Las peores catástrofes del mundo. Accidente de radiación en la planta de Krasnoye Sormovo. Ciclón que lleva el nombre de una flor
Hoy, la atención del mundo entero se dirige a Chile, donde comenzó una erupción a gran escala del volcán Calbuco. Ha llegado el momento de recordar 7 mayores desastres naturales años recientes para saber lo que podemos esperar en el futuro. La naturaleza ataca a las personas. gente anterior atacó a la naturaleza.
Erupción del volcán Calbuco. Chile
Monte Calbuco en Chile es suficiente volcán activo. Sin embargo, su última erupción tuvo lugar hace más de cuarenta años, en 1972, e incluso entonces duró solo una hora. Pero el 22 de abril de 2015 todo cambió para peor. Calbuco explotó literalmente, iniciando la expulsión de ceniza volcánica a una altura de varios kilómetros.
En Internet puede encontrar una gran cantidad de videos sobre esta vista increíblemente hermosa. Sin embargo, es agradable disfrutar de la vista solo a través de una computadora, estando a miles de kilómetros de la escena. En realidad, estar cerca de Calbuco da miedo y es mortal.
El gobierno chileno decidió reasentar a todas las personas en un radio de 20 kilómetros del volcán. Y este es sólo el primer paso. Todavía no se sabe cuánto durará la erupción y qué daños reales traerá. Pero definitivamente será una suma de varios miles de millones de dólares.
Terremoto en Haití
El 12 de enero de 2010, Haití sufrió una catástrofe de proporciones sin precedentes. Hubo varios temblores, el principal de los cuales tuvo una magnitud de 7. Como resultado, casi todo el país quedó en ruinas. Incluso el palacio presidencial, uno de los edificios más majestuosos y capitales de Haití, fue destruido.
Más de 222.000 personas murieron y 311.000 resultaron heridas durante y después del terremoto, según cifras oficiales. grados variables. Al mismo tiempo, millones de haitianos quedaron sin hogar.
Esto no quiere decir que la magnitud 7 sea algo sin precedentes en la historia de las observaciones sísmicas. La escala de destrucción resultó ser tan grande debido al alto deterioro de la infraestructura en Haití, y también por la extremada Baja calidad absolutamente todos los edificios. Además, la propia población local no tenía prisa por brindar primeros auxilios a las víctimas, así como por participar en la remoción de escombros y la restauración del país.
Como resultado, se envió un contingente militar internacional a Haití, que asumió el gobierno por primera vez después del terremoto, cuando las autoridades tradicionales estaban paralizadas y extremadamente corruptas.
Tsunami en el Océano Pacífico
Hasta el 26 de diciembre de 2004, la gran mayoría de los habitantes de la Tierra conocían el tsunami exclusivamente por los libros de texto y las películas de desastres. Sin embargo, ese día quedará para siempre en la memoria de la Humanidad debido a la enorme ola que cubrió la costa de decenas de estados del Océano Índico.
Todo comenzó con gran terremoto con una magnitud de 9.1-9.3 ocurrió justo al norte de la isla de Sumatra. Provocó una ola gigante de hasta 15 metros de altura, que se extendió en todas las direcciones del océano y significó desde la faz de la Tierra cientos de asentamientos, así como balnearios de fama mundial.
El tsunami cubrió áreas costeras en Indonesia, India, Sri Lanka, Australia, Myanmar, Sudáfrica, Madagascar, Kenia, Maldivas, Seychelles, Omán y otros estados del Océano Índico. Los estadísticos contabilizaron más de 300 mil muertos en este desastre. Al mismo tiempo, no se pudieron encontrar los cuerpos de muchos: la ola los llevó al océano abierto.
Las consecuencias de este desastre son enormes. En muchos lugares, la infraestructura nunca se restauró por completo después del tsunami de 2004.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull
El nombre islandés difícil de pronunciar Eyjafjallajokull se convirtió en una de las palabras más populares en 2010. Y todo gracias a la erupción volcánica en la cordillera con este nombre.Paradójicamente, ni una sola persona murió durante esta erupción. Pero este desastre natural trastornó seriamente la vida empresarial en todo el mundo, principalmente en Europa. Después de todo, una gran cantidad de ceniza volcánica arrojada al cielo desde el respiradero Eyjafjallajökull paralizó por completo el tráfico aéreo en el Viejo Mundo. El desastre natural desestabilizó la vida de millones de personas en la propia Europa, así como en América del Norte.
Se cancelaron miles de vuelos, tanto de pasajeros como de carga. Las pérdidas diarias de las aerolíneas durante ese período ascendieron a más de 200 millones de dólares.
Terremoto en la provincia china de Sichuan
Como en el caso del terremoto de Haití, un gran número de víctimas tras un desastre similar en la provincia china de Sichuan, ocurrido allí el 12 de mayo de 2008, se debe a nivel bajo edificios capitales.
Como resultado del terremoto principal de magnitud 8, así como de las conmociones cerebrales menores que lo siguieron, más de 69 000 personas murieron en Sichuan, 18 000 desaparecieron y 288 000 resultaron heridas.
Al mismo tiempo, el gobierno de la República Popular China limitó severamente la asistencia internacional en la zona del desastre, trató de resolver el problema. con mis propias manos. Según los expertos, los chinos querían ocultar el alcance real de lo sucedido.
Por publicar datos reales sobre los muertos y la destrucción, así como por artículos sobre corrupción, que provocaron un gran número de pérdidas, las autoridades de la República Popular China incluso encarcelaron durante varios meses al artista chino contemporáneo más famoso, Ai Weiwei.
Huracan Katrina
Sin embargo, la escala de las consecuencias de un desastre natural no siempre depende directamente de la calidad de la construcción en una región en particular, así como de la presencia o ausencia de corrupción allí. Un ejemplo de esto es el huracán Katrina, que azotó la costa sureste de los Estados Unidos en el Golfo de México a fines de agosto de 2005.
El impacto principal del huracán Katrina recayó sobre la ciudad de Nueva Orleans y el estado de Luisiana. El aumento del nivel del agua en varios lugares atravesó la presa que protegía a Nueva Orleans y alrededor del 80 por ciento de la ciudad quedó bajo el agua. En ese momento, áreas enteras fueron destruidas, las instalaciones de infraestructura, los intercambios de transporte y las comunicaciones fueron destruidas.
La población que se negó o no tuvo tiempo de evacuar huyó a los techos de las casas. El famoso estadio Superdom se convirtió en el principal lugar de reunión de la gente. Pero al mismo tiempo se convirtió en una trampa, porque ya era imposible salir de ella.
Durante el huracán, 1.836 personas murieron y más de un millón quedaron sin hogar. Los daños de este desastre natural se estiman en 125 mil millones de dólares. Al mismo tiempo, Nueva Orleans no ha podido volver a una vida normal en toda regla en diez años: la población de la ciudad todavía es aproximadamente un tercio menos que en 2005.
11 de marzo de 2011 a las océano Pacífico al este de la isla de Honshu, se produjeron sismos con una magnitud de 9-9,1, lo que provocó la aparición de una enorme ola de tsunami de hasta 7 metros de altura. Golpeó a Japón, arrastrando muchos objetos costeros y adentrándose en las decenas de kilómetros.
EN partes diferentes En Japón, después del terremoto y el tsunami, estallaron incendios, se destruyó la infraestructura, incluida la industrial. En total, casi 16 mil personas murieron como consecuencia de este desastre, y las pérdidas económicas ascendieron a unos 309 mil millones de dólares.
Pero esto resultó no ser lo peor. El mundo sabe del desastre de 2011 en Japón, principalmente por el accidente en la planta de energía nuclear de Fukushima, que ocurrió como resultado del colapso de una ola de tsunami en ella.
Han pasado más de cuatro años desde este accidente, pero la operación en la central nuclear sigue en curso. Y los asentamientos más cercanos a él fueron asentados permanentemente. Así que Japón consiguió lo suyo.
Un desastre natural a gran escala es una de las opciones para la muerte de nuestra Civilización. hemos recogido.
Las catástrofes a menudo ocurren debido a una absurda coincidencia de eventos y conducen a consecuencias irreparables. Recientemente, los desastres ambientales han ocurrido con mayor frecuencia, dejando enormes cicatrices en el cuerpo de nuestro planeta. Hemos preparado una selección de los mayores desastres que han costado a la humanidad cantidades récord. Entonces, a su atención están los 10 más grandes y caros desastres provocados por el hombre, La mayoría de de los cuales ocurrieron durante el siglo pasado
En primer lugar está el desastre ambiental provocado por el hombre más global: la explosión en la planta de energía nuclear de Chernobyl. Esta catástrofe le costó al mundo 200 mil millones de dólares, a pesar de que el trabajo de liquidación no está ni a la mitad. 26 de abril de 1986 en la central nuclear de Chernobyl en antigua URSS el peor accidente nuclear de la historia. Más de 135.000 personas que vivían en un radio de 30 kilómetros (19 millas) del reactor destruido, y 35.000 cabezas de ganado, fueron evacuadas; alrededor de la estación, ubicada cerca de la frontera entre Ucrania y Bielorrusia, se creó una zona de exclusión de un tamaño sin precedentes. En este territorio prohibido, la naturaleza misma tuvo que hacer frente a nivel alto radiación causada por el desastre. Como resultado, la zona de exclusión se convirtió esencialmente en un laboratorio gigante donde se instaló un experimento: ¿qué sucede con las plantas y los animales en condiciones de contaminación nuclear catastrófica del área? Inmediatamente después del desastre, cuando todo el mundo estaba preocupado por las nefastas consecuencias de la lluvia radiactiva para la salud humana, pocos pensaban en lo que le sucedería a fauna silvestre dentro de la zona - y más aún sobre el seguimiento de lo que está sucediendo.
El desastre de Chernobyl seguirá siendo durante mucho tiempo el desastre ambiental más grande y costoso. En segundo lugar está la explosión del transbordador estadounidense Columbia, que costó 13.000 millones de dólares, lo que supone un coste 20 veces menor y un impacto medioambiental millones de veces menor. 
El transbordador Columbia fue el primer orbitador reutilizable operativo. Se hizo en 1979 y se transfirió al Centro Espacial Kennedy de la NASA. El transbordador Columbia lleva el nombre del velero en el que el capitán Robert Gray exploró las aguas interiores de la Columbia Británica en mayo de 1792. El transbordador espacial Columbia murió en un accidente el 1 de febrero de 2003, mientras ingresaba a la atmósfera terrestre, antes de aterrizar. Este fue el viaje espacial número 28 de Columbia. Información de disco duro Columbia pudo recuperarse, se identificaron las causas del accidente, lo que permitió evitar tales desastres en el futuro. 
En tercer lugar está nuevamente un desastre ecológico. El 13 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige explotó, derramando 77.000 toneladas de combustible en el océano, convirtiéndose en el mayor derrame de petróleo de la historia europea. Las pérdidas en el curso de los trabajos para eliminar la mancha de petróleo ascendieron a 12 mil millones de dólares. 
Cuarto lugar: la muerte del transbordador Challenger. Nada presagiaba la tragedia durante el lanzamiento del transbordador espacial Challenger el 28 de enero de 1986, pero 73 segundos después del lanzamiento, explotó. Este accidente le costó a los contribuyentes estadounidenses $ 5.5 mil millones. 
En quinto lugar - La explosión en la plataforma petrolera Piper Alpha -ocurrida el 6 de julio de 1988-, que es reconocida como el desastre más terrible en la historia de la industria petrolera. El accidente costó 3.400 millones de dólares. 
Piper Alpha es la única plataforma petrolera quemada del mundo. Como consecuencia de una fuga de gas y posterior explosión, así como por la actuación imprudente e indecisa del personal, fallecieron 167 personas de las 226 que se encontraban en ese momento en la plataforma, sobreviviendo únicamente 59. Inmediatamente después de la explosión, la producción de petróleo y gas se detuvo en la plataforma, sin embargo, debido a que los oleoductos de la plataforma estaban conectados a la red general, a través de los cuales fluían hidrocarburos de otras plataformas, y en esos la producción y suministro de petróleo y gas al gasoducto largo tiempo no se atrevía a parar (estaban esperando el permiso de la alta dirección de la empresa), una enorme cantidad de hidrocarburos seguía fluyendo por los oleoductos, lo que apoyó el incendio. 
La ecología vuelve a ocupar el sexto lugar. El derrame de petróleo del Exxon Valdez ocurrió el 24 de marzo de 1989. Este es el derrame de petróleo más grande en la historia de la humanidad. Más de 11 millones de galones de petróleo entraron al agua. Se gastaron 2.500 millones de dólares para eliminar las consecuencias de esta catástrofe ecológica. 
Séptimo lugar: la explosión de un bombardero furtivo B-2. El accidente ocurrió el 23 de febrero de 2008 y costó a los contribuyentes estadounidenses un millón y medio de dólares. Afortunadamente, nadie resultó herido, solo siguieron los costos financieros. 
Octavo lugar: accidente de tren de pasajeros de Metrolink. El choque de trenes que ocurrió el 12 de septiembre de 2008 en California tiene más que ver con negligencia. Chocan dos trenes, 25 muertos, MetroLink pierde $500 millones 
En noveno lugar, el abordaje de un camión cisterna de combustible y coche de pasajeros- sucedió el 26 de agosto de 2004 en el puente Wiehltal en Alemania. Esta catástrofe, ocurrida el 26 de agosto de 2004, puede atribuirse a accidentes en las carreteras. Suceden a menudo, pero este superó todo en escala. El automóvil, al pasar por el puente a toda velocidad, chocó contra un camión lleno de combustible que se dirigía a la reunión, se produjo una explosión que prácticamente destruyó el puente. Por cierto, los trabajos de restauración del puente costaron 358 millones de dólares. 
La muerte del Titanic cierra el top ten de las catástrofes más caras. La tragedia ocurrió el 15 de abril de 1912 y cobró 1523 vidas humanas. El costo de construir el barco ascendió a $ 7 millones (al tipo de cambio de hoy, $ 150 millones).
La humanidad nunca olvidará el accidente en la plataforma petrolera Deepwater Horizon. La explosión e incendio ocurrió el 20 de abril de 2010, a 80 kilómetros de la costa de Luisiana, en el campo Macondo. El derrame de petróleo fue el más grande en la historia de los Estados Unidos y arruinó efectivamente el Golfo de México. Recordamos los desastres ambientales y provocados por el hombre más grandes del mundo, algunos de los cuales son casi peores que la tragedia de Deepwater Horizon.
15 mayores desastres provocados por el hombre en el mundo desastres, desastres provocados por el hombre
Fuente: therichest.imgix.net
¿Se podría haber evitado el accidente? Los desastres tecnogénicos a menudo ocurren como resultado de desastres naturales, pero también por equipos desgastados, codicia, negligencia, falta de atención... El recuerdo de ellos sirve como una lección importante para la humanidad, porque los desastres naturales pueden dañar a las personas, pero no a las personas. planeta, pero los tecnogénicos amenazan absolutamente a todo el mundo que nos rodea.
Derrame de acero al rojo vivo - 35 víctimas
El 18 de abril de 2007, 32 personas murieron y 6 resultaron heridas cuando una cuchara que contenía acero fundido cayó en la planta de Qinghe Special Steel Corporation en China. Treinta toneladas de acero líquido calentado a 1500 grados Celsius cayeron del transportador aéreo. El acero líquido atravesó las puertas y ventanas hacia la habitación contigua, donde estaban los trabajadores del turno.
Quizás el hecho más aterrador que descubrió el estudio de esta catástrofe es que podría haberse evitado. La causa inmediata del accidente fue el mal uso de equipos deficientes. La investigación concluyó que hubo una serie de deficiencias e infracciones de seguridad que contribuyeron al accidente.
Cuando los servicios de emergencia llegaron al lugar del accidente, fueron detenidos por el calor del acero fundido y no pudieron llegar a las víctimas durante mucho tiempo. Después de que el acero comenzó a enfriarse, encontraron 32 víctimas. Sorprendentemente, 6 personas sobrevivieron milagrosamente a este accidente y con quemaduras graves fueron llevadas al hospital.
El colapso de la composición con aceite en Lac-Megantic - 47 víctimas
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La explosión del tren con aceite ocurrió la noche del 6 de julio de 2013 en la localidad de Lac-Megantic en Quebec, Canadá. Tren, propiedad de la empresa El ferrocarril de Montreal, Maine y el Atlántico, que transportaba 74 tanques de petróleo crudo, descarriló. Como resultado, varios tanques se incendiaron y explotaron. Se sabe de 42 muertos, 5 personas más están desaparecidas. Como resultado del incendio que asoló la ciudad, aproximadamente la mitad de los edificios del centro de la ciudad quedaron destruidos.
En octubre de 2012, se utilizaron materiales epóxicos en la locomotora diésel GE C30-7 #5017 durante la reparación del motor para completar la reparación lo antes posible. En la operación posterior, estos materiales colapsaron, la locomotora comenzó a echar mucho humo. Fugas de combustibles y lubricantes acumulados en la carcasa del turbocompresor, lo que provocó un incendio la noche del accidente.
El conductor del tren era Tom Harding. A las 23:00 el tren paró en la estación de Nantes, en la vía principal. Tom se puso en contacto con el despachador e informó problemas con el diesel, escape negro fuerte; la solución del problema de la locomotora diesel se pospuso hasta la mañana, y el conductor se fue a pasar la noche en un hotel. El tren con la locomotora diésel en marcha y mercancías peligrosas se quedó durante la noche en una estación desatendida. A las 23:50 horas, el servicio 911 recibió un mensaje sobre un incendio en la locomotora diésel de plomo. El compresor no funcionaba y la presión en la línea de frenos disminuía. A las 00:56, la presión bajó a tal nivel que los frenos de mano no pudieron sostener los vagones y el tren descontrolado bajó por la pendiente hacia Lac Megantic. A las 00:14 el tren descarriló a una velocidad de 105 km/h y terminó en el centro de la ciudad. Los autos descarrilaron, siguieron las explosiones y se derramó aceite en llamas a lo largo de la vía férrea.
Las personas en un café cercano, al sentir los temblores de la tierra, decidieron que había comenzado un terremoto y se escondieron debajo de las mesas, como resultado, no tuvieron tiempo de escapar del fuego ... Este accidente ferroviario se convirtió en uno de los más mortíferos. en Canadá.
Accidente en la central hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya: al menos 75 víctimas
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El accidente en la central hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya es un desastre industrial provocado por el hombre que ocurrió el 17 de agosto de 2009, un "día lluvioso" para la industria hidroeléctrica rusa. Como consecuencia del accidente fallecieron 75 personas, se produjeron graves daños en los equipos e instalaciones de la central y se suspendió la producción de energía eléctrica. Las consecuencias del accidente afectaron la situación ecológica en el área de agua adyacente a la UHE, los ámbitos social y económico de la región.
Al momento del accidente la UHE transportaba una carga de 4100 MW, de 10 unidades hidráulicas estaban en operación 9. A las 8:13 hora local del 17 de agosto se produjo la destrucción de la unidad hidroeléctrica N° 2 con el caudal de importantes volúmenes de agua a través del eje de la unidad hidroeléctrica a alta presión. El personal de la central, que se encontraba en la sala de máquinas, escuchó un fuerte estruendo y vio el desprendimiento de una potente columna de agua.
Corrientes de agua inundaron rápidamente la sala de máquinas y las habitaciones debajo de ella. Todas las centrales hidroeléctricas se inundaron, mientras que los GA en funcionamiento sufrieron cortocircuitos (sus destellos son claramente visibles en el video amateur del desastre), lo que los dejó fuera de servicio.
La falta de evidencia de las causas del accidente (según el Ministro de Energía de Rusia Shmatko, “este es el accidente hidroeléctrico más grande e incomprensible que jamás haya ocurrido en el mundo”) provocó una serie de versiones que no fueron confirmadas ( del terrorismo al golpe de ariete). La causa más probable del accidente es la falla por fatiga de los espárragos que se produjo durante la operación de la unidad hidráulica No. 2 con un impulsor temporal y un nivel de vibración inaceptable en 1981-83.
Explosión de Piper Alpha - 167 víctimas
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El 6 de julio de 1988, la plataforma petrolera Piper Alpha en el Mar del Norte fue destruida por una explosión. La plataforma Piper Alpha, instalada en 1976, fue la estructura más grande en el sitio de Piper, propiedad de la empresa escocesa Occidental Petroleum. La plataforma estaba ubicada a 200 km al noreste de Aberdeen y servía como centro de control de producción de petróleo del sitio. La plataforma tenía un helipuerto y alojamiento para 200 petroleros que trabajaban en turnos. El 6 de julio se produjo una explosión inesperada en el Piper Alpha. El fuego que envolvió la plataforma ni siquiera le dio al personal la oportunidad de enviar una señal de SOS.
Como consecuencia de una fuga de gas y posterior explosión, fallecieron 167 personas de las 226 que se encontraban en la plataforma en ese momento, solo sobrevivieron 59. Se necesitaron 3 semanas para extinguir el fuego, con fuertes vientos (80 mph) y olas de 70 pies. No se pudo establecer la causa final de la explosión. Según la versión más popular, hubo una fuga de gas en la plataforma, por lo que una pequeña chispa fue suficiente para iniciar un incendio. El accidente de la plataforma Piper Alpha generó serias críticas y la posterior revisión de las normas de seguridad para la producción de petróleo en el Mar del Norte.
Incendio de Tianjin Binhai - 170 víctimas
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En la noche del 12 de agosto de 2015, se produjeron dos explosiones en un área de almacenamiento de contenedores en el puerto de Tianjin. A las 22:50 hora local comenzaron a llegar informes de un incendio a los almacenes de la empresa Zhuihai, que transporta productos químicos peligrosos, ubicada en el puerto de Tianjin. Como descubrieron más tarde los investigadores, fue causado por la combustión espontánea de nitrocelulosa secada y calentada al sol de verano. A los 30 segundos de la primera explosión, ocurrió una segunda: un contenedor de nitrato de amonio. El servicio sismológico local estimó la potencia de la primera explosión en 3 toneladas de TNT equivalente, la segunda en 21 toneladas. Los bomberos que llegaron al lugar durante mucho tiempo no pudieron detener la propagación del fuego. Los incendios se prolongaron durante varios días y hubo 8 explosiones más. Las explosiones crearon un enorme cráter.
Las explosiones resultaron en la muerte de 173 personas, 797 heridos y 8 personas desaparecidas. . Miles de vehículos Toyota, Renault, Volkswagen, Kia y Hyundai resultaron dañados. 7.533 contenedores, 12.428 vehículos y 304 edificios fueron destruidos o dañados. Además de la muerte y la destrucción, los daños totalizaron $ 9 mil millones.Se encontraron tres edificios de apartamentos construidos dentro de un radio de un kilómetro del almacén químico, lo cual está prohibido por la ley china. Las autoridades acusaron a 11 funcionarios de la ciudad de Tianjin en relación con el atentado. Están acusados de negligencia y abuso de poder.
Val di Stave, represa rota - 268 víctimas
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En el norte de Italia, sobre el pueblo de Stave, la represa de Val di Stave colapsó el 19 de julio de 1985. El accidente destruyó 8 puentes, 63 edificios, 268 personas murieron. Después del accidente, una investigación determinó que hubo un mantenimiento deficiente y un bajo margen de seguridad operativa.
En la parte superior de las dos presas, la lluvia hizo que la tubería de drenaje fuera menos eficiente y obstruida. El agua continuó fluyendo hacia el embalse y la presión en la tubería dañada aumentó, lo que también provocó presión sobre la roca costera. El agua comenzó a filtrarse en el suelo, licuarse en lodo y debilitar las orillas hasta que, finalmente, se produjo la erosión. En solo 30 segundos, los flujos de agua y lodo de la presa superior se abrieron paso y se vertieron en la presa inferior.
El derrumbe del basurero en Namibia - 300 víctimas
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En la década de 1990, Nambiya, un pueblo minero en el sureste de Ecuador, tenía la reputación de ser un "ambiente ecológico agresivo". Las montañas locales estaban plagadas de mineros, plagadas de agujeros de la minería, el aire es húmedo y lleno de productos quimicos, gases tóxicos de la mina y un enorme montón de desechos.
El 9 de mayo de 1993, gran parte de la montaña de escoria de carbón al final del valle se derrumbó, matando a unas 300 personas en un deslizamiento de tierra. 10.000 personas vivían en el pueblo en un área de aproximadamente 1 milla cuadrada. La mayoría de las casas de la ciudad se construyeron justo en la entrada del túnel de la mina. Los expertos han advertido durante mucho tiempo que la montaña se ha vuelto casi hueca. Dijeron que una mayor extracción de carbón provocaría deslizamientos de tierra y, después de varios días de fuertes lluvias, el suelo se ablandó y las peores predicciones se hicieron realidad.
Bombardeo en Texas - 581 víctimas
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Un desastre provocado por el hombre ocurrió el 16 de abril de 1947 en el puerto de la ciudad de Texas, EE. UU. Un incendio a bordo del barco francés Grandcamp detonó unas 2.100 toneladas de nitrato de amonio ( nitrato de amonio), lo que provocó una reacción en cadena en forma de incendios y explosiones en los barcos cercanos y en las instalaciones de almacenamiento de petróleo.
La tragedia mató al menos a 581 personas (incluidos todos menos uno del Departamento de Bomberos de la ciudad de Texas), más de 5,000 personas resultaron heridas y 1,784 fueron hospitalizadas. El puerto y una parte importante de la ciudad fueron completamente destruidos, muchas empresas fueron arrasadas o incendiadas. Más de 1.100 vehículos resultaron dañados y 362 vagones de carga destrozados; los daños materiales se estimaron en 100 millones de dólares. Estos hechos provocaron la primera demanda colectiva contra el gobierno de los Estados Unidos.
El Tribunal encontró al Gobierno Federal culpable de negligencia criminal cometida por agencias gubernamentales y sus representantes involucrados en la producción, envasado y etiquetado de nitrato de amonio, agravado por errores graves en su transporte, almacenamiento, carga y medidas de prevención de incendios. Se pagaron 1.394 indemnizaciones la cantidad total alrededor de $ 17 millones
Desastre de Bhopal - hasta 160.000 víctimas
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Este es uno de los peores desastres provocados por el hombre en la ciudad india de Bhopal. A raíz de un accidente en una planta química propiedad de la empresa química estadounidense Union Carbide, y productora de pesticidas, se liberó la sustancia venenosa isocianato de metilo. Se almacenaba en la fábrica en tres depósitos parcialmente excavados en el suelo, cada uno de los cuales podía contener unos 60.000 litros de líquido.
La causa de la tragedia fue una liberación de emergencia de vapor de isocianato de metilo, que se calentó por encima del punto de ebullición en el tanque de la fábrica, lo que provocó un aumento de la presión y la ruptura de la válvula de emergencia. Como resultado, el 3 de diciembre de 1984 se liberaron a la atmósfera alrededor de 42 toneladas de gases tóxicos. Una nube de isocianato de metilo cubrió los barrios marginales cercanos y la estación de tren, ubicada a 2 km de distancia.
El desastre de Bhopal es el mayor en términos de número de víctimas en historia moderna, resultando en la muerte inmediata de al menos 18 mil personas, de las cuales 3 mil fallecieron el día del accidente y 15 mil en los años posteriores. Según otras fuentes, el número total de víctimas se estima en 150-600 mil personas. La gran cantidad de víctimas se explica alta densidad población, información inoportuna a los residentes sobre el accidente, falta de personal médico, así como condiciones climáticas adversas: el viento llevó una nube de vapores pesados.
Union Carbide, responsable de la tragedia, pagó a las víctimas 470 millones de dólares en un acuerdo extrajudicial en 1987 a cambio de una renuncia a las reclamaciones. En 2010, un tribunal indio encontró a siete ex ejecutivos indios de Union Carbide culpables de negligencia que resultó en la pérdida de vidas. Los condenados fueron condenados a dos años de prisión y una multa de 100.000 rupias (aproximadamente 2.100 dólares).
Tragedia de la presa de Banqiao: 171.000 muertos
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Ni siquiera se puede culpar a los diseñadores de la represa por esta catástrofe, fue diseñada para inundaciones severas, pero esta no tenía precedentes. En agosto de 1975, un tifón atravesó la presa de Banqiao en el oeste de China y mató a unas 171.000 personas. La presa fue construida en la década de 1950 para generar electricidad y evitar inundaciones. Los ingenieros lo han desarrollado con un margen de seguridad durante mil años.
Pero en esos fatídicos días a principios de agosto de 1975, el tifón Nina inmediatamente produjo más de 40 pulgadas de lluvia, superando el total de precipitaciones anuales del área en solo un día. Después de varios días de lluvias aún más intensas, la presa cedió y fue arrastrada el 8 de agosto.
La ruptura de la presa provocó una ola de 33 pies de alto, 7 millas de ancho, que viajó a una velocidad de 30 millas por hora. En total, se destruyeron más de 60 presas y embalses adicionales debido a la destrucción de la presa de Banqiao. La inundación destruyó 5.960.000 edificios, mató a 26.000 personas inmediatamente y otras 145.000 murieron después como consecuencia de la hambruna y las epidemias debidas a desastres naturales.
Grandes desastres del siglo XX. Titanic y Wilhelm Gustlow
Casi los más famosos desastre marítimo El siglo pasado fue enviado por el naufragio del crucero Titanic en 1912. Como resultado, 1.523 personas murieron.
Sin embargo, este desastre está lejos de ser el más grande si se observa la cantidad de muertes. El mayor desastre marítimo que jamás haya ocurrido puede llamarse el hundimiento del transatlántico Wilhelm Gustlov por un submarino soviético durante la Segunda Guerra Mundial (en enero de 1945).
Según las estimaciones más conservadoras, las pérdidas ascendieron a unas 9.500 personas.
La bomba atómica de Holifax
6 de diciembre de 1917. Esa mañana, el transporte militar francés Mont Blanc ingresó al puerto de la ciudad portuaria canadiense de Halifax, en ruta de Nueva York a Burdeos. Al entrar en el puerto, el Mont Blanc chocó con el vapor de carga noruego Imo, que salía de Halifax.
En las bodegas del transporte francés había... ¡3.000 toneladas de explosivos destinados a la guerra con Alemania! Como consecuencia de la colisión, se desató un fuerte incendio en el Mont Blanc.
Después de intentos fallidos de apagar el fuego, la tripulación comenzó a evacuar apresuradamente el barco.
Y en el terraplén de la ciudad ya se estaban reuniendo multitudes de personas que venían a mirar el fuego.
A las 9 de la mañana hubo una explosión, que el mundo no conocía antes del advenimiento de la bomba atómica. La explosión en el fondo expuso la bahía: el agua debajo del barco pareció dividirse.
Decenas de barcos en el puerto se hundieron. Casi todas las instalaciones portuarias y costeras en un radio de quinientos metros quedaron literalmente arrasadas por la onda expansiva. Más de 3.000 personas murieron ese día, 2.000 desaparecieron y unas 9.000 personas resultaron heridas.
¡Todo lo que queda del barco bomba es una pieza de 100 kilogramos del casco que voló hasta 22 kilómetros!
La única fotografía de la explosión en el puerto de Halifax el 6 de diciembre de 1917. La foto fue tomada desde una distancia de 20 km.
Grandes desastres del siglo XX. GRAMO Hora orca "Maxim Gorky"
El 18 de mayo de 1935, el avión más grande de la época, el Maxim Gorky, despegó del aeródromo de Moscú en Khodynskoye Pole. Este gigante celestial fue construido como buque insignia de un escuadrón aéreo especial de propaganda.
El avión fue increíble. Longitud: más de 30 metros, envergadura: 63 metros, 8 motores. El avión podía llevar a bordo 72 pasajeros y tripulantes, cifra récord para la aviación de aquellos años.
Ese día, 11 miembros de la tripulación y 36 pasajeros estaban a bordo del avión, empleados de un instituto de aviación de Moscú con sus familias. Unos minutos después del despegue, un caza de escolta se estrelló contra Maxim Gorky.
El piloto de combate cometió un error al realizar una maniobra compleja. Se le ordenó específicamente a la prensa que realizara un "bucle muerto" alrededor de un avión gigante... El escaparate costó la vida a 47 personas.
Grandes desastres del siglo XX. Superfuego en una superdirigible
El 6 de mayo de 1937 en Nueva Jersey (EE. UU.) Ocurrió una catástrofe del superdirigible alemán "Hindenburg". La aeronave tenía dimensiones inimaginables: longitud - 245 metros, diámetro - unos 40 metros, volumen - ¡200 mil metros cúbicos de hidrógeno!
fue el mas grande aeronave a lo largo de la historia de la aviación.
Llevó a bordo a un centenar de pasajeros y tripulantes, desarrolló una velocidad de hasta 140 kilómetros por hora y pudo permanecer en el aire durante varios días. El Hindenburg estaba en su vuelo transatlántico número 18 de Frankfurt a Nueva York. El lugar de aterrizaje fue Leyhurst, un suburbio de Nueva York. Sin embargo, durante el aterrizaje, se produjo un incendio en la aeronave. La llama en 34 segundos destruyó por completo el "orgullo y la grandeza de Alemania". La tragedia cobró la vida de 35 personas. Con esta catástrofe comenzó el rápido declive de la era de los dirigibles de pasajeros.
El dirigible se incendió mientras atracaba con el mástil de amarre.
Grandes desastres del siglo XX. la muerte del almirante
Pero aún mayor desastre en la historia de la aeronáutica tuvo lugar el 4 de abril de 1933. Durante una tormenta en el Océano Atlántico, el dirigible Akron, que pertenecía a Fuerzas navales EE.UU. De las 76 personas a bordo, 73 murieron.
Akron fue una de las aeronaves más grandes del mundo.
Entonces podría llevar cinco aviones. Cuando Akron pasó volando por el faro de Barnegat en Nueva Jersey, se levantó un fuerte viento. El dirigible se hundió y colapsó al impactar contra el agua. 73 personas murieron. Solo tres lograron escapar. Este desastre se ha convertido punto final servicio de dirigible en la marina. Después de todo, el principal partidario de esto, el almirante Moffet, murió en el Akron.
Grandes desastres del siglo XX. víctimas de mercedes
El mayor accidente de la historia del automovilismo se produjo en 1955 en Le Mans (Francia). Un Mercedes-Benz conducido por el famoso corredor Pierre Levegh se estrelló contra las gradas a gran velocidad y explotó. Murieron 83 personas, incluido Pierre Levegh.
Grandes desastres del siglo XX. Boeing a Boeing
El 27 de marzo de 1977, dos Boeing 747 chocan en el aeropuerto de Tenerife (Islas Canarias), matando a 583 personas. Este accidente aéreo fue el más grande en términos de número de víctimas en la historia de la aviación civil.
Y el mayor accidente aéreo en la historia de la aviación soviética ocurrió el 10 de julio de 1985. Como resultado de un error de la tripulación, el Aeroflot Tu-154 entró en picada y se estrelló cerca de la ciudad de Uchkuduk (Uzbekistán). Las 200 personas a bordo murieron...
Grandes desastres del siglo XX. 73 segundos de Challenger
El 28 de enero de 1986 ocurrió la mayor catástrofe en la historia de la astronáutica. Ese día, desde el puerto espacial de Cabo Cañaveral (Florida, EE. UU.) se lanzó astronave Challenger con siete astronautas a bordo. Este evento involucró Atención especial. Las emisoras de televisión transmiten este lanzamiento directamente desde el cosmódromo.
La tripulación incluía dos mujeres. Se suponía que uno de ellos, la maestra Krista McAuliffe, iba a dar una lección de geografía por primera vez en la historia de la humanidad mientras se encontraba en la órbita terrestre baja. Además de miles de espectadores, el presidente Ronald Reagan y su esposa también estuvieron presentes en Cabo Cañaveral.
En el segundo 73 de vuelo, a una altitud de 17.000 metros, debido a un mal funcionamiento de los motores, el Challenger explotó. Varios cientos de toneladas de combustible para cohetes incineraron la nave en un abrir y cerrar de ojos, dejando a los astronautas sin posibilidad de salvación.
Quince años más tarde, el 1 de febrero de 2003, otro transbordador espacial estadounidense, el transbordador Columbia, se rompió mientras regresaba de la órbita. Los siete miembros de la tripulación a bordo murieron.
Grandes desastres del siglo XX.Área desaparecida
El 4 de junio de 1988 se escuchó una poderosa explosión ensordecedora en las afueras del noroeste de la ciudad de Arzamas.
Tres vagones del tren de carga No. 3115 explotaron, en ruta a Arzamas-16 desde Dzerzhinsk. Los vagones contenían alrededor de 118 toneladas de explosivos destinados a empresas mineras. Como resultado de la explosión de una fuerza monstruosa, 1530 edificios residenciales fueron barridos de la faz de la tierra, se formó un enorme embudo con un diámetro de 52 metros y una profundidad de 26 metros (la altura de un edificio de nueve pisos).
La onda expansiva levantó en el aire todo en la región de medio kilómetro del epicentro. En cuestión de segundos, todo un barrio de Zheleznodorozhnikov fue borrado de la faz de la tierra.
Según las estimaciones más aproximadas, ese día sufrieron entre 1500 y 2000 personas.
Grandes desastres del siglo XX. nube mortal
El 4 de junio de 1989 se produjo cerca de Ufa el mayor accidente ferroviario de la historia de Rusia y la URSS. En el momento del paso de dos trenes de pasajeros, se produjo una explosión de gas que rezumaba de la tubería de un oleoducto cercano.
Según datos oficiales, 573 personas murieron (según otras fuentes, 645), 623 quedaron discapacitadas, habiendo recibido quemaduras graves y lesiones corporales. Entre los muertos hubo 181 niños.La potencia de la explosión se estimó en 300 toneladas de trinitrotolueno. El fuego provocado por la explosión abarcó una superficie de unas 250 hectáreas.
PD.
Es imposible no mencionar otra catástrofe que ocurrió el 11 de septiembre de 2001. En la mañana de este día, un grupo de 19 terroristas capturó 4 aviones a la vez. Dos de ellos iban dirigidos a las torres del Mundo. centro comercial, que condujo a la destrucción completa de los rascacielos. Un tercer avión se estrelló contra el Pentágono cerca de Washington y otro se estrelló cerca de Shanksville, Pensilvania. Luego murieron 246 personas en los aviones. En total, como resultado del ataque global de los terroristas, 2977 personas se convirtieron en víctimas. Las imágenes de esos eventos se extendieron por todo el mundo.
Las catástrofes en el mundo no dejan indiferente a nadie. Los trágicos acontecimientos confirman una vez más que no hay nada más precioso que la vida humana.
Accidente de avión en Tenerife
El monstruoso accidente aéreo ocurrido en Tenerife fue recordado por muchos durante mucho tiempo. El 27 de marzo de 1977, dos Boeing chocaron en la pista. Un transatlántico pertenecía a la aerolínea holandesa KLM y el segundo a Pan American World Airways. La colisión fatal se cobró la vida de 580 personas. ¿Qué causó este accidente? Conocer los detalles de lo sucedido indica que la colisión era inevitable y que fuerzas desconocidas intervinieron en el transcurso de los hechos.
Una cadena de coincidencias fatales condujo a una catástrofe tan devastadora. El Aeropuerto Internacional de Los Rodeos estuvo sobrecargado en este nefasto fin de semana. Ambos aviones realizaron maniobras en una pista pequeña, incluidos giros difíciles de 140-170 grados. Este domingo, todo salió mal desde el principio: en la cabina, debido a la interferencia, no podían escuchar claramente las órdenes del despachador, el clima se deterioró bruscamente y la visibilidad se volvió casi nula.
La tripulación no pudo entender las instrucciones del controlador de tránsito aéreo, hablando con un fuerte acento. Debido a problemas con la comunicación por radio, el Boeing 747-206B no abortó el despegue, lo que provocó una colisión con el Boeing 747, que aún se encontraba en la pista.
El Boeing, propiedad de una aerolínea holandesa, sufrió daños en las alas y el fuselaje trasero. Un enorme transatlántico se estrelló a ciento cincuenta metros del lugar del accidente y rodó por la pista otros trescientos metros. Debido a los severos daños en el cuerpo del avión estadounidense, pocos pasajeros pudieron salir del avión envuelto en llamas. El incendio también se desató en un avión de KLM. En el primer transatlántico murieron unas 250 personas y en el segundo 335. Entre los pasajeros se encontraba la actriz estadounidense y modelo de la revista Playboy Evelyn Eugene Turner.
Explosión en el Mar del Norte
El primer lugar en el ranking de los desastres provocados por el hombre más destructivos lo ocupa la plataforma de petróleo quemado Piper Alpha, que fue construida en los años 70 del siglo pasado. El accidente ocurrió el 6 de julio de 1988. Los daños se estiman en más de tres mil millones de dólares. El accidente cobró la vida de 176 personas.
Este caso pasó a la historia: Piper Alpha es la única plataforma de petróleo quemado del planeta. Era propiedad de Occidental Petroleum. Se produjo una poderosa explosión debido a una fuga de gas. El factor humano tuvo la culpa: tras la explosión se suspendió la producción de petróleo y gas, pero los hidrocarburos continuaron llegando a la plataforma a través de los oleoductos de la red común. El fuego se intensificó y no se detuvo. Las acciones mal consideradas e indecisas llevaron a un accidente masivo provocado por el hombre. La gente saltó al mar en pánico. 59 personas sobrevivieron.
El insumergible Wilhelm Gustloff
Barco Wilhelm Gustloff
Cuando hablamos de los peores desastres en el agua, recordamos al mítico Titanic, que ahora descansa en el fondo del Océano Atlántico. El insumergible Titanic chocó contra un iceberg en 1912, pero este desastre no es el más grande en la historia de la humanidad. En cuanto al número de víctimas, el accidente del transatlántico alemán Wilhelm Gustloff eclipsó al famoso transatlántico británico.
El 30 de abril de 1945, el submarino soviético S-13 hundió un barco de lujo con diez mil personas a bordo: cadetes de la división de entrenamiento de submarinos, refugiados, en su mayoría mujeres y niños, así como militares gravemente heridos. El crucero entró en servicio en 1938. El barco fue diseñado y construido con la última tecnología. Parecía que sólo el mismo Señor podía enviarlo al fondo.
"Wilhelm Gustloff" es una verdadera ciudad sobre el agua: pistas de baile, gimnasia, restaurantes, piscinas, capilla, teatro. Los pasajeros disfrutaron de la comodidad de lujosas cabinas. El mismo Adolf Hitler viajó en un crucero.
La eslora de la embarcación era de más de doscientos metros. A pesar de su tamaño gigantesco, el barco no necesitó repostar durante mucho tiempo. ¡Un verdadero milagro de la ingeniería!
El comandante del submarino soviético Marinesko elaboró un plan de ataque y ordenó que se dispararan 3 torpedos contra el casco de un barco enemigo. Uno de ellos estaba adornado con la inscripción "Por la Patria". Hoy, este gigante descansa en el fondo del Mar Báltico, y el mundo todavía está de luto, porque la catástrofe se convirtió en la muerte de personas inocentes.
Catástrofes ecológicas del mundo.
La catástrofe ecológica más terrible es la desaparición de la faz de la Tierra Mar de Aral. Era el cuarto lago más grande del planeta. El depósito estaba ubicado en la frontera de Kazajstán y Uzbekistán. La catástrofe ecológica local afectó al mundo entero y demostró una vez más que la humanidad no protege los recursos naturales y los trata con desdén.
La degradación del lago salado comenzó en la década de 1960. La toma de agua no controlada se llevó a cabo desde los ríos de alimentación Amudarya y Syrdarya. Se tomó agua para riego y otras necesidades del hogar, lo que provocó una disminución en su nivel.
El daño fue colosal: plantas y animales murieron, el clima en el área cambió y se volvió árido, los envíos se detuvieron y 60,000 personas perdieron sus trabajos. Las catástrofes ecológicas del mundo nunca pasan desapercibidas.
El desastre en la central nuclear de Chernóbil
El uso de la energía atómica para generar electricidad ha cambiado nuestro mundo de una vez por todas. Los efectos devastadores de los desastres nucleares no desaparecen durante décadas. El planeta se estremeció cuando hace más de treinta años se produjo una explosión en una de las unidades de potencia de la central nuclear de Chernóbil.
La radiación cubrió los asentamientos cercanos. Miles de personas estuvieron expuestas a la radiación durante las secuelas del accidente. Hoy, la zona de 30 kilómetros cerca de Chernobyl y Pripyat está cerrada al libre acceso, ya que este territorio ha sido fuertemente contaminado con radionucleidos. Los accidentes en las centrales nucleares y el uso de armas nucleares son los desastres más terribles que cambian la faz del planeta.
Nos enteramos de estas tragedias en las noticias y leemos los horribles detalles en las portadas de las publicaciones impresas. Desafortunadamente, miles de personas mueren cada año en desastres globales. Hemos recopilado una lista de catástrofes que han dejado una huella imborrable en la historia de la humanidad. Hay muchos videos sobre los desastres cubiertos en este material en la Web.
Desastre sobre el Mar Negro
El 25 de diciembre, un avión Tu-154 que se dirigía a la ciudad siria de Latakia se estrelló en las aguas del Mar Negro. El transatlántico pertenecía al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. A bordo de la aeronave se encontraba el Conjunto de Canto y Danza Ejército ruso lleva el nombre de A. V. Alexandrov. La lista de muertos incluía a la famosa Dra. Lisa. El desastre cobró la vida de 92 personas. El avión despegó del aeródromo de Chkalovsky cerca de Moscú a las dos de la mañana y aterrizó en el aeropuerto de Adler para repostar.
La aeronave RA-85572 desapareció de las pantallas de radar 2 minutos después del despegue. Los artistas se dirigían a Siria para actuar frente al ejército ruso. La causa principal del accidente del Tu-154 es un mal funcionamiento de la aeronave, que se puso en funcionamiento hace treinta años. La tripulación estaba formada por pilotos experimentados. Tu-154 fue revisado hace tres años. Sin embargo, el Ministerio de Defensa afirma que la aeronave funcionó correctamente y que el desastre no pudo ocurrir debido a una avería. Se están elaborando versiones y la investigación continúa. Los accidentes de avión siempre provocan una gran protesta pública, ya que este modo de transporte se considera el más seguro. La web ya dispone de una reconstrucción en 3D del choque. El video fue tomado de las palabras de un testigo presencial.
Desastre en el submarino "Kursk"
La lista de catástrofes que los habitantes de nuestro país recordarán durante mucho tiempo estaría incompleta sin mencionar el crucero Kursk, que transporta misiles submarinos nucleares, que se hundió en el Mar de Barents. 12/08/2000 el submarino, que estaba en ejercicios en el campo de entrenamiento de combate, no se puso en contacto. Dos días después, el comando hizo una declaración de que el submarino se había hundido hasta el fondo. Al examinar la escena del incidente, resultó que la parte delantera del casco del submarino nuclear estaba destruida, y entró en el fondo en un ángulo de cuarenta grados, y la cápsula de rescate estaba fuera de servicio. Incluso entonces se hizo evidente que las posibilidades de salvación son mínimas.
La operación de rescate comenzó el 15 de agosto. En él participaron un buque noruego y sumergibles de aguas profundas. A pesar de los esfuerzos conjuntos de especialistas rusos, británicos y noruegos, no fue posible salvar a la tripulación del submarino. El 21 de agosto, los buzos lograron ingresar al barco, que estaba completamente inundado. Nadie quedó con vida, la lista de muertos incluye 118 personas. Durante la investigación, se pudo determinar que una explosión de municiones provocó el accidente. El barco se incendió y se llenó de agua en menos de 10 horas. El cuaderno de bitácora del buque no registra datos sobre situaciones de emergencia.
Desastre del barco "Almirante Nakhimov"
Almirante Nakhimov
31 de agosto de 1986 "Almirante Nakhimov" estaba en el puerto de Novorossiysk. Los pasajeros, exhaustos por el calor, regresaron de sus recorridos en cabina. El barco estaba muy caliente en este día caluroso y la gente se apresuró a abrir las ventanas. A las 10 de la noche el barco partió hacia Sochi. El clima en esta tarde de verano era magnífico: el mar en calma parecía un estanque de molino, soplaba un viento suave y la visibilidad era buena. Al mismo tiempo, el granelero "Pyotr Vasev" se dirigía a Novorossiysk, transportando treinta mil toneladas de grano. Se recibió una orden en el granelero para dejar pasar el crucero.
Una hora después de la salida, el "Almirante Nakhimov" chocó con el buque de carga "Peter Vasyov". El golpe cayó en el lado de estribor del barco de pasajeros. La fuerte destrucción del casco llevó al hecho de que el barco estuvo completamente sumergido bajo el agua durante ocho minutos. Una inmersión tan rápida se vio afectada por los ojos de buey descubiertos y los mamparos estancos, que también se dejaron abiertos. Las acciones incorrectas de la tripulación provocaron la muerte de 423 personas.
Desastre en el Golfo de México
El 20 de marzo de 2010 se produjo un grave incendio en una plataforma petrolera en el Golfo de México. Los barcos de bomberos intentaron sin éxito hacer frente al fuego durante más de 30 horas. Dos días después, la plataforma Deepwater Horizon se hundió hasta el fondo de la bahía. Once personas estaban desaparecidas, diecisiete personas fueron hospitalizadas con heridas y dos personas murieron.
La liquidación de las consecuencias continuó durante 150 días. Los expertos aseguraron que cada día caían al mar unos 5 mil barriles de petróleo. El Secretario del Interior de los Estados Unidos dijo que la fuga era de 100.000 barriles. Esta cantidad de productos derivados del petróleo llegaba al agua todos los días. El área de la mancha de petróleo alcanzó los 75 mil metros cuadrados. kilómetros Durante 5 meses, más de cinco millones de barriles de oro negro se vertieron en los océanos. Una explosión en una plataforma petrolera encabeza la lista de desastres que han causado daños irreparables al medio ambiente.
Desastre del crucero Costa Concordia
Las mejores catástrofes a veces comienzan con señales del destino. Ya durante la ceremonia de bautizo del barco, los presentes sospecharon que algo andaba mal: una botella de champán no se rompió, lo que se considera de mal augurio. Esta embarcación de trescientos metros impresionó por su tamaño, equipamiento y comodidad: mil quinientos camarotes, un gimnasio de dos pisos, un museo, una galería, un cine, un casino, una biblioteca, una sala de conciertos, tiendas , piscinas y restaurantes. Los pasajeros tenían un lugar para vagar. 13/01/12 el transatlántico chocó contra un arrecife submarino. Debido al gran agujero, el barco comenzó a hundirse rápidamente bajo el agua.
Había más de 4 mil personas en el barco. Casi todos los pasajeros y miembros de la tripulación fueron evacuados a tierra, pero 32 personas no pudieron salvarse. El capitán del barco dijo que se desvió del rumbo y se acercó a la orilla para saludar a su amigo. , que vivía en esta isla. Un acercamiento tan peligroso a la costa fue Costa Concordia No para la primera vez. Los expertos todavía se preguntan por qué el transatlántico aterrizó en un arrecife, porque la tripulación conocía esta ruta como la palma de su mano. Los daños producidos por el naufragio se estiman por expertos en 1.500 millones de dólares. Las causas del desastre no se conocen por completo, pero los expertos llaman al notorio factor humano y un mal funcionamiento técnico.
Erupción del volcán Krakatoa en 1883
Volcán Krakatoa
Los desastres naturales siempre conducen a una gran destrucción. La explosión más fuerte en la historia del planeta fue causada por la erupción del volcán Krakatoa. Se escuchó a una distancia de unos 5 mil km. El volcán despertó el 20 de mayo después de un letargo de dos siglos. Luego se elevó en el aire una columna eruptiva de 11 mil metros de altura, compuesta por vapor, gases y polvo. La fase crítica de la erupción ocurrió el 26 de agosto. La columna de emisiones volcánicas superaba los 30 mil metros.
La explosión más fuerte se produjo debido a la colisión de magma con agua de mar. Este último ingresó debido a las grietas que se formaron en las laderas del volcán. 5 mil habitantes murieron. El tsunami resultante cobró la vida de 30 mil personas. La altura de las olas destructivas era igual a un edificio de diez pisos. Durante la erupción del Krakatoa, entraron gases a la estratosfera, lo que impidió la penetración de la luz solar. La temperatura en estas áreas bajó 3 grados. No hay muchas catástrofes en el mundo que hayan afectado tan fuertemente el clima del planeta.
terremoto de spitak
El 7 de diciembre de 1988, alrededor de las doce de la tarde, se produjo un terremoto en Armenia, que borró la ciudad de Spitak de la faz de la tierra en medio minuto. EN localidad vivían unas 20 mil personas. La catástrofe no solo se cobró la vida de miles de personas, sino que también cambió la historia de la República de Armenia. miles Residentes locales dejados sin techo sobre sus cabezas. Muchos resultaron heridos, lo que provocó la discapacidad. Un terremoto de 7,0 en la escala de Richter causó enormes daños a la economía del país. Los expertos dicen que su poder se puede comparar con la explosión producida por diez bombas atómicas. La onda sísmica del terremoto llegó a Australia.
En diciembre de 2004, un terremoto submarino golpeó el Océano Índico y provocó un tsunami devastador. Enormes olas golpean la costa de Tailandia, Sri Lanka e Indonesia. El desastre natural se cobró la vida de unas 300 mil personas. En Internet, puede encontrar un video donde enormes masas de agua destruyen todo a su paso, sin dejar ninguna posibilidad de salvar a una persona. Los lugareños y los turistas tuvieron solo un par de minutos para escapar.
El tsunami se desarrolló de acuerdo con el escenario clásico: el agua comenzó a retroceder desde la costa hacia el mar, exponiendo el lecho marino, y luego aparecieron crestas de olas gigantes en el horizonte. La velocidad del eje del agua durante un tsunami alcanza los 800 km / h. Un avión moderno vuela a la misma velocidad. En la profundidad del océano, las olas alcanzaron los 60 m, y más cerca de la costa, hasta 20 m.La catástrofe se considera una de las más destructivas en la historia de nuestro planeta.