Ugovor o drumskom prevozu tereta. Ugovor o prevozu robe - glavne faze sastavljanja

Ugovor br. ____

transport tereta automobilom


DOO "Ivanov", koju zastupa direktor Ivanov I.I., postupajući na osnovu Povelje, u daljem tekstu "Prevoznik" s jedne strane, i DOO "Petrov", koju zastupa direktor Petrov P.P., postupajući na osnovu Povelje, u daljem tekstu "Klijent", s druge strane, svako pojedinačno ili kolektivno pod nazivom "Strana" odnosno "Stranke", zaključili su ovo Ugovor kako slijedi:


1. Predmet Ugovora

1.1. Ovaj Ugovor uređuje odnos između Strana za prevoz robe Klijenta motornim prevozom Prevoznika, uključujući planiranje, pružanje i plaćanje usluga prevoza, kao i raspodelu između Strana svih troškova i izdataka vezanih za transport.

1.2. Prema ovom Ugovoru, Klijent naručuje i plaća, a Prevoznik obavlja prevoz robe; odnosno teret koji mu je povjerio pošiljalac isporučuje na odredište i izdaje ga licu ovlaštenom za prijem tereta (primatelju) prema nomenklaturi i asortimanu naznačenom u tovarnom listu (u daljem tekstu: tovarni list) i Tovarni list (u daljem tekstu - TN); a takođe pruža i druge usluge vezane za realizaciju prevoza, po uslovima, na vreme i po cenama utvrđenim Zahtevima za obezbeđenje vozila za svaki prevoz.

2. Postupak izdavanja dokumenata za prevoz

2.1. Klijent šalje Prevozniku pismeni zahtev sa potpisom odgovorna osoba, u obrascu navedenom u Dodatku br. 1 ovog ugovora. Aplikacija je sastavni dio ovog ugovora.

2.2. Prevoznik, po prijemu zahteva za prevoz od Naručioca, potpisuje ga i šalje Naručiocu. Slanje Naručiocu popunjene i potpisane aplikacije Prevoznika potvrda je spremnosti da izvrši deklarisani prevoz u u cijelosti.

2.3. Strane mogu, sporazumno, poslati i prihvatiti na izvršenje kopije dokumenata poslatih faksom ili email. Originalni dokumenti se šalju (prenose kurirskom službom) odmah nakon slanja kopije. Datum koji označava vrijeme dolaska i odlaska vozila na mjesto utovara i (ili) istovara utvrđuje se prema oznakama u tovarnom listu, a tovarni list potpisuje osoba odgovorna za utovar i (ili) istovar, potpis mora biti ovjerena pečatom ili pečatom utvrđenog obrasca.


3. Prava i obaveze Strana

3.1. Klijent je dužan:

3.1.1. Pre dolaska vozila Prevoznika, obezbediti da pošiljalac ili primalac (u daljem tekstu Ugovora: na mestima utovara - pošiljalac, na mestima istovara - primalac) pripremi teret za transport (priprema za istovar) i propušta vozilo do mjesta utovara (istovara).

3.1.2. Osigurati da je teret predstavljen za transport, koji odgovara nazivu, težini i posebnim svojstvima tereta navedenim u aplikaciji.

3.1.3. Platiti Prevozniku troškove usluga pruženih po ovom Ugovoru, u vezi sa prevozom u iznosu, najkasnije do 7. kalendarskih dana od dana prijema originalne fakture, obostrano potpisane potvrde o završetku, kupona za otkidanje putni list i tovarni list.

3.2. Prevoznik je dužan:

3.2.1. Ispravna vozila dostaviti na utovar u odobrenim rokovima u stanju pogodnom za prevoz ove vrste tereta u skladu sa potvrđenom Zahtevom.

3.2.2. Prihvatiti teret od pošiljaoca i predati ga primaocu u skladu sa procedurom utvrđenom važećim zakonima i propisima, pregledati kompletnost, spoljno stanje tereta i njegove ambalaže, u skladu sa otpremnom dokumentacijom. Prevoznik ne sme utovariti teret lošeg kvaliteta prilikom vizuelnog pregleda, polomljenim i neispravnim paketima, o čemu je dužan da obavesti Naručioca. Po završetku utovara, Prevoznik je dužan da u tovarnom listu i tovarnom listu unese zabelešku, što ukazuje da Prevoznik (Vozač) preuzima punu odgovornost za količinu (težinu) i stanje tereta, ispravan utovar, raspoloživost i ispravnom stanju punjenja. Isporučiti povjereni teret na odredište na vrijeme; kontrolni datum dolaska vozila na mjesto istovara utvrđuje se u Zahtjevu i TN.

3.2.3. Po dolasku na mjesto istovara, prenijeti dokumente i teret primaocu u skladu sa Zahtjevom i podacima navedenim u TN-u, uz izradu svih potrebnih dokumenata za to.

3.2.4. U slučaju bilo kakvog kašnjenja na putu, Prevoznik je dužan da odmah obavesti Klijenta. U slučaju kvara vozila, Prevoznik je dužan da o tome odmah obavesti Naručioca, obezbedi da se teret pretovari u ispravno vozilo i obezbedi da se teret nastavi sa prevozom do mesta istovara, osim ako Naručilac dao instrukcije u pisanoj formi Prevozniku u vezi dalja akcija sa teretom.

3.2.5. U slučaju nezgode, saobraćajne nezgode, kao i u svakom slučaju gubitka tereta ili njegovog dela, krađe tereta od strane trećih lica, oštećenja plombe i sl., preduzmite sve potrebne mere za spasavanje, sprečavanje ili smanjenje oštećenje tereta. Učestvujte u pripremi Akta o istovaru u slučaju neslaganja između broja mesta naznačenih u dokumentima, stvarnog broja ili otkrivanja braka prilikom istovara vozila.

3.2.6. Klijentu dostaviti originalne otpremne dokumente (TN, Tovarni list) kojima se potvrđuje prijem i prenos robe, kao i Potvrdu o završetku, fakturu najkasnije u roku od 5 (pet) kalendarskih dana od dana izvršenja Zahteva Klijenta.


4. Postupak plaćanja

4.1. Naručilac plaća usluge Prevoznika u iznosu navedenom u Zahtevu, koji je sastavni aneks ugovora i računa za određeni prevoz.

4.2. Obračun izvršenih usluga vrši se bankovnim transferom od strane Klijenta na račun Prevoznika, osim ako nije drugačije dogovoreno posebnim ugovorom između Strana. Trenutak plaćanja je datum prijema Novac na račun prevoznika.

4.3. Naručilac je dužan u roku od 5 kalendarskih dana provjeriti primljene originale računa, TN-a i Potvrde o izvršenju radova i, u nedostatku potraživanja prema Prevozniku, potpisati Potvrdu o završenim radovima i predati je Prevozniku u osobu ili poštom. Ukoliko postoje reklamacije i odbijanje potpisivanja Potvrde o izvršenim radovima, Naručilac obavještava Prevoznika o razlozima odbijanja u roku od 2 kalendarska dana od dana prijema navedenih dokumenata. Uplata se vrši na obračunski račun Prevoznika u roku od 7 kalendarskih dana. Jedna kopija potpisanog sertifikata o završetku i TN Client, u bez greške vraća prevozniku.


5. Odgovornost strana

5.1. U slučaju neispunjavanja ili nepravilnog ispunjenja obaveza iz ovog Ugovora, Klijent i Prevoznik su odgovorni prema Građanskom zakoniku Ruske Federacije, Povelji o motornom saobraćaju i gradskom površinskom električnom saobraćaju, kao i prema ovom Ugovoru.

5.2. Strana koja angažuje treću stranu da ispuni svoje obaveze prema ovom Ugovoru, odgovorna je drugoj Strani za neispunjavanje ili nepropisno ispunjenje obaveza od strane treće strane kao za sopstvene radnje.

5.3. Kazne i novčane kazne po obavezama iz ovog ugovora platiće kriva Strana u iznosu i na način utvrđen važećim zakonima i propisima. Mogućnost primjene kazni je pravo, ali ne i obaveza Strane čija su prava povrijeđena.

5.4. Odgovornost klijenta:

5.4.1. Ukoliko primalac odbije da primi teret, sve troškove preusmjeravanja ili vraćanja tereta snosi Klijent.

5.4.2. Ukoliko Klijent kasni sa plaćanjem usluga Prevoznika duže od 5 kalendarskih dana, Prevoznik ima pravo da zahteva od Klijenta da plati kaznu u iznosu od 0,03% od iznosa za svaki dan kašnjenja.

5.5. Odgovornost prevoznika:

5.5.1. U slučaju kašnjenja u davanju vozila Prevoznika na prevoz za više od 4 (četiri) sata radi utovara, Naručilac ima pravo to smatrati neuspehom u pružanju vozila za prevoz, te odbiti usluge Prevoznika za prevoz u skladu sa potvrdio Prijavu, obavještavajući o tome Prevoznika.

5.5.2. Prevoznik je, u skladu sa važećom zakonskom regulativom i propisima, u potpunosti odgovoran za gubitak, nestašicu i oštećenje primljene robe na prevoz koji je nastao od trenutka kada je roba primljena na prevoz pa do predaje robe primaocu, a nadoknađuje Klijentu nastale gubitke u visini troškova izgubljenog, nestalog ili oštećenog tereta.

5.5.3. Prevoznik, uz naknadu utvrđene štete prouzrokovane gubitkom, manjkom ili oštećenjem (kvarenjem) tereta, nema pravo da zahteva od Naručioca plaćanje usluga prevoza izgubljenog ili nestalog tereta.

5.5.4. Bez saglasnosti Klijenta, Prevoznik nema pravo da prenese na treća lica svoju odgovornost za ispunjenje uslova ovog ugovora i obavezu da nadoknadi gubitke koje pretrpi Klijent.

6. Viša sila

6.1. Strane se oslobađaju djelimičnog ili potpunog ispunjavanja obaveza iz Ugovora, ako je to rezultat okolnosti više sile koje su nastale nakon zaključenja ovog Ugovora kao posljedica vanrednih događaja koje Strane nisu mogle predvidjeti; ne sprečavaju niti utiču razumnim merama i za koje nisu odgovorni, kao što su: zemljotresi, poplave, požari, olupine vozova, kao i ratovi i vladina naređenja.

6.2. Strana koja se poziva na okolnosti više sile dužna je odmah pismeno obavijestiti drugu stranu o nastanku takvih okolnosti, a na zahtjev druge strane potrebno je dostaviti relevantna dokumenta Privredne komore Ruske Federacije. . Informacija mora sadržavati podatke o prirodi okolnosti, kao i, ako je moguće, ocjenu njihovog uticaja na ispunjavanje obaveza od strane Ugovornih strana i rok za ispunjenje obaveza.

6.3. Strana koja ne može, zbog više sile, ispuniti svoje obaveze iz Ugovora, uložit će sve napore da se ovo izvršavanje nastavi što je prije moguće.

6.4. Po prestanku ovih okolnosti, Strana koja se poziva na višu silu mora odmah pismeno obavijestiti drugu stranu.

6.5. U slučaju okolnosti više sile, rok za ispunjenje obaveza iz Ugovora se produžava srazmjerno vremenu u kojem su te okolnosti i njihove posljedice na snazi.


7. Rješavanje sporova

7.1. Strane će uložiti sve napore da sporove i nesuglasice nastale tokom trajanja ovog Ugovora riješe pregovorima. Prije iznošenja od strane Strana potraživanja po ovom Ugovoru, obavezno je podnošenje zahtjeva.

7.2. Prije prenosa spornog pitanja na arbitražni sud pri Privrednoj i industrijskoj komori Samarske regije, stranke su dužne da se pridržavaju tužbenog postupka za rješavanje sporova, poštujući proceduru za podnošenje zahtjeva predviđenu važećim zakonodavstvom. i propise.

7.3. Ako je sporove nemoguće riješiti u tužbenom postupku, oni se podnose arbitražnom sudu pri Privrednoj i industrijskoj komori Samarske regije.


8. Završne odredbe

8.1. Ovaj Ugovor stupa na snagu danom potpisivanja od strane obe Strane, koji je naveden na početku Ugovora, i važi do 31. decembra 2012. godine.

8.2. Ako nijedna Strana pismeno ne obavijesti drugu Stranu mjesec dana prije isteka Ugovora o svojoj namjeri da raskine Ugovor ili da ga produži pod drugim uslovima, Ugovor će se smatrati produženim na godinu dana pod istim uslovima uz daljnje produženje u na isti način.

8.3. Ovaj Ugovor je sastavljen na ruskom jeziku u dva originalna primjerka, koji imaju isti pravno dejstvo, - po jedan za svaku od Strana. Sve dopune i izmjene ovog Ugovora važe samo ako su sačinjene u pisanoj formi i potpisane od strane ovlaštenih predstavnika Strana. Ovaj Ugovor može biti izmijenjen ili raskinut sporazumom Strana. Ovi ugovori su sačinjeni u pisanoj formi, potpisani od strane Strana i postaju sastavni dio ovog Ugovora od trenutka kada ih strane potpišu.

8.4. U slučajevima kada su uslovi ovog Ugovora u suprotnosti sa normama Građanskog zakonika Ruske Federacije, primjenjivat će se norme Građanskog zakonika Ruske Federacije (prema članovima 421, 422 Građanskog zakonika Ruske Federacije).

8.5. Nakon potpisivanja ovog Ugovora, svi preliminarni pregovori o njemu, prepiska, preliminarni sporazumi i protokoli o namjerama o pitanjima, na ovaj ili onaj način u vezi sa ovim Ugovorom, postaju ništavni.

Obrazac dokumenta „Ugovor o prevozu robe” odnosi se na rubriku „Ugovor o prevozu, transportnoj ekspediciji”. Sačuvajte link do dokumenta u na društvenim mrežama ili ga preuzmite na svoj računar.

UGOVOR
transport tereta
__________________ "____"________________
____________________________________________________________________________,
(ime kompanije)
u daljem tekstu "Prevoznik", kojeg zastupa ________________________________________________________________________________,


I ________________________________________________________________________________,
(ime kompanije)
u daljem tekstu "Pošiljalac", kojeg zastupa _____________________________________,
(prezime, inicijali, pozicija)
postupajući na osnovu ___________________________________________________,
(povelja, propisi, punomoćja)
su sklopili ovaj Ugovor kako slijedi:

1. PREDMET UGOVORA. CARRIAGE FEE

1.1. Ovim ugovorom, Prevoznik se obavezuje da će predati teret koji mu je poverio pošiljalac ________________________________________________________________
(transfer tereta)
u iznosu od ____________________, u daljem tekstu teret, do sledećeg odredišta: _________________________, izdati Teret Primaocu, a Pošiljalac se obavezuje da plati naknadu utvrđenu ovim ugovorom za prevoz tereta.
1.2. Zaključivanje ovog ugovora potvrđuje se sastavljanjem i izdavanjem od strane Prevoznika pošiljaocu tovarnog lista (drugog dokumenta za teret).
1.3. Troškovi dostave su ________________________________________________.
(riječima)
1.4. Prevoz tereta se plaća u sledećim uslovima i po sledećem redosledu: _______________________________________.

2. OBAVEZE STRANA

2.1. Pošiljalac mora:
2.1.1. Prenesite gore navedeni teret Primaocu u roku koji su ugovorile obje strane.
2.1.2. Plaćati prevoz robe, radove i usluge koje Prevoznik obavlja na zahtev Pošiljaoca, u uslovima ugovorenim ovim ugovorom.
2.1.3. Platite do dodatni dogovor strane, usluge koje nisu predviđene ovim ugovorom, a koje obavlja Prevoznik na zahtev Pošiljaoca.
2.1.4. Zahtjev za prevoz robe na propisanom obrascu dostaviti Prevozniku na vrijeme _____________________________________.
2.1.5. Izdajte Prevozniku tovarni list (drugi dokument za teret).
2.2. Pošiljalac ima pravo:
2.2.1. Odbijanje podneto Vozilo neprikladan za prevoz robe.
2.3. Prevoznik je dužan:
2.3.1. Isporučiti teret na odredište u roku određenom transportnim poveljama i kodeksima, ili u razumnom roku.
2.3.2. Pošiljaocu dostaviti teret za utovar ispravnih vozila u stanju pogodnom za prevoz tereta, u sledećem roku: __________________________.
2.3.3. Izdati, u slučaju nepreuzimanja tereta, izjavu koju je Prevoznik sačinio jednostrano, o okolnostima pod kojima je teret izgubljen i količini nesačuvanog tereta.
2.4. Prevoznik ima pravo:
2.4.1. Zadržati teret koji mu je prebačen na prevoz kako bi se osigurao prevoz koji mu pripada i druga plaćanja za prevoz.

3. NABAVKA VOZILA.
UKVAR I ISVAR TERETA
3.1. Utovar (istovar) tereta vrši Pošiljalac (Primalac) u sledećim uslovima i po sledećem redosledu: ______________________________, kao iu skladu sa odredbama utvrđenim transportnim poveljama, kodeksima i pravilima.

4. ODGOVORNOST STRANA ZA PREKRŠE
PREVOZNE OBAVEZE
4.1. U slučaju neispunjavanja ili nepravilnog ispunjenja obaveza transporta, strane snose odgovornost utvrđenu Građanskim zakonikom Ruske Federacije, drugim pravnim aktima, kao i sljedeću odgovornost utvrđenu sporazumom strana: _______________________________________.
4.2. Prevoznik zbog neobavljanja vozila za prevoz robe u predviđenom roku
sub. 2.1 ovog Ugovora, a Pošiljalac snosi odgovornost utvrđenu pravnim aktima, kao i sljedeću odgovornost utvrđenu ugovorom strana za neprikazivanje tereta ili nekorišćenje dostavljenih vozila: ___________________________________________.
4.3. Prevoznik i pošiljalac oslobađaju se odgovornosti u slučaju neisporuke vozila ili neupotrebe dostavljenih vozila, ako je do toga došlo zbog:
više sile, kao i zbog drugih prirodnih pojava (požari, nanosi, poplave) i vojnih operacija;
prestanak ili ograničenje prevoza robe u određenim pravcima, utvrđeno na način propisan zakonom.

5. ODGOVORNOST PREVOZIOCA ZA GUBITAK,
KRATAK I OŠTEĆEN TERET
5.1. Prevoznik je odgovoran za nesigurnost tereta koja je nastala nakon što je primljen na prevoz i pre njegovog puštanja primatelju, osim ako dokaže da je do gubitka, nestašice ili oštećenja tereta došlo usled okolnosti koje je Prevoznik mogao ne sprečava i čije eliminisanje nije zavisilo od njega.
5.2. Štetu prouzrokovanu tokom prevoza robe nadoknađuje Prevoznik:
u slučaju gubitka ili nestašice tereta - u visini troškova izgubljenog ili nestalog tereta;
u slučaju oštećenja tereta - u iznosu za koji mu je smanjena vrijednost, a ako je oštećeni teret nemoguće vratiti - u visini njegove vrijednosti;
u slučaju gubitka tereta predatog na prevoz uz izjavu o njegovoj vrijednosti - u visini deklarirane vrijednosti tereta.
Vrijednost tereta utvrđuje se na osnovu njegove cijene naznačene u fakturi Prodavca (a u nedostatku računa, na osnovu cijene koja se, pod uporedivim okolnostima, obično naplaćuje za sličnu robu).
5.3. Prevoznik vraća pošiljaocu naplaćenu vozarinu za prevoz izgubljenog, nestalog, oštećenog ili oštećenog tereta, jer prema ovom ugovoru ova naknada nije uključena u cenu tereta.

6. ZAVRŠNE ODREDBE

6.1. Prije podnošenja tužbe prema Prevozniku po osnovu prevoza robe, Pošiljalac (Primalac) je dužan da mu istakne reklamaciju na zakonom propisan način.
6.2. U svemu ostalom što nije uređeno ovim Ugovorom, primjenjivat će se odredbe Građanskog zakonika Ruske Federacije, drugi propisi o prijevozu ovom vrstom prijevoza.
6.3. Ugovor stupa na snagu danom potpisivanja, sastavljen u _______ primjeraka.

7. Pravne adrese i bankarstvo
detalji stranaka
Nosilac ________________________________________________
Pošiljalac ______________________________________________

8. Potpisi stranaka:
Nosilac __________________
Pošiljalac ________________



  • Nije tajna da kancelarijski rad negativno utiče na fizičko i mentalno zdravlje. mentalno stanje radnik. Postoji dosta činjenica koje potvrđuju i jedno i drugo.

  • Na poslu svaka osoba provodi značajan dio svog života, pa je veoma važno ne samo čime se bavi, već i s kim mora da komunicira.

Koncept i vrste ugovora o prevozu:

Prevozne obaveze su obaveze za prevoz robe, putnika i prtljaga, kao i druge obaveze obezbeđivanja transportne usluge vezano za transport:

Transport se može klasifikovati prema razni znakovi. U zavisnosti od toga razlikuju se sledeće vrste prevoza:

  • o vrsti transporta: željeznički, riječni, morski, vazdušni, drumski saobraćaj;
  • od broja prevoznika:
  • od broja prevoznika:
    • prevoz u lokalnom saobraćaju (kada se prevoz obavlja jednim vidom prevoza iu okviru jednog saobraćajnog preduzeća - željeznica, riječni brodar);
    • prevoz u direktnom saobraćaju po jednom dokumentu obavlja više prevoznika iste vrste prevoza (dve železnice);
    • transport u direktnom mješovitom saobraćaju obavlja se različitim vidovima transporta od strane više prevoznika (željeznički i vazdušni saobraćaj).

Pomorskim prevozom:

  • prevoz u maloj kabotaži. Mala kabotaža se odnosi na prevoz između dve ruske luke koje se nalaze na istom moru;
  • prevoz u velikoj kabotaži. Prijevoz između dvije luke Ruske Federacije koje se nalaze u različitim morima;
  • prevoz u stranom saobraćaju. Ove pošiljke se vrše u ili iz inostranih luka.

Zračnim prevozom:

  • domaći vazdušni prevoz - tačka polaska, odredišta i sva mesta sletanja nalaze se na teritoriji Ruske Federacije;
  • međunarodni vazdušni prevoz - polazna i odredišna tačka nalaze se na teritoriji dve države ili na teritoriji jedne države, ako je predviđeno mesto sletanja na teritoriji druge države.

U drumskom saobraćaju prevoz se razlikuje u unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju. U zavisnosti od toga šta se prevozi, postoje vrste ugovora o prevozu:

  • prijevoz tereta;
  • prijevoz prtljage;
  • prijevoz putnika;
  • transport pošte.

Pravno regulisanje transporta uglavnom se sprovodi: Građanskim zakonikom, Kodeksom trgovačkog brodarstva (KTM RF), Kodeksom za unutrašnji vodni saobraćaj, Vazdušnim zakonikom, transportnom poveljom železnice i odgovarajućim podzakonskim aktima.

Naručite uslugu

Ugovor o prevozu robe:

Ugovor o prevozu robe- ugovor kojim se prevoznik obavezuje da će teret koji mu je poverio pošiljalac dostaviti na odredište i izdati licu (primaocu) ovlašćenom za prijem tereta, a pošiljalac tereta se obavezuje da će platiti utvrđenu naknadu za prevoz tereta.

Predmet ugovora dostava, skladištenje, dostava, utovar i istovar tereta.

Strane u sporazumu prevoznik je priznat kao transportna organizacija, entiteta, željezničko, automobilsko preduzeće, brodarska kompanija licencirana za obavljanje transporta; pošiljalac - pravno ili fizičko lice; primalac – treća strana kojoj se roba šalje. Ugovor se zaključuje u pisanoj formi sastavljanjem jedne isprave kojom se sastavlja prevoz robe, to može biti tovarni list ili - u pomorskom transportu - tovarni list.

Trenutak zaključenja ugovora smatra se trenutak isporuke robe sa pratećim dokumentima.

Termin ugovora- ovo je period u kojem se roba mora isporučiti, smatra se ispunjenom ako je roba istovarena ili predata na istovar prije isteka roka isporuke. Za prevoz robe naplaćuje se vozarina, koja se utvrđuje sporazumom stranaka ili se utvrđuje na osnovu tarifa odobrenih na način propisan prevoznim poveljama i pravilima.

Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se sastavljanjem i izdavanjem tovarnog lista (tovarni list) ili druge isprave za teret predviđene odgovarajućom prevoznom poveljom ili šifrom pošiljaocu tereta.

Dokumenti za otpremu- Dokumenti potrebni za prevoz robe, sastavljeni u skladu sa propisanim pravilima. U slučaju vazdušnog prevoza, ugovor o vazdušnom prevozu robe se overava tovarnim listom. Obrazac tovarnog lista utvrđuje posebno ovlašćeni organ u regionu. civilno vazduhoplovstvo. Kod prevoza železnicom, drumskim prevozom, prevoz se obavlja na osnovu tovarnog lista izdatog za celu rutu robe. Prilikom prevoza morem, nakon prijema robe na prevoz, prevoznik je, na zahtev pošiljaoca, dužan da izda pošiljaocu tovarni list. Za sklapanje ugovora o prevozu neophodni su organizacioni preduslovi.

Takvi preduslovi mogu biti prijave (nalozi) pošiljaoca; ugovori o organizaciji prevoza (godišnji, plovni i dr.); u slučajevima zakonski, - administrativno-planski akti.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Željeznički prijevoz:

Ugovor o željezničkom prevozu izdaje se račun, koji je glavni otpremni dokument. Prati teret na cijeloj trasi i izdaje se primaocu na odredišnoj stanici zajedno sa teretom (prateća isprava za teret).

Pravno značenje fakture:

  • je obavezna pismena forma ugovora;
  • dokazuje činjenicu zaključenja ugovora i utjelovljuje njegov sadržaj;
  • legitimiše lice da podnese tužbe i tužbe protiv transportne organizacije koje proizilaze iz nepravilnog izvršenja ugovora o prevozu.

Ugovor se smatra zaključenim od momenta predaje robe na prevoz zajedno sa tovarnim listom. Ostala prevozna dokumentacija: putopis, vagon-list, transfer lista za prevoz direktnim mješovitim saobraćajem. Ovi dokumenti su primarni računovodstveni dokumenti i imaju dokaznu vrijednost. Tarife za prevoz tereta utvrđuju se na osnovu državne budžetske, cjenovne i tarifne politike u skladu sa Zakonom o prirodnim monopolima na način koji utvrđuje Vlada Ruske Federacije. Prevoz se odlikuje teretom i većom brzinom, a razlikuje se i prevoz putničkim vozovima i teretnom prtljagom.

Rok isporuke računa se od 24:00 sata na dan prijema tereta na transport, ako je teret primljen na prevoz ranije od predviđenog dana utovara, onda od 24:00 sata na dan kada se teret mora utovariti . Teret se smatra isporučenim na vrijeme ako je u odredišnoj stanici istovaren željeznicom ili ako je vagon (kontejner) dostavljen na istovar putem primaoca prije isteka utvrđenog roka isporuke. Odgovornost strana za neispravno izvršavanje ugovora o prevozu regulisana je Građanskim zakonikom Ruske Federacije, transportnim poveljama i kodeksima, kao i sporazumima strana.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Zračni prevoz:

Carrier- operator koji ima dozvolu za obavljanje vazdušnog prevoza putnika, prtljaga, tereta ili pošte na osnovu ugovora o vazdušnom prevozu.

Operater- fizičko ili pravno lice koje ima pravo svojine ili drugo pravo na vazduhoplov i koristi ga za letove. Za letenje mora imati poseban sertifikat.

Vazdušni kod Ruske Federacije (AC RF) pravi razliku između domaćeg zračnog prijevoza, kada se sva mjesta slijetanja nalaze na teritoriji Rusije, i međunarodnog zračnog prijevoza, u kojem se barem jedna od mjesta slijetanja nalazi na teritoriji druge stanje. Također izdvojiti: lokalni, direktni i tranzitni zračni prijevoz.

Ugovor se sastavlja putem tovarnog (poštanskog) tovarnog lista. Uz konvencionalni zračni prijevoz koristi se zračni čarter ugovor. Suština takvog ugovora je u obezbjeđivanju zakupca jednog ili više zrakoplova (njihovih dijelova) za zračni prijevoz tereta ili putnika i prtljaga za jedan ili više letova od strane zakupca. Priroda takvog sporazuma slična je onoj kod pomorske povelje. Vozarina se obračunava prema tarifama ili po dogovoru stranaka. Naplaćuje se za udaljenost duž najkraće rute prevoza u skladu sa važećim redom vožnje ili za udaljenost koja je navedena u ugovoru.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Pomorski prijevoz:

U pomorskom saobraćaju transport se razlikuje po:

  • mala kabotaža - prijevoz između dvije ruske luke koje se nalaze u istom moru;
  • velika kabotaža - prijevoz između dvije luke Ruske Federacije koje se nalaze na različitim morima;
  • prekomorska komunikacija. Ove pošiljke se vrše u ili iz inostranih luka.

Pomorski saobraćaj je tradicionalno regulisan dispozitivnim pravilima. Prijevoznik je brodarska kompanija ili luka. Ugovor o prevozu robe morem može se zaključiti: 1) pod uslovom da se prevozi čitavo plovilo, njegov deo ili pojedinačne prostorije (skladišta). Istovremeno se zaključuje ugovor o najmu broda ili čarter kojim se jedna strana (čarter, brodovlasnik) obavezuje da će drugoj strani (čarter, brodar) uz naknadu u cijelosti ili djelomično dati svojstvo jednog ili više vozila za jedan ili više letova za prevoz robe, putnika i prtljaga; 2) bez takvog uslova. U ovom slučaju, ugovor je ozvaničen tovarnom listom.

Teretnica se obično sastavlja u dva primjerka, od kojih jedan ostaje kod prevoznika, a drugi se izdaje pošiljaocu i služi kao osnova za prijem robe, kao i plaćanja po ugovoru sa njenim primaocem. Teretnicu sastavlja prevoznik na osnovu otpremnih dokumenata, potpisuje ih kapetan broda i izdaje pošiljaocu. Riječ je o strogo formalnom vrijednosnom papiru, čije raspolaganje znači prijenos robe (vlasnički dokument).

Povelja- konsenzualna verzija ugovora o prevozu. Čarter se koristi za prevoz značajnih pošiljki ili rasutih tereta, a tovarni list se koristi za prevoz malih količina. Ugovor o čarteru na vrijeme razlikuje se od čartera. Koristi se kako u transportu robe i putnika, tako i u druge svrhe. Po svojoj prirodi, time charter je ugovor o najmu vozila.

Prevozna naknada (vozarina) se utvrđuje sporazumom ugovornih strana ili tarifom. Uslovi isporuke robe utvrđuju se na regulatorni način i dogovorom strana. Ako nisu navedeni, smatra se da je prevoznik ispunio svoju obavezu u pogledu roka, pod uslovom da je nakon utovara brod odmah isplovio i krenuo uobičajenom brzinom, na uobičajen način koji koriste trgovački brodovi u sličnom transportu.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Prevoz u direktnom mješovitom saobraćaju:

Priznaje se direktni mješoviti prijevoz u kojem učestvuju najmanje dva vida prijevoza koji obavljaju prijevoz po jednom dokumentu koji se sastavlja za cijelu rutu. Direktnu mešovitu komunikaciju karakterišu dve karakteristike: 1) učešće u prevozu prevoznika različite vrste transport; 2) sastavljanje jedne transportne isprave za prevoz.

Direktni mešoviti saobraćaj obuhvata: 1) železničke stanice otvorene za prevoz tereta; 2) morske i riječne luke; 3) autobuske stanice, aerodromi, predviđeni listama koje utvrđuju nadležni savezni organi izvršne vlasti u oblasti saobraćaja.

Trošak radova se nakon njihovog završetka navodi u tovarnom listu radi naplate troškova rada od primaoca.

Ukupno vrijeme isporuke robe u direktnom mješovitom saobraćaju utvrđuje se na osnovu ukupnog vremena isporuke robe željeznicom i drugim vidovima transporta, a obračunava se na osnovu pravila za izračunavanje vremena isporuke robe koje odnose se na transport odgovarajućih vrsta.

Za nebezbednost robe pre njenog transfera na mesto pretovara, odgovoran je prenosilac, a nakon prenosa tu odgovornost snosi strana koja je robu preuzela.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Ugovor o prevozu putnika i prtljaga:

Prevoz putnika i prtljaga obavlja se na osnovu ugovora o prevozu, kojim se jedna strana (prevoznik) obavezuje da će prevesti putnika do odredišta, a u slučaju da putnik preda prtljag, i da predati prtljag na odredište i predati licu ovlašćenom za prijem prtljaga; druga strana (putnik) se obavezuje da će platiti utvrđenu cenu, a prilikom prijave prtljaga i prevoz prtljaga.

Sporazum je obostrani, kompenzovani, sporazumni. Javan je i ugovor o prevozu putnika javnim prevozom. Sklapanje takvog ugovora ovjerava se tiketom na kojem su navedeni svi bitni uslovi ugovora. Obrazac karte utvrđuje se na način propisan prevoznim poveljama i kodeksima.

Prema ugovoru o prevozu prtljaga, prevoznik je dužan da prtljag koji mu je putnik poveri dostavi na određeno odredište i preda ovlašćenom licu, putnik je dužan da plati predviđenu naknadu za prevoz. Eksplozivne, zapaljive materije ne mogu se prihvatiti u prtljagu. Ugovor je obostrani, stvarni, kompenzirani, javni. Prijava prtljaga je potvrđena potvrdom o prijemu prtljaga. Prtljaga se besplatno čuva na odredištu 24 sata. Za skladištenje izvan ovog roka naplaćuje se naknada na način utvrđen pravilima za pružanje usluga prevoza putnika. Prtljag koji nije podnet u roku od 30 dana od dana dolaska, kao i tovarni prtljag građana koji nije podnet u roku od 30 dana od dana pismenog obaveštenja primaoca o njegovom dolasku, prodaje se na način propisan u zakon.

Naručite uslugu

Popunite prijavu na sajtu, mi ćemo Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku i odgovoriti na sva Vaša pitanja.

Ugovor o špediciji:

Ugovor o špediciji- ugovor kojim se jedna strana (špediter) obavezuje uz naknadu, a o trošku druge strane (komitenta - pošiljaoca ili primaoca) da izvrši ili organizuje obavljanje usluga navedenih u ugovoru o špediciji u vezi sa prevozom tereta.

Ugovor je obostran i kompenzatorski. Osim toga, može biti i sporazumno (u slučaju kada špediter organizuje obavljanje špediterskih usluga); stvarni (u slučaju kada špediter organizuje obavljanje špediterskih usluga sa teretom koji mu je poveren).

Strane u sporazumu:

  • klijent - subjekt kome se pružaju usluge;
  • špediter - subjekt koji pruža usluge klijentu.
  • Kao klijenti po ugovoru mogu biti svaka lica (prvenstveno pošiljalac i primalac tereta, kao i njen vlasnik) zainteresovana za dobijanje špediterskih usluga.
  • Špediter može biti samo preduzetnik (privredna organizacija ili pojedinac) koji je dobio dozvolu za obavljanje špedicije. Špediter može biti ili specijalizirana organizacija ili obični prijevoznik (na primjer, strukturna jedinica transportne kompanije). Špediter ima pravo da u obavljanje svojih poslova uključi i druga lica, osim ako ugovorom o otpremi nije drugačije određeno.

Predmet ugovora- usluge u vezi sa transportom robe. Dijele se na osnovne (o organizaciji prijevoza, uključujući zaključivanje ugovora o prijevozu) i dodatne, koje mogu pokriti sva pitanja vezana za prijevoz robe.

Ugovor se može zaključiti i za potpune i djelimične špedicije. Ugovori mogu biti jednokratni - za realizaciju jednokratnih špedicijskih naloga - i dugoročni, koji se sklapaju uz stalnu potrebu za transportom i špedicijom.

Obrazac ugovora- jednostavno pisanje. Njegov rok se utvrđuje sporazumom stranaka. Naručilac mora izdati punomoć špediteru, ako je to neophodno za obavljanje njegovih poslova. Cijena ugovora je naknada špeditera, koja se utvrđuje sporazumom strana.

Ugovor o drumskom prevozu robe je dominantan ugovor u sistemu upravljanja transportnom dokumentacijom, jer upravo on doprinosi ispunjenju obaveza za isporuku materijalnih sredstava primaocu.

Ugovor o prijevozu definira se kao sporazum između prijevoznika i pošiljatelja, prema kojem se on obavezuje da će povjerene mu proizvode prevesti do odredišta i izdati ih licu koje ima pravo da ih primi. Špediter prema ugovoru za transport se obavezuje da će blagovremeno plaćati pružene usluge.

Pisana forma ugovora o uslugama prevoza je unapred određena obavezom prevoznika da sačini i izda pošiljaocu materijalnih sredstava odgovarajući dokument o njihovom prijemu na predaju. Ovaj dokument je tovarni list. Isporuka tereta prevozniku, koji zauzvrat izdaje dokument kojim se potvrđuje prihvatanje robe na prevoz, daje osnov da se ugovor o isporuci tereta klasifikuje kao stvarni građanskopravni ugovor.

Ugovor o prevozu u drumskom saobraćaju je hitan, jer je period njegovog važenja određen rokom ispunjenja obaveza od strane prevoznika. Takav period može se utvrditi kako sporazumom stranaka, tako i na regulatorni način.

Ugovor o pružanju transportnih usluga je plaćen, jer svaka od strana koja ga je sklopila podrazumijeva zadovoljenje imovinskog interesa.

Prilikom zaključivanja ugovora o prevozu robe, strane su prevozno preduzeće (prevoznik, izvođač) i pošiljalac (naručilac) - zakoniti vlasnik prevezene materijalne imovine, špediter ili drugo lice koje ovlasti vlasnik robe. . Dužnosti prevoznika uključuju ne samo prihvatanje i isporuku tereta, već i njegovu isporuku primaocu.

Ispostavilo se da su uslovi ugovora o prevozu robe, učesnici u odnosu tri osobe: pošiljalac, transportno preduzeće i primalac. Istovremeno, očigledno je da je ugovor o drumskom prevozu na svoj način legalni status je dvostrani dokument. Ovakva nestandardna situacija u ugovornom pravu postala je povod za živahne i duge rasprave u pravnoj literaturi, gdje je predmet sporova bio pravni status primaoca.

Standardni ugovor o prevozu robe po svom sadržaju se odnosi na poznatu vrstu ugovora - ugovor u korist trećeg lica, kada primalac robe, koji zapravo nije strana u ugovoru, ima određena prava i snosi odgovarajuće obaveze.

Bez učešća u zaključivanju ugovora o organizaciji drumskog prevoza, primalac robe ipak stiče pravo da zahteva da prevoznik pusti proizvode na odredištu. U slučaju neizvršenja obaveza transportna kompanija obaveza isporuke robe na odredište, primalac ima pravo da joj predoči potraživanje u vezi gubitka materijalne imovine. U slučaju neispravnog obavljanja transportnih usluga - reklamacije za oštećenje ili manjak tereta, kao i zbog nepoštovanja rokova isporuke.

Prema uslovima ugovora o pružanju usluga prevoza tereta, utvrđuje se vreme transporta (trajanje prevoza), odnosno vreme tokom kojeg vozila obavljaju kompletan skup teretnih, tehničkih, komercijalnih radnji na mestu utovara, duž ruti i na odredištu. Faktor vremena nije samo ekonomska kategorija, već i pravna, jer su sva glavna kretanja proizvoda regulisana uslovima ispunjenja obaveze transporta u zakonu ili ugovoru. drumski transport tereta.

Ugovor o pružanju transportnih usluga

201__ Sankt Peterburg

Samostalni vlasnik Maxim Nikitin postupajući na osnovu potvrde o državna registracija pojedinac as individualni preduzetnik serija 78 br. 006959304, koju je izdalo Ministarstvo finansija Ruske Federacije br. 15 za Sankt Peterburg 21. avgusta 2008. godine, u daljem tekstu: "izvršitelj", s jedne strane i ________________________________ _____________________________________ , u daljem tekstu "mušterija", koju zastupa ________________________________________________________________________________________________________________, s druge strane, sklopili su ovaj ugovor kako slijedi:

  1. Predmet ugovora.

U skladu sa ovim Ugovorom Izvršitelj se obavezuje da će prevoz tereta obavljati sopstvenim prevozom, kao i poslove utovara i istovara u ime Kupac, A Kupac se obavezuje da će izvršene usluge prevoza platiti na način iu rokovima utvrđenim Ugovorom.

  1. Prava i obaveze stranaka.

2.1. Prava i obaveze Kupac:

2.1.1. Kupac se obavezuje da unapred obezbedi Izvođač pune informacije za pružanje ove vrste usluge.

2.1.2. Kupac se obavezuje da će blagovremeno platiti uručeno Izvođač transportne usluge.

2.1.3. Kupac ima pravo da kontroliše tok rada.

2.2. Prava i obaveze Umjetnik:

2.2.1Izvršitelj se obavezuje da će nositi robu Kupac za obavljanje poslova utovara i istovara.

3.Cijena usluga i postupak plaćanja.

3.1. Cijena usluga po ovom Ugovoru iznosi _______________________________________

Rublja __________________ kopecks (bez PDV-a) .

3.2. Plaćanje izvršenih usluga vrši se na osnovu važećeg Ugovora, dok Izvršitelj zadržava pravo promjene cijene usluga, ovisno o promjenama cijena na tržištu transportnih usluga. Novo tarifni plan obezbeđeno Kupac na način obavještavanja.

3.3. Plaćanje usluga KupacIzvođač izvodi se prije/za vrijeme/nakon završetka rada.

4. Odgovornost strana.

4.1. Za neispunjavanje ili nepropisno ispunjavanje obaveza iz ovog Ugovora, Strane će biti odgovorne u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

4.2. Kupac odgovoran za kašnjenje u plaćanju isporučenog Izvođač usluge u iznosu 1% za svaki dan kašnjenja.

4.3. Strane se oslobađaju odgovornosti za delimično ili potpuno neispunjavanje obaveza iz ovog Ugovora, ako je to posledica okolnosti više sile. Rok za izvršenje ugovornih obaveza se automatski produžava za period ovih okolnosti. Na kraju okolnosti više sile, strane obnavljaju odnose do puna implementacija svoje obaveze prema ovom Ugovoru.

4.4. Strana kod koje je nastupila nemogućnost ispunjenja obaveza iz Ugovora dužna je da odmah obavijesti drugu stranu o nastanku ili prestanku navedenih obaveza. Neblagovremeno obaveštenje o okolnostima više sile lišava relevantnu stranu prava da ih smatra razlogom za neispunjavanje uslova ovog Ugovora.

5. Trajanje ugovora.

5.1. Ugovor važi od trenutka potpisivanja do završetka radova, plaćanja računa i potpisivanja od strane stranaka potvrde o izvršenju radova.

5.2. Ako nijedna strana ne raskine ugovor prije isteka roka, ugovor se obnavlja.

5.3. Kupac pravo na jednostrani raskid ugovora nakon završetka svih poravnanja sa Izvođač.

5.4.Izvršitelj pravo na jednostrani raskid ugovora u slučaju kašnjenja u plaćanju Kupac pružene usluge.

5.5. Izvršitelj pravo da jednostrano raskine ugovor uz otkaz Kupac iza 10 (deset) dana.

6. Detalji i potpisi stranaka.

____________________/ Nikitin M.V../ ____________________/____________________/

Podijeli: