobacačima 120 mm M82.

39. centar za obuku ronilaca(Navy Base Constanta) rješava izviđačke i specijalne zadaće u interesu Glavnog stožera i Stožera rumunjske mornarice. Zadaće izviđanja uključuju: provođenje podvodnog izviđanja obalnog pojasa neprijateljskog teritorija, praćenje kretanja brodova i njihovog položaja na privezištu. Posebne zadaće, kako u mirnodopskim tako iu ratnim uvjetima, vezane su za miniranje neprijateljskih brodova na rivama i u bazama, lukama i hidrotehničkim građevinama te mostovima; priprema prijelaza i mjesta za slijetanje; vođenje protudiverzantske borbe; traženje i uništavanje mina i nagaznih mina; osiguranje izvlačenja i evakuacije potopljene vojne opreme; sudjelovanje u popravcima brodova (izmjena propelera, popravak vanbrodske opreme, kormilara i dr.).

Organizacijski centar uključuje: 175. divizija borbenih plivača, mobilni tim ronilaca za brzi odgovor, dva laboratorija - hiperbarični (omogućuje vam simulaciju ronjenja ronilaca na dubinu od 500 m) i istraživanje, odjel za popravak i ispitivanje ronilačke opreme, odjeli za komunikacije i logistiku. Središte je dodijeljeno: morskom tegljaču "Grozavul", ronilačkom brodu "Midija", brodu za traganje i spašavanje "Grigore Antipa" i dizel podmornici "Delfin" (projekt 877 "Varšavjanka"). Borbeni plivači-diverzanti opremljeni su ronilačkim aparatima LAR-6 i -7 tvrtke Drager (Njemačka), kao i opremom za podvodni rad tvrtki Beuchat (Francuska), Seeman sub (Njemačka) i Coltri sub (Švedska).

Mornarička logistička baza(Navy Base Constanta) namijenjena je za logističku potporu snaga flote, popravak brodskog naoružanja i vojne opreme. Uključuje: centar za skladištenje pomorskog naoružanja, tri vojna skladišta, četiri logistička odjela, centar veze i inženjerijsku satniju. Za logističku bazu raspoređeno je oko 40 pričuvnih brodova i čamaca, te specijalnih i pomoćnih plovila. Vozni park baze broji 200 vozila.

243. centar za radio-elektronički nadzor "Gallatis"(Pomorska baza Constanza) namijenjena je nadzoru morskog i zračnog prostora u zoni operativne odgovornosti nacionalnih mornarica, vođenju elektroničkog ratovanja i organiziranju informacijska podrška kako stožer mornarice tako i vodstvo oružanih snaga.

Morska hidrografska uprava (NMB Constanta) bavi se problemima pomorske kartografije i navigacije, oceanografije i pitanjima razgraničenja pomorskih zona. Kako bi se osigurala sigurnost plovidbe, stvoren je razvijen sustav navigacijske opreme. Više od 150 objekata raspoređeno je na obali zemlje, uključujući sedam svjetlosnih signala (Constanza, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portitsei, Sfyntu, Gheorghe, Sulina), jedan radio signal (Constanza) i četiri alarma za maglu (Constanza, Mangalia , Tuzla i Sulina). Odjel se sastoji od pet odjela: hidrografije i oceanografije, pomorske kartografije, svjetioničarske službe i sigurnosti plovidbe, meteorologije i istraživanja. Na raspolaganju su mu hidrografsko plovilo "Herkules" i dva čamca za spašavanje.

Centar za informacijsku obuku i modeliranje softvera(Navy Base Constanta) organizira događaje za individualnu borbenu obuku mornaričkog osoblja u različitim vojnim specijalnostima i pomaže povećati razinu opće informatičke obuke vojnog osoblja općenito. Omogućuje uvježbavanje borbene koordinacije posada (borbenih jedinica i podjedinica) bez uključivanja materijalnog dijela brodova (sustava naoružanja).

Kao obučno-materijalna baza, u centru su raspoređena automatizirana specijalistička radna mjesta temeljena na osobnim računalima - mjesta borbene posade. Ovdje možete procijeniti početnu operativnu situaciju, simulirati moguće opcije njezin razvoj i izraditi preporuke za uporabu snaga flote ovisno o dodijeljenim zadaćama.

Centar za informatiku(Pomorska baza Constanza) namijenjena je za pružanje informacijske potpore pomorskim jedinicama. Koordinira funkcioniranje informacijske infrastrukture u svim postrojbama pomorskih snaga, prikuplja, obrađuje i analizira podatke u interesu osiguranja sigurnost informacija Mornarica. Centar također administrira postojeće i instalira nove lokalne računalne mreže u postrojbama i divizijunima HRM-a, njihova posebna tehnička potpora, kao i potpora službene osobe informativni portal Mornarica na internetu (www.navy.ro) osigurava interakciju sa sličnim središtima drugih grana i struktura oružanih snaga.

Mornaričko medicinsko središte(Constanza) bavi se problematikom medicinska podrška osoblje rumunjske mornarice, vodi Znanstveno istraživanje u području liječenja i prevencije profesionalnih bolesti niza pomorskih specijalista, posebice u interesu 39. centra za obuku ronilaca. Centar raspolaže potrebnim kadrom medicinskih specijalista, medicinskim sobama i laboratorijima opremljenim suvremenom opremom.

U mornarička akademija"Mircea cel Batrin" (Navy Base Constanta) obučava specijaliste na svim razinama upravljanja nacionalnom mornaricom. Ima školu za naprednu obuku "Viceadmiral Constantin Belescu", osmišljenu za obuku časnika na razini zapovjedništva i osoblja mornarice. Akademija raspolaže školskim transportnim brodom "Albatros" i jedrenjakom "Mircha".

Škola za obuku dočasnika "Admiral Ion Murgescu"(Navy Base Constanta) obučava stručnjake za sljedeće specijalnosti: navigacija, brodski topnički sustavi, protubrodsko i protuzračno raketno oružje, podvodno oružje, hidroakustika, brodska elektrana, električna oprema.

Životni vijek većine mornaričkih brodova i čamaca je više od 20 godina. Prema rumunjskim stručnjacima, do 30% njih treba srednje i veće popravke, a oko 60% treba tekuće popravke. Zbog zastarjelosti i fizičke istrošenosti pogonskih postrojenja, navigacijskih sustava i komunikacijske opreme, te financijskih ograničenja u nabavi rezervnih dijelova i modernizaciji, u operativnom sastavu HRM-a zadržan je minimalno potreban broj ratnih brodova i pomoćnih plovila.

U mirnodopskim uvjetima glavne snage i sredstva Ratne mornarice nalaze se u pomorskim bazama i na mjestima razmještaja u stalnoj borbenoj pripravnosti. Praćenje stanja u granicama operativne zone odgovornosti provode dežurne snage i sredstva u sastavu:

Na Crnom moru: jedan brod klase fregate, po jedan pomoćni brod u pomorskim bazama Constanta i Mangalia, jedan ronilački brod;
- na rijeci Dunav: jedan promatrački ili riječni topnički (patrolni) čamac, po jedno pomoćno plovilo u bazama Tulcea i Braila.

U slučaju kriznih situacija i izbijanja rata, predviđaju se mjere popune postrojbi i postrojbi ljudstvom, naoružanjem i vojnom opremom te njihovo premještanje iz mjesta stalnog razmještaja u područja operativne namjene.

Perspektive razvoja mornarice. Izgradnja nacionalnih pomorskih snaga provodi se u skladu sa „Strategijom razvoja oružanih snaga Rumunjske“, osmišljenom za razdoblje do 2025. godine. Njegovi glavni pravci su:

Unaprjeđenje organizacijske i kadrovske strukture, približavanje standardima Sjevernoatlantskog saveza;
- postizanje kompatibilnosti s mornaricama drugih država članica NATO-a;
– održavanje brodova i čamaca u pripravnosti za osiguranje izvršenja postavljenih im zadaća;
- povećanje borbenih sposobnosti mornarice modernizacijom ratnih brodova u interesu povećanja njihove manevarske sposobnosti, vatrene moći, smanjenja razine fizičkih polja, poboljšanja naoružanja, tehnička sredstva navigacija i veze, izviđanje i elektroničko ratovanje, radar i hidroakustika;
- nabava nove vojne opreme;
- isključenje iz sastava Ratne mornarice brodova i čamaca čiji popravak i daljnje održavanje nisu ekonomski isplativi.

U tom je razdoblju rumunjska mornarica predvidjela provedbu niza važnih ciljanih programa.

Prije svega, to je završetak razmještaja integriranog sustava veza, nadzora i kontrole nadzemne situacije Mornarice (2013.).

Provedba ovog projekta započela je 2007. godine puštanjem u rad novog informacijskog sustava za borbeno upravljanje pomorskim snagama zemlje (MCCIS – Maritime Command, Control and Information System). Ovaj sustav omogućio je izravnu vezu sa zapovjedništvom rumunjske mornarice putem namjenskih optičkih, radio i radiorelejnih komunikacijskih kanala s automatiziranim sustavom upravljanja zapovjedništva NATO-ovih pomorskih snaga u pomorskoj bazi u Napulju.

Trenutno se (uz financijsku potporu Sjedinjenih Američkih Država) dovršava druga faza projekta, koja predviđa puštanje u rad dviju obalnih HFSWR radarskih stanica (proizvedenih u kanadskom odjelu Raytheon Corporation), sposobnih za otkrivanje površinskih ciljeva u otežanim vremenskim uvjetima i u uvjetima elektroničkih protumjera neprijatelja na udaljenosti do 370 km. Prema zapadnim stručnjacima, puštanje u rad modernih radara omogućit će rumunjskom zapovjedništvu da sustav praćenja pomorske situacije uskladi s kriterijima NATO-a, kao i osigurati potrebnu sigurnost područja koje se nalazi u tom području. Deveselu selo američke vojne baze, gdje je do 2015. planirano razmjestiti tri Standard-3 baterije proturaketne obrane američkog globalnog proturaketnog sustava.

Sljedeći programi usmjereni su na poboljšanje strukture mornaričkog osoblja i borbenih sposobnosti mornaričkih snaga:

1. Provođenje druge faze modernizacije fregata "Regel Ferdinand" i "Regina Maria" (do 2014.), koja uključuje zamjenu energetskih i energetskih postrojenja, kao i opremanje brodova snažnijim naoružanjem na brodu.

U prvoj fazi modernizacije, glavni dio posla je ponovno opremanje fregata novim sustavima naoružanja, modernim sredstvima navigaciju, komunikaciju i upravljanje paljbom izvela je britanska tvrtka BAe Systems u pomorskoj bazi Portsmouth (UK). Konkretno, brodovi su opremljeni modernim protupodmorničkim sustavima Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T i automatiziranim sustavom za upravljanje brodom CACS 5/NAUTIS FCS 3. Osim toga, brodovi su opremljeni novim: BAE Systems Avionics MPS 2000 komunikacijom i navigacijski sustavi - GDMSS Inmarsat B , Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.

Prema izračunima rumunjskog Ministarstva nacionalne obrane, Ukupni trošak radovi na drugoj fazi modernizacije fregate mogli bi iznositi oko 450 milijuna dolara.

2. Nabavka za potrebe Ratne mornarice četiri višenamjenske raketne korvete (do 2016.), četiri broda minolovca (do 2014.), pomoćni brod i četiri tegljača klase rijeka-more (do 2015.).

3. Modernizacija triju raketnih korveta u službi 150. divizijuna raketnih korveta (do 2014.), kako bi se osigurala kompatibilnost njihove opreme i sustava naoružanja s brodovima slične klase iz drugih zemalja NATO-a.

4. Vraćanje borbene sposobnosti podmornice "Delfin" (do 2014.), koja je zadnjih 15 godina bila u neborbenom stanju, a posada je potpuno izgubila profesionalnu osposobljenost za upravljanje. Od rujna 2007. brodica je dodijeljena 39. Središtu za obuku ronilaca. Da bi se obnovila njegova borbena učinkovitost, prije svega, mora se izvršiti velika obnova agregata i voznog dijela, zamijenjene su baterije, a potom je modernizirana i djelomično zamijenjena komunikacijska oprema.

Zapovjedništvo rumunjskih oružanih snaga radi na pitanju formiranja podvodne komponente rumunjske flote. S tim u vezi, uz stavljanje u pogon podmornice Dolphin, proučava se mogućnost kupnje još tri ultramale podmornice (do 2025. godine).

Pravovremena provedba svih planiranih programa će, prema procjenama zapovjedništva Rumunjske ratne mornarice, značajno povećati ravnotežu sastava brodova i borbene sposobnosti snaga flote, uključujući i njihovo sudjelovanje u pomorskim operacijama NATO-a u Crnog i Sredozemnog mora, kako je predviđeno poveljom Sjevernoatlantskog saveza.

Fregata ROS "Regina Maria" (F 222), bivši HMS "London" (F95), fregata je tipa 22 rumunjske mornarice, koju je Rumunjska nabavila početkom 2003. godine.

Fregata HMS London (F95), tijekom izgradnje Bloodhounda, četvrta je u drugoj seriji od šest brodova tipa 22 koji će biti izgrađeni za Kraljevsku mornaricu. Ukupno je za Kraljevsku mornaricu Velike Britanije izgrađeno 14 brodova tipa 22 u tri modifikacije, uključujući: 4 broda prve serije, šest brodova druge serije i četiri broda treće serije.

Fregata je izgrađena u brodogradilištu Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) koje se nalazi u Scotstownu, Glasgow na rijeci Clyde. Nalog za izgradnju potpisan je 23. veljače 1982. godine. Položen 7. veljače 1983. godine. Porinut 27. listopada 1984. godine. Isporučeno kupcu 06.02.1987. Pušten u rad 05.06.1987. Cijena izgradnje iznosila je oko 159 milijuna funti. Na zahtjev gradonačelnika Londona, preimenovan je u "London".

Tijekom prvog Zaljevskog rata 1991., bila je vodeći brod operativne grupe Kraljevske mornarice.

Dana 14. siječnja 1999. fregata je otpisana, a 14. siječnja 2003. prodana je Rumunjskoj. Između 2003. i 2005. fregata je bila u fazi modernizacije. 21. travnja 2005. primljena je u rumunjsku mornaricu i preimenovana u "Regina Maria", u čast rumunjske kraljice Marije, supruge rumunjskog kralja Ferdinanda I.

Glavne karakteristike: Ukupna deplasman 4900 tona. Dužina 148,1 metar, širina 14,8 metara, gaz 6,4 metra. Maksimalna brzina 30 čvorova, ekonomičan 18 čvorova. Domet krstarenja 4500 nautičkih milja. Posada od 205 ljudi, uključujući 18 časnika.

Naoružanje: 76,2 mm univerzalni brodski top 76/62 Oto Melara Super-Rapid.

Zračno krilo: mornarički helikopter IAR-330 Puma.

14. srpnja 2005. fregata je napustila mornaričku stanicu Nelson u Portsmouthu, UK, prema Rumunjskoj. Dana 25. srpnja stigao je u luku Constanta.

19. veljače 2015. s razaračem s navođenim projektilima američke mornarice koji je napustio mornaričku stanicu Norfolk 22. kolovoza 2014. za planirano raspoređivanje u zonu odgovornosti 6. flote SAD-a.

Prema izvješću od 18. ožujka, u sastavu NATO operativne snage SNMG-2 u međunarodnim vježbama s brodovima Rumunjske ratne mornarice, u sastavu: fregata, fregata ROS "Axente" (M 30), korveta i korveta. Od 25. do 28. svibnja s razaračem s vođenim projektilima američke mornarice. Od 12. do 15. listopada u zapadnom dijelu Crnog mora u međunarodnim vodama tipa “PASSEX” u kojem su sudjelovali ratni brodovi ratnih mornarica Rumunjske, Bugarske, SAD-a, Ukrajine i Turske. Od 11. do 12. studenoga sudjelovao je u zajedničkim pomorskim vježbama koje su se održale u teritorijalnim vodama Rumunjske i međunarodnim vodama Crnog mora. Iz Rumunjske su u vježbama sudjelovali i minski brod Locotenent Dimitrie Nicolescu (DM 29) i projektil 1241 raketni čamac Zborul (NPR-188). S razarača Kraljevske mornarice

ASW oprema za Puma Naval Godine 2001. Rumunjska agencija za vojna istraživanja (ACTTM) demonstrirala je zrakoplovnu verziju sonara SIN-100 na međunarodnoj specijaliziranoj izložbi EXPO Mil (Bukurešt, Rumunjska).

Sudeći prema komentarima, preinaka rumunjskog lokatora za potrebe aviokompanije nije izazvala oduševljenje. Izložba EXPO Mil 2001. Sonar SIN-100 (Rumunjska) leži na podu. Lanseri su montirani na vanjske jedinice ovjesa zrakoplova i dizajnirani su za korištenje streljiva koje je već proizvedeno u mehaničkoj tvornici TOHAN S.A. (Brasov, Rumunjska). Riječ je o dubinskim bombama BAE-1 kalibra 45 kg, od kojih je težina eksploziva bila 25 kg. Navedena brzina uranjanja dubinskih bombi BAE-1 je oko 2,1 m/sek. Izložba EXPO Mil 2005. Desno od lutke - PU za dubinske bombe BAE-1 (Rumunjska) Izložba EXPO Mil 2001. Dubinska bomba BAE-1 (Rumunjska) Vjerujem da je upotreba dubinskih bombi kalibra do 50 kg učinkovit je na malim dubinama: za zaštitu vanjskih prometnica i obalnih voda, kao i graničnih rijeka. Oni su dobri za naoružavanje patrolnih brodova, na primjer, "Tip 80" švedske mornarice ili brodova Dunavske flotile rumunjske mornarice. Ali za protupodmorničke operacije na otvorenom moru te su bombe, najblaže rečeno, neučinkovite. Godine 2007., na izložbi EXPO Mil, rumunjska tvornica TOHAN S.A. na svom je štandu demonstrirala lanser za laka protupodmornička torpeda iz zraka, proizvođača Portsmouth Aviation Ltd. Nije jasno jesu li ih Rumunji namjeravali proizvoditi po licenci ili je riječ o kupnji serije takvih bacača. Izložba EXPO Mil 2007. Lanser za torpeda za zrakoplove proizvođača Portsmouth Aviation. Rumunjski autor od kojeg sam posudio ovu informaciju (George GMT) piše da još uvijek nije uspio saznati je li barem jedan od gore navedenih uzoraka usvojen za upotrebu, ili ne. Isti autor objavio je i fotografije drugih rumunjskih dubinskih bombi proizvedenih u tvornici TOHAN S.A. Očigledno, kako bi proširio opseg znanja, jer je malo vjerojatno da su vezane za teme helikoptera. Puma SOCAT Početkom 90-ih rumunjska tvrtka IAR, zajedno s izraelskom tvrtkom Elbit Systems, započela je izradu plana modernizacije svoje helikopterske flote Oružane snage Rumunjska (projekt “Puma-2000”). Cilj programa bio je stvoriti modernu jurišni helikopter , dizajniran prvenstveno za borbu protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Od 1999. do 2005. godine modernizirano je 25 vozila, a isporučena su Oružanim snagama pod oznakom IAR 330 Puma SOCAT. Ovo je rumunjsku državnu blagajnu koštalo 150 milijuna eura. SOCAT (Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc). Sistem Optronic (rumunjski) = optičko-elektronički sustav. Cercetare (rumunjski) = promatranje, izviđanje. Anti-Tanc (rumunjski) za borbu protiv tenkova. Odnosno, radi se o verziji helikoptera koja je opremljena optičko-elektroničkim sustavom za izviđanje, kao i traženje i uništavanje tenkova na bojištu. Naoružanje Puma SOCAT (razarači tenkova): Projektil: 32x NAR S-5K ili S-5M u 2 viseće jedinice na pilonima; 8x Spike-ER ATGM iz Rafaela u 2 obješene jedinice na stupovima; Top: 1x 20 mm M621 top (GIAT/Nexter) na prednjoj pomičnoj kupoli THL 20 Također je testiran helikopter opremljen istim M621 topovima, ali u visećim kontejnerima (NC 621). Ipak, prednost je dana topu na pramčanoj kupoli. Ubojica tenkova IAR 330 Puma SOCAT druge generacije rumunjskih zračnih snaga Puma Naval 2008. godine IAR je dobio narudžbu za prilagodbu 3 vozila Puma SOCAT potrebama rumunjske flote. Oni su trebali zamijeniti helikoptere prethodne generacije Puma Naval na palubama fregata “Măreşesti”, “Regele Ferdinand” i “Regina Maria”. U ožujku 2009. rumunjska mornarica dobila je novu generaciju mornaričkih helikoptera Puma. To je postalo moguće zahvaljujući suradnji ne samo s Elbit Systems Ltd., već i s drugim proizvođačima: Turbomecanica, Aerostar, Aeroteh, Aerofina, Airbus Helicopters, Rafael, Breeze Eastern, Rockwell-Collins, Terma AS, Thales Underwater Systems, CCIZ, Condor . Druga generacija Puma Naval zadržala je Elbit IR nišanski sustav instaliran na Puma SOCAT i, konačno, 2011. primila Telephonics RDR-1500B zračni radar. Trupovi Puma Naval prošli su antikorozivni tretman, a sama vozila su dobila opsežniju opremu. Evo nepotpunog popisa: - svestrani radar; - sustav upozorenja na lasersko zračenje; - sustav elektroničkog ratovanja; - automatski sustav za identifikaciju plovila; - oprema za detekciju signalnih svjetionika; - elektromehanički sustav za sklapanje lopatica rotora; - vanjski spremnik goriva; - zasun (harpun) koji zaustavlja helikopter na palubi broda; - 2 svjetla za slijetanje i traženje; - pilotska sjedala koja apsorbiraju energiju; - vitlo za spašavanje; - letačka odijela s toplinskom izolacijom i prsluci za spašavanje za posadu. Izložba BSDA 2014. (Black Sea Defense & Aerospace Exhibition) Prikazan je 3. helikopter Puma Naval-2 (repni broj 142) uz bočnu stranu helikoptera. S druge strane nalazi se trenažni torpedo na palubnoj modifikaciji helikoptera "Puma". hangar fregate. 2007. godine, program Puma Naval bio je na snazi ​​samo 2 godine. Ostalo je neriješeno pitanje korištenja dubinskih bombi od 45 kg za helikoptere. A što zauzvrat? Izrađen je i odobren plan modernizacije palubnih helikoptera. To je uključivalo ugradnju različitog naoružanja, sustava i opreme. Provedba plana podijeljena je u nekoliko faza. Faza E1 provedena je u razdoblju 2005.-2008. Certifikacija stroja u odobrenoj konfiguraciji provedena je u svibnju 2007., isporuka moderniziranih helikoptera dovršena je u prosincu 2008. Faza E2A: u razdoblju 2008.-2011. Certifikacija - u lipnju 2011., isporuka strojeva u studenom 2011. Faza 2B: 2012.-2015. (razbijeno u 2 podfaze 2B-1 i 2B-2). Certifikacija obje podfaze u rujnu 2014., isporuke strojeva (2B-1) listopad-siječanj 2014. i 2B-2 rujan-prosinac 2015. 17. prosinca 2015. Rumunjska mornarica dobila je još jedan Puma Naval helikopter verzije 2B-2. I sada 57. helikopterska grupa “Tuzla” ima 4 vozila. Ovime je dovršen Puma Naval plan za razvoj palubnih helikoptera za rumunjsku mornaricu. Nakon završetka faze 2B-2, helikopteri Puma Naval trebali su postati uistinu višenamjenski. Posebno za NATO operaciju Atlanta, jedan od helikoptera je dobio zakretne (okretne) instalacije u vratima za postavljanje mitraljeza 7,62/12,7 mm. Tehničari instaliraju DShKM na Puma Naval 2. generacije Antipiratske operacije "Atlanta", 2012. Zračni strijelac (streljač s vrata) rumunjskog helikoptera s DShKM-om. Funkciju strijelca obavlja mehaničar letač, koji je ujedno i operater vitla. Nakon operacije Atlanta predložene su opcije za opremanje helikoptera Puma Naval mitraljezom Browning M2 kalibra 12,7 mm, pa čak i brzometnim strojem sa šest cijevi. top M134 Minigun. Rumunji su odustali od Browninga, a krajem 2012. usvojen je 6-cijevni Minigun: strojnica 7,62 mm GAU-17 (M134D Minigun) tvrtke Dillon Aero. Ali, očito, stvari nisu otišle dalje od izložbenih demonstracija i vježbi gađanja. To je i razumljivo, jer je, prema autoru članka u romanialibera.ro, država potrošila 500 tisuća eura na nadogradnju jednog protupiratskog helikoptera (ugradnja optičko-elektroničkog sustava nadzora i zračnog topa). Browning M2 teška strojnica sa 6 cijevi Minigun na izložbi BSDA 2014. Eh! Snovi, snovi... Na podu su vidljive sonobuje, Minigun je demontiran iz helikoptera, plutače su odnesene, a on je odletio u bazu na novu nadogradnju: postavit će se lanseri za torpeda StingRay. Dana 9. kolovoza 2013. rumunjsko Ministarstvo nacionalne obrane (MApN) objavilo je natječaj za kupnju 18 lakih torpeda. Iz proračuna je izdvojeno 55 milijuna leja (16,5-17 milijuna USD). Dok je trajao natječaj, korisnici rumunjskih foruma pitali su se: kupuju li torpeda ili za fregate ili za palubne helikoptere. I usporedili su prednosti lakih torpeda. Kome će biti draži: ili britanskom Stingrayu ili američkom MU-90 (zamjena za Mark 46)? Konačno je sve postalo jasno: kupili smo Sting Ray od Britanaca. Kružile su glasine da torpeda nisu nova. Čini se kao da su ih Britanci povukli iz službe, podvrgli restauraciji i zatim prodali Rumunjskoj. Prvo torpedo Stingray u službi rumunjske mornarice. Sada će admiral održati govor, a svećenik će blagosloviti demonstracije za Dan rumunjske mornarice (15. kolovoza 2015.). Helikopter Puma Naval priprema se za lansiranje trenažnog torpeda. U komentaru uz fotografiju stoji da je torpedo proizveden u Rumunjskoj i da je potpuni analog torpeda Stingray. O kako! Lansiranje trenažnog torpeda Stingray Elektrana helikoptera Puma Elektrana helikoptera Puma sastoji se od dva plinskoturbinska motora (GTE) Turmo IV-CA snage 1588 KS. svaki. U Rumunjskoj se proizvode od sredine 70-ih po licenci francuske tvrtke Turbomeca. Kao gorivo koristi se kerozin. Negdje u regiji Somalije. Zrakoplov je imao više od 250 sati leta, a tehničari petljaju s motorom. Operacija Atlanta, 2012. Mr. Puma Naval Deck helikopteri rumunjske mornarice bazirani su na aerodromu Tuzla, u blizini luke Constanta. Ova jedinica se zove “57. helikopterska grupa Tuzla” (Grupul 57 Elicoptere Tuzla). Od formiranja skupine (2005.) 10 godina njen stalni zapovjednik je zapovjednik Tudorel Dutse. Ovaj je časnik svoj prvi let izveo prije 34 godine, dok je studirao na Vojnoj školi Dimitrie Cantemir (Brasov, Rumunjska). Uslijedila su dva desetljeća službe Zračne snage Rumunjska, tijekom kojega se stručno usavršavao. 1984.: diplomirao na Vojnoj zrakoplovnoj školi pilota "Aurel Vlaicu" (Buzau, Rumunjska). Dobio je čin poručnika i savladao zvanje “pilot vojnog helikoptera”. 1995.: diplomirao na Vojno-tehničkoj akademiji (Bukurešt, Rumunjska). Dobio diplomu prvostupnika. 2002.: diplomirao na United War College (Pariz, Francuska). Magistrirao. 2003.: prebačen u službu u rumunjskoj mornarici. Tijekom godine prolazi obuku na French Institute for Flight Safety (Pariz, Francuska). Po završetku tečaja dobio je diplomu “časnika za sigurnost leta”. U studenom 2005. godine u Glavnom stožeru rumunjske mornarice osnovano je Središte za kontrolu zrakoplovstva. Načelnikom Središta kontrole zrakoplovstva (i zapovjednikom helikopterske skupine) imenovan je zapovjednik Tudorel Dutse*. Njegov čin odgovara činu kapetana 2. reda (mornarica) ili potpukovnika kopnenih snaga. Već u prosincu, prva grupa od 8 mornaričkih časnika postala je kadeta škole leta “Aurel Vlaicu” (Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene “Aurel Vlaicu”). I sam zapovjednik, tada još mladi poručnik, ovu je školu završio prije 21 godinu. * Tudorel je deminutivni oblik imena Tudor (Fedor). Razumijem kada se majka ili žena puna ljubavi tako ponaša prema njoj. Ali zamislite da narednik ili niži časnik raportira potpukovniku: “Fedjunčik! Vaša naredba je izvršena!”, ne mogu. Zapovjednik Dutse s pravom se smatra utemeljiteljem rumunjskog pomorskog zrakoplovstva. Za ogroman doprinos u stvaranju, razvoju i obrani interesa mornaričkog zrakoplovstva dobio je nadimak “Puma Naval Man” (Omul “Puma Naval”). Nemojte ovo shvatiti kao patetiku, ali za rumunjsko pomorsko zrakoplovstvo ovaj je čovjek usporediv s Vasilijem Filipovičem Margelovim. G. Zapovjednik “Puma Naval” Zapovjednik Tudorel Dutse osobno je sudjelovao u gotovo svim vježbama i kampanjama. Primjerice, u međunarodnoj operaciji Atlanta za borbu protiv somalijskih pirata. Rumunjska mornarica poslala je fregatu “Regele Ferdinand” s palubnim helikopterom u operaciju. Automobilom je upravljao zapovjednik Dutse. Operacija Atlanta, 2012. Tudorel Dutse na helikopteru Puma Naval, paluba fregate “Regele Ferdinand” Vježbe 2. skupine NATO brodova na Crnom moru u ožujku 2015. (Standing NATO Maritime Group 2) također nisu prošle bez sudjelovanja gosp. Dutse. Vozilo, kojim je upravljao zapovjednik, dovezlo je rumunjskog ministra obrane Mirceu Dusu na fregatu Regina Maria. Tog jutra puhao je jak vjetar, more je bilo uzburkano, visina valova dosezala je 3 metra, ali je helikopter s ministrom uspješno sletio. Rumunjski ministar obrane zahvaljuje zapovjedniku na letu. Vježbe Standing NATO Maritime 2015, paluba fregate “Regina Maria” Tudorel Dutse tečno govori francuski i engleski jezici i zahvaljujući tome dobio sam izvrsnu obuku ne samo u Rumunjskoj, već iu inozemstvu. Za svoju besprijekornu službu i profesionalnost, zapovjednik Dutse je odlikovan najvišim državnim priznanjima, uključujući Orden za zasluge/hrabrost različitih stupnjeva. 2009.: Vitez Ordena za pomorske zasluge (Ordinul Virtutea Maritimă în grad de Cavaler). 2013.: časnički stupanj Ordena za pomorske zasluge (Ordinul Virtutea Maritimă în grad de Ofiţer). 2014.: Vitez Reda za vojne zasluge (Ordinul Virtutea Militară în grad de Cavaler). Važno je napomenuti da su 2013. godine časnički stupanj ordena dodijeljen drugim višim časnicima, uključujući načelnika Glavnog stožera rumunjske mornarice, kontraadmirala Alexandrua Mîrşua. Tijekom svoje dugogodišnje službe Tudorel Dutse skupio je oko 3000 sati letačkog iskustva, au proljeće 2015. otišao je u mirovinu. Zapovjednikov posljednji let 22. travnja 2015. zapovjednik Dutse obavio je svoj posljednji let kao vojni pilot. Otac rumunjske mornaričke avijacije i zapovjednik helikopterske grupe poletio je s tuzlanskog uzletišta u matičnoj vojnoj bazi kod Constance. Sve je počelo uobičajeno: liječnička kontrola prije leta, potom brifing i prijem letačke dokumentacije. Taj dan je bio oblačan i kišovit, ali ponekad je sunce provirilo kroz oblake. Vrijeme je bilo mirno, no pilot se nakratko našao u zoni turbulencije. Kao što je zapovjednik Dutse rekao nakon slijetanja, vrijeme se promijenilo tijekom leta - Sažetak cijeli život koji je proveo u zraku. Svaki se pilot tijekom svoje duge karijere susreće s takvim trenucima. Budući vojni umirovljenik obletio je aerodrom i luku Mangalia: jednom riječju, sve ono što mu je tijekom desetljeća postalo blisko i drago. Tijekom leta i do slijetanja, zapovjednikov helikopter pratio je par lakomotornih Diamond DA20. Svojevrsna počasna straža ili povorka vozila u znak poštovanja dostojnom zapovjedniku i osobi. Slijetanje umirovljenog zapovjednika Tudorela Dutsea Mnogi njegovi kolege postrojili su se na uzletištu kako bi pozdravili pilota. Bio je prisutan čak i načelnik Glavnog stožera rumunjske mornarice i pilotov prijatelj, kontraadmiral Alexander Mirshu. U hangaru su kolege organizirale mali ispraćaj. Nakon kratkog govora, sada već bivši zapovjednik helikopterske grupe uz riječi “Prenosim upravljanje na dobre ruke " predao upravljačku palicu (joystick) helikoptera svom nasljedniku. Utemeljitelj Ratnog zrakoplovstva otišao je u mirovinu, ali će se projekt Puma Naval nastaviti razvijati nakon njegovog odlaska. Zapovjednikov posljednji let kao vojnog pilota. U nastavku sam pokušao sastavite usporednu tablicu nekoliko palubnih helikoptera. U usporedbi sudjeluju: IAR 330 Puma Naval (palubna modifikacija IAR 330 Puma) rumunjske mornarice.; čileanska mornarica; Lynx HAS.3 (HAS = Helicopter, Anti-Submarine) Kraljevske mornarice. zajednički razvoj britanske tvrtke Westland i francuske tvrtke Westland, također su apsorbirane nekoliko puta i isprva su postale dio AgustaWestlanda, zatim Finmeccanice, a od 28. travnja 2016. Leonardo-Finmeccanica iz Francuske dio je Safran grupe. Godine 1968. registrirano je zajedničko ulaganje Rolls-Royce Turbomeca Limited (RRTM). Stvoreno je anglo-francusko zajedničko ulaganje za razvoj ratišta Adour za lovca SEPECAT Jaguar (SEPECAT Jaguar). Zajedničko ulaganje razvilo je i proizvodi dvije vrste zrakoplovnih motora: Adur turbofan (TRF) i RTM322 plinskoturbinski motor (GTE). Godine 2001. Rolls-Royce Turbomeca dobila je ugovor vrijedan milijardu dolara za opremanje 399 njemačkih, francuskih i nizozemskih helikoptera Eurocopter NHI NH90 s motorima RTM322. Od 2012. Turbomeca isporučuje motore za ugradnju na civilne i vojne helikoptere ne samo od Eurocoptera, već i od drugih vodećih proizvođača: AgustaWestland, Sikorsky, HAL, NHI. U 2013. godini vođeni su pregovori s Rusijom o ugradnji motora Turbomeca Ardiden 3G na Ka-62 i Arrius 2G1 na Ka-226T. Na rumunjskom web-mjestu rumaniamilitary.ro netko je iznio mišljenje da je, očito, IAR 330 PUMA Naval labuđi pjev rumunjske helikopterske industrije. Ali mnogi su uvjereni da IAR tvrtka ima budućnost. Doista, ima mjesta za napredak: moguće je uspostaviti proizvodnju novih modela motora koji će zamijeniti razvoj od prije 40 godina. Prvo, ovi motori mogu zamijeniti zastarjele na helikopterima rumunjskog ratnog zrakoplovstva i mornarice (oko 40 jedinica). Drugo, oko 60 helikoptera izvezeno je u sljedeće zemlje: Republika Obala Slonovače (Obala Bjelokosti), Kongo, Kenija, Libanon, UAE, Pakistan, Sudan, Južnoafrička Republika. Možda će i te zemlje htjeti nabaviti nove motore za svoje automobile. Čak je Velika Britanija kupila 6 helikoptera iz Južne Afrike za rezervne dijelove za potrebe Kraljevskog ratnog zrakoplovstva. Odnosno, Britanci također imaju niz sličnih helikoptera. Ukupno je proizvedeno više od 170 helikoptera IAR 330 Puma, a mnogima su potrebni rezervni dijelovi ili modernizacija. Da, i IAR 316 Alouette, proizvedeno je oko 130 strojeva za koje su potrebne komponente. Osim toga, proizvođač nudi civilnu modifikaciju IAR 330 Puma VIP u konfiguraciji VVIP za udoban smještaj 12 VIP osoba. Da, rumunjska zrakoplovna industrija nije u najboljem stanju. A dokaz tome je činjenica da je od 2000. godine poduzeće IAR podijeljeno na 3 poduzeća: IAR Ghimbav - proizvodnja i popravak helikoptera. Construcţii Aeronautice - proizvodnja i popravak zrakoplova. Top Therm - proizvodnja PVC prozora i vrata. Ukratko, vrte se i preživljavaju kako znaju. Ali, kako kažu, čekaj i vidjet ćeš. U nastavku objavljujem zanimljive videozapise s palubnim helikopterom Puma. Autor zahvaljuje Bongu na konzultacijama. KRAJ. Izvori informacija: Časopis “Marina Romana” (siječanj - veljača 2006.). Savinski Jurij Ezekejlevič. Helikopterski svemir // Svijet helikoptera.

INOZEMSTVENA VOJNA REVIJA br. 10/2001., str. 42-47.

POMORSKE SNAGE

Kapetan 1. ranga V. CHERTANOV

Vrhovni rumunjski vojni vrh ocjenjuje vrlo ograničenom sposobnost vlastitih oružanih snaga da osiguraju nacionalnu sigurnost i obranu zemlje u slučaju sukoba srednjeg intenziteta u srednjoj i istočnoj Europi (da ne govorimo o ozbiljnijoj prijetnji). Računa se na radikalno povećanje obrambene sposobnosti ne samo s fokusom na unutarnje resurse, već i kroz Aktivno sudjelovanje u europskom i euroatlantskom sigurnosnom sustavu.

Rumunjska se nada da će se pridružiti Sjevernoatlantskom savezu najkasnije 2005. i postati članica Europske unije (EU) još pet godina kasnije, iako je vodstvo zemlje svjesno da bi unutarnji i vanjski čimbenici mogli odgoditi ili spriječiti njen prijelaz u članstvo u NATO-u.

Od ranih 90-ih godina prošlog stoljeća rumunjske oružane snage prolaze kroz proces dubokih vojnih reformi: izvršene su izmjene vojnog zakonodavstva, restrukturirano je Ministarstvo nacionalne obrane, reorganizirane su grane oružanih snaga, ukupan broj osoblja smanjen je sa 320 tisuća na 126 tisuća vojnog osoblja i 37 tisuća civilnog osoblja, pokrenuti su zasebni programi modernizacije naoružanja i vojne opreme. Istodobno, značajni napori bili su usmjereni na organiziranje interakcije sa snagama NATO-a u okviru programa Partnerstvo za mir (PfP), kojemu je Rumunjska jedna od prvih pristupila 1994. godine, kao i kao dio stabilizacijskih snaga (SFOR) na Balkanu.

Početkom 2000. objavljena je “Vojna strategija Rumunjske” (koju je izradilo Ministarstvo obrane) i odobren je program restrukturiranja i modernizacije Oružanih snaga, osmišljen do 2010. (FARO 2005/2010). U prvoj fazi (2000. - 2003.) planira se praktički završiti restrukturiranje, provesti daljnje smanjenje Oružanih snaga (na 112 tisuća vojnog osoblja) uz novačenje i na profesionalnoj osnovi (broj vojnika po ugovoru i karijernog vojnog osoblja povećat će se sa 47 na 71 posto) i novačenjem te postići minimalne operativne sposobnosti (uključujući i prema standardima NATO-a) kako bi se osigurala pouzdana obrana zemlje. Druga faza programa (2004. - 2007.) bit će usmjerena na modernizaciju naoružanja i vojne opreme (uz značajno povećanje izdvajanja za ovu stavku obrambenog proračuna) i postizanje pune operativne sposobnosti. U trećoj fazi (nakon 2007.) planira se dovršiti usklađivanje rodova Oružanih snaga s postojećim standardima NATO-a i provedba planova njihova prenaoružavanja.

Sve ove reforme izravno su povezane s pomorskim snagama zemlje, koje su dizajnirane za zaštitu interesa države u Crnom moru i rijeci. Dunava i prema tome strukturiran. Vodi ih načelnik mornaričkog stožera (također poznat kao zapovjednik) preko svog stožera (pomorska baza Constanta). Njemu su podređena zapovjedništva Crnomorske flote, Dunavske riječne flotile, Marinskog korpusa, koji pruža uglavnom obalnu obranu, i Pomorskog zrakoplovstva. Broj osoblja redovnih snaga trenutno doseže, prema izvješćima stranih medija, 20 144 ljudi (uključujući oko 10 tisuća marinaca), uključujući više od 12 tisuća ročnika. Pričuvna komponenta mornarice uključuje 18 tisuća ljudi.

Pomorska flota uključuje 30 ratnih brodova, uključujući: jednu podmornicu, razarač s vođenim projektilima, šest fregata, sedam korveta, devet riječnih monitora, dva minopolagača i četiri bazna minolovca; 73 borbena čamca: tri raketna, 27 torpednih, 18 riječnih patrolnih i 25 riječnih minolovaca; više od 30 pomoćnih plovila, uključujući dva istraživačka plovila (korištena prvenstveno kao izviđačka plovila), školski jedrenjak, četiri opskrbna transporta, osam riječnih transportera, četiri tankera za opskrbu gorivom, četiri brodska broda za demagnetiziranje, dva oceanska tegljača i nekoliko lučkih tegljača, također kao admiralski brod

Mornaričko zrakoplovstvo zastupljeno je eskadrilom nosača protupodmorničkih helikoptera IAR-316B Alouette III (šest) i pet baznih helikoptera Mi-14PL Haze A koji su bazirani u zračnoj bazi Tuzla.

Zapovjedništvo Crnomorske flote(stožer u pomorskoj bazi Constanta) organizacijski objedinjuje pet brigada: podmornice, raketne brodove, protupodmorničke brodove, brodove za čišćenje mina i torpedne čamce.

Brigada podmornica postoji gotovo nominalno, budući da su podmorničke snage flote predstavljene jedinom dizel-električnom podmornicom "Delfinul" (Sl. 1) tipa "Kilo" (Projekt 877E), koju je bivši SSSR prebacio u Rumunjsku 1986. godine. Čamac nije u stanju borbene spremnosti (zahtijeva popravak i ponovno opremanje) i nalazi se u pomorskoj bazi Constanta. Brigadi su pridružene i postrojbe borbenih plivača i ronilaca te skupina brodova (plovila) za podršku.

Raketna brodska brigada uključuje razarač s vođenim projektilima Mareshesti (slika 2), tri raketne korvete klase Zborul (Tarantul I, projekt 1241 RE) i tri raketna čamca klase Osa I (projekt 205).

EM URO "Mareshest" izgrađena je 1985. godine po nacionalnom projektu u brodogradilištu. V Pomorska baza Mangalia najveći je površinski brod u mornarici (ukupna istisnina 5790 tona). Godine 1988., zbog nedostatka goriva i popunjenosti posade, prebačen je u kategoriju neborbeno spremnih, u razdoblju od 1990. do 1992. podvrgnut je modernizaciji i ponovno je postao dio aktivne flote (sa sjedištem u pomorska baza Constanta). Brod je naoružan protubrodskim projektilima SS-N-2C Styx (četiri dvostruka lansera), torpedima (dva trocijevna lansera), raketnim bacačima (dva RBU 1200), topničkim nosačima 76 i 30 mm, nema protuzračnim raketnim sustavima te stoga pripada URO podklasi razarača uvjetno je opremljen platformom za baziranje dvaju helikoptera IAR-316B Alouette III. Do danas je nekoliko puta raspoređen u borbenu službu u Sredozemnom moru.

Korvete tipa Zborul (Tarantul I, ruska izgrađena 1985., slika 3) ušle su u rumunjsku flotu 1990. - 1992., naoružane protubrodskim projektilima Styx i topovskim nosačima. Od šest RKA tipa "Osa I" primljenih od SSSR-a 1964. - 1965., jedan je zamijenjen (1981.) čamcem domaće gradnje, a tri su rashodovane. Naoružanje čamaca koji su ostali u službi slično je onom ugrađenom na korvete (vidi tablicu). Oba su smještena u pomorskoj bazi Mangalia.

Protupodmornička brodska brigada Opremljen je fregatama tipa Tetal (četiri) i Tetal Improved (dvije) - najspremnijim za borbu, kako je navedeno u stranom tisku, brodovima u floti, kao i korvetama tipa Democracy (četiri). Svi su smješteni u pomorskoj bazi Constanta.

Oba tipa fregata nacionalno su izgrađena (brodogradilište Mangalia) 1983. - 1987. (prve četiri), 1989. i 1997. (zadnje dvije). Poboljšanje brodova druge serije sastojalo se ne samo od ugradnje modernijih i brzih topničkih sustava naoružanja, već i od promjene nadgrađa, kao i opremanja platforme za helikopter uz zadržavanje istog trupa i glavnog pogonskog postrojenja (GPU) .

Korvete tipa "Democracy" bivši su njemački minolovci projekta M 40 "Boot" izgrađeni 1954. - 1956., preinačeni u Rumunjskoj između 1976. i 1983. godine. Sustavi za uklanjanje mina na njima su demontirani, a na četvrtom brodu, Viceadmiral Ioan Georgescu, ugrađena je mala platforma za helikopter u krmenu palubu.

Brigada brodova za čišćenje mina Sastoji se od dva minopolagača (ZM) tipa Kosar, koji se također koriste kao plutajuće baze za protuminske snage i smješteni su u pomorskoj bazi Constanta, te četiri bazna minopolagača (BTSH) tipa Mushka (pomorska baza Midia). Svi brodovi izgrađeni su u nacionalnom brodogradilištu u pomorskoj bazi Mangalia: ZM - 1980. - 1981., BTShch - 1987. - 1989. Uz minsko-protuminske sustave opremljeni su topničkim i protupodmorničkim oružjem. Minopolagač "Viceadmiral Ioan Murjescu" (broj repa 271) opremljen je platformom za helikopter na krmenoj palubi, a minopolagač "Viceadmiral Constantin Babescu" (274) opremljen je snažnom teretnom dizalicom (Sl. 4).

Brigada torpednih čamaca obavlja zadaće patrolnih snaga u Crnom moru, sa sjedištem u pomorskoj bazi Mangalija. Uključuje 12 TKA tipa Epitrope (Naluki), izgrađenih 1979. - 1982. u nacionalnom brodogradilištu prema projektu RKA Osa (sa zamjenom lansera protubrodskih projektila torpednim cijevima), i 15 tipa Huchuan ( Rumunjska građena 1974. - 1983. i 1988. - 1990. - prema kineskom projektu).

Pomoćne posude flote (osim riječne flote) baziraju se u pomorskoj bazi Constanta. Opremljeni su protuavionskim topničkim nosačima kalibra 57, 37 i 30 mm, mitraljezima 14,5 i 12,7 mm, a naoružana su i dva opskrbna transportera (AE) tipa Kroitor (ukupne deplasmana 3500 tona). sa SA-N- sustavima protuzračne obrane 5 "Grala" (dva četverostruka lansera), protupodmorničkim RBU 1200 (dva petocijevna) i može nositi helikopter IAR-316 "Alouette III".

Kadeti Pomorske akademije (u pomorskoj bazi Constanta) prolaze pomorsku praksu na jedrenjaku za obuku "Mirna" (slika 5). Brod je izgrađen u Njemačkoj (Hamburg) 1939. godine, sličan jedrenjacima američke obalne straže "Eagle", njemačkog "Gork Fock" i portugalskog "Zagres", ali je manjih dimenzija (površina jedra 5.739 m2, može ukrcati do 140 kadeta). Godine 1966. prošao je veliki remont u brodogradilištu u Hamburgu, a 1995. - 1997. bio je na popravku u Rumunjskoj.

Trgovačka flota zemlje, prema registru Lloyda, broji 325 brodova ukupne tonaže 1 220 556 brt.

Dunavska flotila(stožer u PB Brăila) ima devet brigada, koje se sastoje od dvije riječni monitori(topovnjače) tipa “Brutar” (šest, sl. 6) i “Ko-Gelnicanu” (tri), 18 patrolnih čamaca tipa VB 76 “Monitor”, prije 25 čamaca minolovaca tipa VD 141, dvije grupe borbenih ronilaca i nekoliko manjih pomoćnih plovila (riječni transport, plovila za razmagnetisanje brodova). Brodovi, čamci i plovila flotile raspoređeni su po riječnim bazama Braila, Tulcea, Sulina, Giurgiu, Galati i Drobeta-Turnu Severin.

Topovnjače su izgrađene u nacionalnom brodogradilištu u pomorskoj bazi Mangalia između 1986. i 1993. (šest prvog tipa) i 1993. - 1996. (tri drugog tipa). Njihovo topničko naoružanje, osim protuzračnih sustava, uključuje topove kalibra 100 mm (u kupolama oklopnih tenkova) i nevođene rakete kalibra 122 mm (instalacije VM-21). Ophodni čamci tipa VB 76 "Monitor" (deplasmana 127 tona) izgrađeni su u istom brodogradilištu 1976. - 1978., naoružani topom 76 mm, dvije koaksijalne mitraljeze 14,5 mm i minobacačem 81 mm. .

Riječni minolovci tipa VD 141 (deplasmana 97 tona) izgrađeni su u brodogradilištu Drobeta-Turnu Severin između 1976. i 1984. posebno za uporabu na Dunavu. Namijenjeni su ne samo za koćarenje, već i za postavljanje minskih polja i naoružani su s dvije koaksijalne mitraljeze od 14,5 mm i minama (do šest).

Dunavsku flotilu osigurava osam riječnih transportera tipa Braid (AG) deplasmana 240 tona, izgrađenih 1967. - 1970. (u brodogradilištu u PB Braila). Četiri plovila za demagnetizaciju brodova (ADG/AGI) izgrađena 1972. - 1973. i 1989. koriste se i za namjeravanu namjenu (posluživanje brodova s ​​deplasmanom do 3000 tona) i kao izviđačka plovila (uključujući i za prijevoz grupa borbenih ronilaca).

Zapovjedništvo marinaca(stožer u pomorskoj bazi Constanta) organizacijski objedinjuje, prema izvješćima inozemnog vojnog tiska, dvije mehanizirane, motorizirane pješačke i topničke brigade, te pukovniju protuzračne obrane, protutenkovsku divizijun i izvidničku bojnu. MP je naoružan sa 120 glavnih borbenih tenkova tipa TR-580, 208 oklopnih borbenih vozila i 138 topova kalibra 130 mm (u sastavu četiri divizije obalne obrane), kao i 57,37 i 30 mm (oprema šest zračnih obrambene divizije). Ograničene mogućnosti mornarice za amfibijski desant planiraju se popuniti kupnjom hovercraft desantnih čamaca DKVP. Prema referentnoj knjizi Jane's Fighting Ship, jedan takav DKVP je navodno izgrađen u brodogradilištu Mangalia 1998. godine.

Smjer borbene obuke i perspektive razvoja mornarice. Prioritetna zadaća pomorskih snaga zemlje je u ovoj fazi je ostvariti operativnu suradnju s NATO mornaricom u okviru programa Partnerstvo za mir. Predviđeno je, posebice, redovito sudjelovanje rumunjskih ratnih brodova i pomoćnih plovila u standardnim vježbama Partnerstva za mir, kao i organizacija stručnog usavršavanja časnika flote u zemljama saveza (uglavnom u Francuskoj). Od siječnja 1994. mornarica te zemlje sudjelovala je u 53 vježbe serije Cooperative Partner i Sea Breeze. Zapovjedništvo flote namjerava intenzivirati ovu vrstu aktivnosti u potpori vladinim težnjama za članstvo u NATO-u.

Vojni odbor bloka zahtijeva da Rumunjska osigura raspoređivanje sljedećih pomorskih snaga za sudjelovanje u operacijama u okviru programa PfP: jedan površinski protupodmornički brod (koji također ima određene sposobnosti protuzračne obrane), dva minolovca, tim borbenih ronilaca s pomoćnim plovilom, šest riječnih oklopnih čamaca (ili monitora) i jednim riječnim tegljačem. Do kraja 2001. odgovarajući potrebne zahtjeve brodovi i čamci moraju biti spremni za uvježbavanje temeljnih taktičkih zadaća u suradnji s NATO snagama, uključujući sposobnost uspostave i stalnog nadzora nadzemne, podvodne i zračne situacije standardnim tehničkim sredstvima. Do kraja 2003., brodovi namijenjeni za raspoređivanje izvan operativnih područja Rumunjske u svrhu sudjelovanja u aktivnostima Partnerstva za mir ili pružanja kolektivne obrane zemljama članicama moraju biti u potpunosti u skladu sa svim NATO standardima, kao i ispunjavati posebne zahtjeve i propise ( po klasi broda ). Ispunjenju ovih uvjeta, osiguravanju operativnosti rumunjske mornarice s flotama zemalja bloka, pridaje se izuzetna važnost.

Ostale važne zadaće Ratne mornarice i dalje su održavanje borbene spremnosti sastava, postrojbi i brodova flote za osiguranje nacionalne sigurnosti i obrane zemlje od moguće agresije s mora. Prema zahtjevima zapovjedništva, operativno-taktička obuka snaga flote usmjerena je na postizanje takvog stupnja borbene učinkovitosti koji bi eliminirao iznenađenje napada, osigurao hitan raspored brodova izravno iz njihovih baza i preuzeo inicijativu u teške uvjete suvremenog borbenog djelovanja na moru, kako samostalno tako i zajednički s drugima. U godišnjem ciklusu organiziranja borbene obuke planira se dostići razinu 60-dnevnog boravka brodova na moru.

TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE RATNIH BRODOVA I ČAMACA RUMUNSKE MORNARICE

Glavni programi modernizacije Mornarice uključuju stvaranje integriranog zapovjednog i nadzornog i komunikacijskog sustava, ažuriranje sustava brodskog naoružanja i daljnji razvoj sposobnosti opskrbe na moru (mobilna logistička podrška). Do 2005. godine rumunjski vojni vrh namjerava dovršiti postavljanje sustava za nadzor, izviđanje i kontrolu brodova u Crnom moru. Predviđene su mjere za unapređenje sustava baziranja i logističke potpore flote uz razvoj infrastrukture i uvjeta za logistiku i održavanje brodova u bazama i lukama.

Dugoročno (do 2010.), rumunjske mornaričke snage, u skladu s novom strukturom oružanih snaga zemlje, trebale bi, prema predstavnicima svog zapovjedništva (posebno u osobi načelnika stožera mornarice) , predstavlja zajedničko operativno zapovjedništvo, mornarica - dvije flotile na Crnom moru, riječna (dunavska) flotila, opremljena protupodmorničkim, patrolnim i protuminskim brodovima, kao i potrebnim pomoćnim plovilima. Trenutačni planovi predviđaju izgradnju fregate, topništva i dva desantna broda (ili čamca) u nacionalnim brodogradilištima, te kupnju u inozemstvu nekoliko površinskih borbenih brodova, raketnih i patrolnih čamaca. Konkretno, razmatra se mogućnost nabave u Sjedinjenim Državama dva razarača s vođenim projektilima klase Spruance, četiri fregate s vođenim projektilima klase Oliver H. Perry i dvije male podmornice (u Francuskoj).

Očekuje se da će pomorsko zrakoplovstvo doživjeti značajan razvoj, s planovima za uključivanje tri izvidnička i šest patrolnih zrakoplova, kao i do 20 protupodmorničkih i devet transportnih helikoptera.

Ministarstvo obrane i Glavni stožer HRM-a, uviđajući da protuzračne i protupodmorničke sposobnosti flote još ne zadovoljavaju standarde NATO-a, a sustav borbenog zapovijedanja i upravljanja snagama zahtijeva radikalnu modernizaciju, namjeravaju kao stvar prioritetno dovesti borbenu sposobnost sastava i brodova na razinu punog sudjelovanja u akcijama multinacionalnih snaga u okviru euroatlantskog partnerstva i opremiti ih novim sredstvima komunikacije koja u potpunosti osiguravaju sudjelovanje u združenim i kombiniranim operacijama u područje odgovornosti saveza i šire.

Udio: