У дома » инфекции » Преминете теорията за шофиране. Нови правила на процеса. Кога се изисква теоретичен изпит?

Преминете теорията за шофиране. Нови правила на процеса. Кога се изисква теоретичен изпит?

Както се оказва, обучението в автошкола протича много бързо за мнозина и не е далеч денят, когато трябва да отидете в отдела на КАТ, за да започнете да полагате изпити. Като начало това ще бъде полагането на държавни изпити за познаване на Правилата трафик, а след това с късмет и изпит за шофьорски умения.

В днешния материал ще говорим за това как да преминете изпита в КАТ за първи път. По такъв житейска ситуациявсъщност няма нищо сложно, просто трябва да знаете определени и логични правила, както и някои други трикове и тънкости, които ще ви помогнат да преминете шофьорската си книжка от първия път и без проблеми.

Сам по себе си изпитът в КАТ включва три етапа: познаване на теорията на правилата за движение, шофиране на автодрома и шофиране в градски условия.

Теоретичен изпит

Първата стъпка по пътя към получаването шофьорска книжкаТова е полагането на теоретичен изпит за познаване на правилата за движение по пътищата. Първоначално си струва да обърнете внимание на такива точки:

Познаване на теорията на правилата за движение. Разбира се, основата за успешно полагане на теоретичния изпит е увереното познаване на самите правила за движение. Тук няма нужда да преоткривате колелото и ще трябва да се натъпчете малко. Това е необходимо, за да не се объркате при формулирането на такива фундаментални понятия като „ превозно средство”, „изпреварване”, „кръстовище”, „главен път”, „пешеходец” и други;
Възможност за използване компютърна технология. При преминаване е важно да не сте нервни, да не махате с ръце, тъй като можете просто да натиснете произволен бутон на клавиатурата и да си развалите оценката. Съсредоточете се върху работата си и не се разсейвайте, докато отговаряте на въпрос;
Способността на човек да се държи при полагане на изпит. По време на изпита не трябва да се обръщате към изпитващите за нищо, не трябва да чатите или да говорите и още повече да се държите предизвикателно.

И още един прост съвет: преди да преминете изпита, не е необходимо да приемате никакви успокоителни лекарства, дори ако сте много притеснени.

По-добре го направи дихателни упражнения- със сигурност няма да навреди. В крайна сметка, ако успокоителните дори ви помогнат на първия етап от изпита, тогава на втория и третия етап ще ви трябва максимална концентрация плюс добра реакция. Но ако се вземат някакви седативни лекарства, могат да възникнат проблеми с това.

На етапа на подготовка за теоретичен изпит в КАТ тази практика се доказа доста добре: решаване на изпитни билети онлайн. Такова онлайн тестване може да се направи директно на нашия уебсайт в раздела "". Проверката на знанията за правилата за движение по интернет ще затвърди теорията ви и ще усъвършенства компютърните ви умения при доставката.

На първия етап от изпитите всичко, като цяло, всичко зависи само от кандидата, така че как да преминете изпита в КАТ за първи път по отношение на теорията, трябва лесно да се преодолее.

На етапа на шофиране рисковете вече са много по-високи. Всъщност тук наистина започва изпитът. В крайна сметка, както показва животът, практиката е критерият за истината. Просто автодромът става първото място за реална демонстрация на практически шофьорски умения.

Има редица от най-често срещаните грешки, които могат да доведат до неуспешни резултати.

Първо: не се опитвайте да държите колата здраво, прилепвайки към стелажите. Не си струва рисковано да демонстрирате колко перфектно усещате размерите на колата.
Второ: няма нужда да бързате. Разбира се, не се начисляват глоби за „безразсъдство“ и това не може да доведе директно до провал на изпита. Но за такива трикове инспекторът ще ви нарисува допълнителен минус. Освен това във всяка ситуация има повече време за реакция, когато скоростта е ниска.
Трето: изпълнение на упражнението "влизане в бокс" или "успоредно паркиране" в без провалпаркирайте колата си направо! След като спрете в границите на определена зона, е възможно да спечелите положителен резултат дори когато колата стои и не е съвсем равна. Но тук има такъв нюанс: като поставите колата неравномерно, ще покажете, че не можете да използвате пълноценно огледалата за обратно виждане, а също така имате проблеми с използването на волана. Всичко това означава, че подобен стил на управление лесно може да доведе до инцидент в града, а изпитващият дори ще се опита да попречи на такъв кандидат да влезе в третия етап на проверка на знанията! Напълно възможно е инспекторът да пусне всичките си придирки и далавери на изпита до такава степен, че изпитът да не може да бъде положен в никакъв случай.

Дори в случай, че успеете да преминете автодрома, на третия етап инспекторът със сигурност ще намери възможност да „напълни“ такъв небрежен кандидат за водач. Ако имате постоянно желание да получите лиценза си възможно най-скоро и да издържите изпита в КАТ от първия път - просто се вслушайте в нашия прост, но жизненоважен съвет.

Ясно е, че бъдещият шофьор ще трябва да използва перфектно всички техники и елементи на шофиране. Но в края на краищата не винаги автошколата отделя достатъчно време за уроци по шофьорска практика.

Съветът е следният: ако все още имате пропуски в „пилота“ на шофиране, опитайте се, ако е възможно, да практикувате шофиране допълнително, дори преди да започнат изпитите в КАТ.

шофиране в града

Третата част от изпитите е най-трудната – именно на нея са най-много пропуските при преминаване на права. Ето защо при полагане на изпити в КАТ градското шофиране създава най-големи трудности. Разбира се, ако градът е малък, можете да знаете подробно характеристиките на всички улици, някои трикове, които КАТ използва, усложнявайки задачите на бъдещите шофьори. Но какво ще стане, ако живеете в голям метрополис, където е трудно да се определи бъдещият маршрут на изпита?

От това следва изводът: необходимо е не само да се познават правилата на движението колкото е възможно повече, но освен това бързо да можете да ги приложите на практика, като се съсредоточите върху командите на изпитващия. Това е единственият начин наистина да оправдаете действията си зад волана. Много служители на КАТ всъщност положително разглеждат убедителните аргументи на бъдещия шофьор, така че ако той е сигурен, че е прав, учтивото обяснение на инспектора наистина може да реши ситуацията в полза на ученика. Не е тайна, че има ситуации, когато инспекторът умишлено провокира нарушение на правилата за движение, за да оцени адекватността на водача или с намерението умишлено да го „напълни“. Бъдете нащрек и не се поддавайте на подобни желания!

История от живота. Двама млади приятели се явиха на изпит в същия ден. Единият успя, другият не. Участъкът от маршрута беше еднакъв и за двамата. Първият приятел минава, той кара нормално и тогава изпитващият му казва да спре. Мъжът спира колата. Инспекторът му казва: „Не си преминал. Спрете на моста. Кандидатът подписва, изнервя се и си тръгва. Е, тогава отидох да повторя. Наемане на втори приятел, същия маршрут, същата ситуация, моста. Инспекторът отново за своите: „Не минахме. Спрете на моста. Човекът не се губи и казва: „Защо? Три ленти означават, че имате право да спрете. Параграф 12.4 от правилата казва, че спирането е забранено в тунели, на прелези, надлези, мостове, когато движението в тази посока има по-малко от три разделителни ленти. Инспекторът се замисли и каза: „Браво, премина“. Още на следващия ден един от приятелите беше с правата, а вторият без. Такива знания за правилата за движение бяха полезни при полагане на изпита. Научете материала!

Когато се подготвяте да вземете шофьорски изпит в града, обърнете специално внимание на следните раздели от правилата за движение:

преминаване на пешеходна пътека;
преминаване на спирка на градския транспорт;
спиране на автомобили в града;
правила за изпреварване;
правила за възстановяване;
последователност на пресичане;
ляв завой, завой.

Такива прости стъпки ще ви помогнат успешно да преминете всички етапи на изпитите в КАТ. Необходимо е не само да се научи и разбере учебен материал, но в същото време се чувстват уверени на всички етапи от изпитния маратон. Общ прости съвети:

Обувките и дрехите трябва да са възможно най-удобни, особено през студения сезон. Препоръчително е всички предварителни обучителни пътувания да се извършват със същото оборудване, което ще се използва за изпита.
Вземете само най-необходимите документи и вещи за изпита. Чанти, портмонета, чадъри, други аксесоари е най-добре да оставите у дома. Освен факта, че те ще разсейват и пречат, е напълно възможно да ги забравите някъде в състояние на нервно напрежение.
Преди да запалите и преместите колата, регулирайте позицията на седалката. Такъв прост момент е много важен, така че не се колебайте да го направите, без да се страхувате от реакцията на инспектора. Ако краката на водача не стигат до педалите, пътят може да бъде опасен и кратък.
Не забравяйте да затегнете предпазния колан, преди да започнете да шофирате. Между другото, същата маневра може да бъде поискана от инспектора на КАТ.
Не забравяйте да използвате ръчната спирачка, когато спирате на хълм. Когато стартирате колата, трябва едновременно да освободите ръчната спирачка, като добавите обороти на двигателя с газ.
Фарове. Ако колата не е оборудвана с дневни светлини, включете късите светлини. Ако не сте сигурни дали колата има дневни светлини, все пак включете късите светлини. Определено няма да стане по-лошо.
Преди да започнете движението, включете левия мигач на автомобила и се огледайте в огледалата за обратно виждане. Движението може да започне само ако няма препятствия. Изразете ясен поглед назад, като завъртите главата си, което ще бъде допълнително доказателство за такъв поглед за инспектора.
Ако е възможно, покажете, че знаете как да управлявате кола, като използвате всички предавки. Ако е възможно, преминете към четвърта предавка.
Опитайте се да издържите изпита в началото, един от първите. Както свидетелства животът, сред първите кандидати има най-много преминали. След първата десетка изпитващият разбира, че хората вече са преминали достатъчно и потокът от „успех“ свършва.

Напълно възможно е да издържите изпита в КАТ от първия път, важно е да научите правилата колкото е възможно повече, за да можете бързо да ги приложите на практика, без да се поддавате на триковете на изпитващия. Много инспектори отговарят положително на убедителните аргументи на кандидатите за шофьори – обяснявайте и защитавайте решенията си спокойно и градивно. Ако нещо се обърка и първият опит се провали - това не е причина за разочарование. Разкрийте своя слаби страни, научете повече и оптимистично отидете на втори опит. Със сигурност ще се получи по-добре и по-успешно от първото. Късмет!

Последният шофьорски изпит в КАТ е най-отговорен. Получаването на шофьорска книжка зависи от неговия резултат. Именно шофирането в града създава най-големи трудности за завършилите автошколи. Ще разгледаме основните грешки на бъдещите шофьори, ще научим тайните на успешното преминаване на шофиране по маршрута в града от първия опит.

Причини за провала на повечето начинаещи на изпита "град"

Управлението на МПС в градска среда е общ изпит. По време на изпита се провежда цялостен тест за познаване на основите на теорията и практическите умения за шофиране.

Начинаещите са твърде нервни, изгубени и стресирани. Студентите свикнаха с факта, че по време на обучението им на мястото на пътника имаше инструктор, който подсказваше и съветваше как най-добре да действат в непредвидена ситуация. На изпита инспекторът, напротив, внимателно следи и най-малките нарушения, поправя грешките ви и назначава наказателни точки. Безпокойството и безпокойството намаляват шансовете за успешно преминаване на теста.

Подвежда някои ученици ниско нивоподготовка. Тези, които не са уверени в способностите си, правят грешки от незнание. Ако сте познали правилните отговори на тестовете за правилата за движение, имали сте късмет с преминаването на шофиране на автодрома, тогава „градът“ може да разкрие пропуски в знанията и слабости в шофирането.

Усеща се и липсата на шофьорски опит. Начинаещите шофьори не знаят как правилно да прилагат придобитите знания за правилата за движение в реални условияна пътя.

Как протича практическия шофьорски изпит в града

До шофиране в града се допускат само лица, преминали успешно теста и изпита по управление на МПС в сайта. Обикновено доставката на автодрома и градския маршрут се извършва в един и същи ден.

Практическият изпит по градско шофиране продължава не повече от 30 минути. Тестът се провежда в условия на движение. През това време ученикът трябва да демонстрира пред изпитващия придобитите умения за самостоятелно шофиране.

Кандидатът за шофьорска книжка заема място зад волана на автомобила, може удобно да настрои огледала и седалка за себе си. Започването на движение е необходимо по команда на полагащия изпита пътен полицай, след като той е съобщил маршрута на движение.

По време на шофиране инспекторът указва на кандидат-водача посоката на движение и определени задачи, които трябва да изпълни. Трябва да управлявате колата в съответствие с правилата за движение, да контролирате ситуацията на пътя, да вземете собствено решение, когато се промени.

ВАЖНО. Изпитващият може да ви провокира: да предложите да извършите действие, което противоречи на правилата. Трябва да откажете да се съобразите, като аргументирате решението си.

Изисквания към кандидат-шофьор за категория "В" при изпит в гр

На изпита инспекторът проверява способността на студента да извършва маневри:

преминаване на регулирани и нерегулирани кръстовища;
пресичане на неравни пътища;
изпълнението на завои и обратни завои на кръстовището и извън зоната му на видимост;
преминаване на железопътни релси;
реконструкция на многолентови пътища;
изпреварване или изпреварване на преминаващ транспорт;
спазване на допустимата скорост на движение;
аварийно спиране;
даване на предимство на пешеходците на пешеходни пътеки и автобусни спирки.

По време на шофиране по маршрута държавният инспектор оценява техниката на шофиране, качеството на задачите, коригира всяко нарушение и начислява наказателни точки. Резултатът на инструктора се знае веднага или не по-късно от 10 минути след края на теста.

Колко грешки се допускат на практически изпит в града?

Измененият административен правилник от 2017 г. предвижда някои промени в доставката практически изпитвърху правата.

Сега при полагане на изпита е забранено да се натъквате на определените линии на границите на упражнението не само с протектор, но и с условните размери на автомобила, тоест с броня.

За всяко нарушение на правилата за движение в града проверяващият начислява определени наказателни точки. Резултатът зависи от тежестта на нарушението:

5 точки се дават за допусната груба грешка,
среден - 3 точки,
малък, незначителен - 1 точка.

Правилата за полагане на изпитите позволяват кандидат-шофьорът да получи общо не повече от четири наказателни точки по време на изпита. Тоест, ако направите четири малки грешки или една средна и една малка, ще преминете теста. В противен случай ще трябва да го вземете отново, това се случва не по-рано от 7 дни.

Тестът се счита за успешно издържан, ако изпълните всички задачи на изпитващия в съответствие с Наредбите на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация за провеждане на изпити за право на управление на превозно средство.

Защо изпитващият веднага маркира „Неуспешно“?

Изпитът се прекратява, ако в изпитния ви лист има повече от 4 точки. В този случай изпитващият поставя оценка „Неиздържал“.

Изпитът се спира предсрочно и се поставя оценка „Не е преминал“, ако са допуснати следните нарушения:

създаване на извънредна ситуация;
недаване на предимство на транспорта, пешеходци с предимство;
изход към "насрещната лента";
преминаване през светофар или сигнал от регулировчик;
неспазване на забранителни знаци;
пресичане на плътна маркировка, стоп линия;
нарушение на правилата за напредване, изпреварване, завиване, завиване;
незаконно движение на заден ход;
неправилно преминаване на железопътни прелези;
превишаване на ограничението на скоростта.

Моля, имайте предвид, че ако не успеете да включите задна предавка по време на движение на заден ход, изпитът незабавно се проваля, няма втори опит. Въпреки че по-ранните кандидати за шофьори получиха неограничен брой такива опити.

СЪВЕТ. Не пренебрегвайте инструкциите на проверяващия без основателна причина. За грубо нарушение се счита и отказът от изпълнение на задачите на инспектора.

Нарушения и грешки на кадети на изпита в града с цена от три наказателни точки

Начинаещите получават три минус точки за такива типични грешки:

нарушение на правилата за спиране и паркиране;
липсата на необходимия индикатор за светлинен сигнал преди извършване на маневра;
неспазване на изискванията на пътната маркировка, с изключение на плътна линия и „отстъпване“;
отказ от използване на авариен сигнал или предупредителен триъгълник, ако е необходимо;
изход към кръстовището, където се създава задръстване, възпрепятстващо движението на превозни средства в напречна посока;
непоставяне на предпазен колан;
неспазване на изискванията за превоз на пътници;
използване на мобилен телефон по време на шофиране на автомобил;
ненамаление пред нерегулирано пешеходно кръстовище, при условие че преминаващият транспорт е спрял, пред спрял автомобил с идентификационен знак„Превоз на деца”.

Къде точно в града се провежда шофьорския изпит?

Изпитът „град“ се провежда по един от утвърдените от главните инспектори на КАТ маршрути. Пътят на движение трябва да отговаря на изискванията:

съдържа пътни знаци, елементи и знаци за движение,
осигурява възможност за изпълнение на задачите на проверяващия върху него;
адаптирани към различни категории превозни средства.

Броят на маршрутите се определя в зависимост от областната принадлежност, трябва да има най-малко три от тях. Данните за утвърдените маршрути са публично достъпни на официалния сайт на ДАИ на МВР.

Маршрутите обикновено са разположени на участък от път с интензивен трафик. По пътя ще има всички възможни трудности и препятствия: мостове, спирки на обществения транспорт, светофари, железопътни прелези.

ИНОВАЦИЯ. С цел засилване на контрола от 2017 г. процесът на полагане на изпити се записва на видео. Преписките се съхраняват в КАТ 30 дни. Това избягва пристрастната оценка на уменията на кандидат-шофьор и е доказателство в случай на спорове.

Редовността на шофирането е важна не само за придобиване на умения, но и за тяхното цялостно консолидиране. Когато доведете действията си по време на шофиране до автоматизъм, успехът е гарантиран. Честите и редовни уроци ще помогнат за постигането на това. Не правете дълги почивки. Честите кратки сесии са много по-ефективни от дългите, но редки пътувания.
Допълнителни уроци - Не се опитвайте да пестите пари за инструктор. Сами или с приятел няма да постигнете желания резултат толкова бързо, колкото с професионален учител. Ако все още се чувствате несигурни на шофьорската седалка, вземете допълнителни часове за шофиране. Изразходваните средства ще ви спестят време и нерви, ще ви предпазят от повторно вземане.
Още веднъж практика - карайте колата колкото е възможно повече. Навъртените километри ще ви дадат увереност в действие. Инспекторът на КАТ определено ще забележи това на изпита.
Домашно обучение - Продължете да преглеждате теорията и основите на практическото шофиране между сесиите в автошколата.
Водете си бележки по съветите на инструктора - запишете последователността от действия по време на маневрите и прочетете материала няколко пъти в свободното си време. Попитайте вашия инструктор за въпроси, които не разбирате.
Полагане на изпита сутрин - ако можете да изберете час за явяване на градски изпит, запишете се за сутрешните часове. През този период маршрутите са по-малко натоварени, ще бъде по-лесно да се ориентирате по терена.
Научете одобрените маршрути - проучете с инструктор участъците от пътя, където се провежда изпитът в града. Когато карате по маршрута няколко пъти, ще разберете типичните грешки, това ще ви помогне да ги избегнете. Обсъдете с професионалист възможните трикове от страна на изпитващия.
Наспете се добре предната вечер - починете си преди градския изпит, наберете сили. Концентрирайте се върху придобитите знания.
Само спокойствие - опитайте се да не сте нервни на изпита. Съберете се колкото се може повече и си представете, че отивате на един от най-летните уроци. Не приемайте успокоително, лекарствата забавят реакцията.
Облекло и обувки – изберете удобна униформа, за предпочитане такава, с която многократно сте сядали зад волана на автомобил. Момичетата не трябва да носят моделни обувки на висок ток и тесни поли.

Успешен резултат от изпита за КАТ в гр

Ако сте изпълнили правилно всички задачи, поставени от изпитващия на участък от градски път, скоро ще станете пълен собственик на шофьорска книжка.

За да получите права, трябва да се регистрирате в електронната опашка. Можете бързо и лесно да се регистрирате на портала за държавни услуги, в MFC или на място в КАТ. Ще получите билет в ръцете си с датата и часа на допускане. В уречения ден елате в поделението, носете документите. След като ги проверите, служителят ще ви снима и ще ви издаде удостоверение до час.

В правата ще бъде посочена категорията транспорт, за която сте се обучавали. Ако практиката е проведена в автомобил с автоматична скоростна кутия, върху удостоверението се поставя знак AT. Това означава, че е забранено да се управлява автомобил с ръчна скоростна кутия. За да се отървете от забраната, трябва да се явите отново на практическата част от изпитите.

ЗАБЕЛЕЖКА. Руската шофьорска книжка е валидна десет години. След 10 години документът трябва да бъде заменен. Използването на VU с изтекъл срок на годност се наказва с глоба от 5 до 15 хиляди рубли.

Правата стават невалидни в други случаи: промени в личните данни на водача, здравословно състояние, повреда на формуляра.

Можете да направите замяна в най-близкия клон на Държавната инспекция по движението, чрез многофункционални центрове или чрез интернет портала на Държавните служби. За да направите това, трябва да подадете необходимия пакет документи и да заплатите таксата. Не е нужно да се явявате повторно на изпитите.

Не подмина "града" от първия път

Ако сте се провалили на шофьорския изпит на градски път, не се отчайвайте. Допуска се повторна доставка, но не по-рано от 7 дни. След третия неуспешен опит следващите повторни изпитвания се планират на месечни интервали.

Повторните изпити не се заплащат. Но някои автошколи начисляват такса за представяне на учебна кола за изпит.

Датите на практическите тестове се определят отговорни лицаавтошколи. Понякога образователните институции ограничават броя на повторните явявания, за които инструкторите ви придружават, след което ще трябва сами да се запишете за изпит в града. Ако времето, определено от автошколата, не ви подхожда, можете също да се отделите от институцията и да го вземете сами.

Ако срещнете трудности при повторното полагане в най-близкия отдел на КАТ, имате право да прехвърлите изпитния си лист във всяко друго звено.

Можете да се явите на изпит в рамките на 6 месеца след полагане на теоретичните тестове. Ако след изтичане на срока не успеете да изпълните задачи с приемлив брой грешки, ще трябва да се преквалифицирате в автошкола.

Резултатът от градския шофьорски изпит зависи от вашето ниво на подготовка. Всеки човек се нуждае от различно времеда се науча да шофирам. Фокусирайте се върху способностите си. Отговорно се отнасяйте към придобиването на шофьорски умения и тогава ще имате успешна доставка от първия път.

Каква е причината? Трябва ли да обвинявате само себе си за лошото качество на учебния процес от автошколите, защото не сте се подготвили за изпити, надявайки се на „може би ще премина“ и вашите връзки? Мнозина може да кажат, че изпитващите, които са "отказали" студентите, са виновни. В същото време самата Държавна инспекция по движението получава най-голямо натоварване, тъй като се формират огромен брой „безкрайни студенти“, които са готови да положат повторно и да положат повторно изпити (в края на краищата броят на повторните явявания не е ограничен от закона). Нека да го разберем.

Автошколите и техните програми за обучение не са перфектни. И това е факт! Брой часове практически упражненияне достатъчно. Автошколите по принцип нямат рейтинг (например по брой издържали ученици за първи път), който да говори за качеството на предоставяното обучение. Бъдещите шофьори избират училище основно по териториален принцип: близо до дома или работата. Освен това в Русия не е обичайно да се завеждат дела за лошо качество на обучението, ако кадетите не положат изпити от първия път. Следователно можем да кажем, че училищата не са много заинтересовани да получат правата на кадет за първи път. Основната цел на автошколите е доход. И основният резултат от дейността е издаването на удостоверение за завършване на това учебно заведение. Въпреки това, в повечето автошколи класовете се провеждат с високо качество и успехът на преминаването зависи до голяма степен от посещаемостта на часовете, нивото на самообучение, усърдието, собственото им желание и личната отговорност на кадетите. Ето защо, честно казано, много бъдещи шофьори не смятат за необходимо да вземат максимално участие в учебния процес. Оттук и резултатите: само 1 от 4 ученика получава правото при първия опит. Да, няма как да не отбележим провокативните действия на проверяващите в униформи. Често те уж "пълнят" кадетите. Въпреки това, ако го погледнете, тогава няма по-очевиден начин да се определи нивото на знания на бъдещ шофьор от провокация на грешни действия. На първо място, трябва да бъдете честни със себе си: готови ли сте да издържите изпита и да получите шофьорска книжка на 100 процента?

Нови изпитни правила 2019

Не е тайна, че първите работни дни на 2019 г. донесоха на руснаците много сериозни промени на ниво закони. Те засегнаха почти всички сфери на живота: пенсии, данъци, сметки за комунални услуги, OSAGO и др. Освен приетите нови закони, от самото начало на новата 2019 г. започнаха да се разработват и други нови, съществени промени и допълнения в законите. По-специално се очаква всички автомобилисти и начинаещи шофьори да променят процедурата за полагане на изпита за шофьорска книжка. Може би до средата на тази година всички кадети на автошколи ще полагат изпити по новите правила, а именно без „демонстрационно представяне“ на сайта. Новият законопроект включва обединяване на практическата част на „сайта-град“, така че демонстрацията на шофьорски умения да се извършва веднага в реалните условия на градския трафик. Тези нововъведения ще се отнасят не само за водачите на леки автомобили, но и за всички, които искат да получат законно право да управляват товарни, пътнически и мотоциклетни превозни средства.

Нека да разгледаме какви спорни въпроси възникват сред обществеността, сред самите автошколи и сред лидерите на асоциациите на автошколите във връзка с предстоящите нововъведения.

Безопасност на изпита

Всеки инструктор във всяка автошкола ще потвърди, че "платформата", като част от изпита за шофьорска книжка, играе ролята на филтър. Ако кадетът успешно е преминал теста по теория на правилата за движение, той се допуска до изпита на "сайта". До практическата част на изпита не се допускат кадети със слаби познания по правилата за движение. Както и кадети, показали слаби резултати на сайта, те не могат да бъдат допуснати до следващия етап "град". Просто е опасно. На всеки етап се елиминират начинаещи шофьори, които не са готови за „реалностите“ на пътя. голям град". Така изключването на „платформата“ като филтър на шофьорските умения може да повлияе на безопасността на пътя, както за самия кадет, така и за шофьорите около него.

Позицията на КАТ:„Платформата“ беше въведена по времето, когато изпитът можеше да се полага изнесено, и беше предназначена за самоподготовка за шофьорски изпит. През 2013 г. беше отменена възможността за изнесен изпит. означава, практическото предназначение на "платформата" е без значение. След въвеждането на иновациите на "обектите", кадетите могат да тренират през периода на обучение. Ръководството на МВР подчертава, че изключването на „земята“ от практическата част на изпита, като негов отделен елемент, ще повлияе положително на нивото на знания на кадетите и ще покаже „нивото на владеене на всички шофьорски умения в комплекс в реални условия“. Освен това, след обединяването на двете части на изпита в едно цяло, ще се спести личното време на всеки изпит кадет и работното време на изпитващите - инспектори.

Възможност за демонстриране на умения в градския трафик

Много автошколи, тяхното ръководство и инструктори са объркани относно практическия компонент на такава комбинация от "град + детска площадка" 2в1. Ще могат ли начинаещите шофьори да покажат напълно шофьорските си умения в градския трафик, където ситуацията до голяма степен зависи от поведението на другите? Ще успеят ли младите шофьори на товарен и пътнически транспорт да намерят място за „демонстрационно представяне“ по пътищата на големите градове? Как ще работят тези изпити на практика? зимно времегодина, когато комуналните служби нямат време да премахнат снега навреме и пътищата могат да бъдат покрити със сняг? Колко безопасно би било да правите упражненията „Успоредно паркиране на заден ход“ или „Влизане в гаража на заден ход“, като се има предвид, че по пътищата има и други коли, често скъпи? Как ще бъде демонстрирано упражнението Overpass?

Позицията на КАТ: в целия цивилизован свят шофьорският изпит се провежда директно в реалните условия на града

Приемане на изпит за обективност

На „площадките” са монтирани специални пластмасови конуси и огради с цел обективност и безпристрастност на съдиите. Ако ударите оградата по време на изпита, тогава не сте получили кредит. Принципът е прост и ясен за всеки. Съответно при полагане на изпита 2в1 няма да има такива елементи. Как инспекторите ще оценяват „издържал – неиздържал“? За каква обективност можем да говорим? Пристрастието може да провокира увеличаване на корупцията.

Позицията на КАТ: не е ясно.

Нормативно-техническа база, заложена в основата на новия комбиниран изпит в КАТ

За пълното прилагане на нововъведенията в процедурата за полагане на изпит за пътна полиция през 2019 г. ще е необходима промяна в действащото законодателство и правилата за движение. Освен това се изисква решение от технически характер, когато става въпрос за полагане на изпит в града от бъдещи мотористи. Ако законопроектът бъде приет с уговорката, че шофьорите, преминали книжка "А", ще се явяват на изпит и по градските пътища, то няма как да се откаже от нова техническа база. В момента такова изследване не е възможно.

Позицията на КАТ: има международен опит и практика за провеждане на такъв изпит.

Могат да се използват два метода:

прегледаният кадет кара самостоятелно транспорт от категория „А“, а инспекторът-изпитател се вози наблизо, контролирайки процеса и предавайки инструкции на кадета по радиото. Радиото е вградено в каската на кадета;
използва се учебен автомобил от категория “А” с вградено специално резервно управление, на принципа на учебен автомобил.

Освен тази съществена промяна в законопроекта са въведени още няколко новости, които според КАТ трябва да подобрят качеството на обучението на завършилите автошколи. Именно в преследване на тази цел ръководството на МВР и КАТ възнамерява да затегне правилата за полагане на изпита за шофьорска книжка. Става дума за въпроса публичност на маршрута, по който ще се проведе изпитъти около премахване на забраната за преминаване на учебни превозни средства по магистралите, включително преминаване на изпита на този участък от пътя.

Ако говорим за публичността на изпитния маршрут, тогава днес този момент се регулира от изискването на Министерството на икономиката на Русия от 2014 г. По думите му всяко звено на КАТ е длъжно да предоставя открита информация на всички граждани относно самия маршрут за преглед. Ето защо всеки кадет преди изпита многократно преминава този участък от пътя със своя инструктор, опитвайки се да се адаптира към него и да научи всички възможни „клопки“. Този утвърден модел на подготовка за шофьорски изпит в града ръководителите на КАТ наричат "обучение" и като цяло го оценяват като вредно за обучението на бъдещите шофьори. Законопроектът за новите правила за полагане на изпита за КАТ включва следните предложения:

отменя действащото изискване на Министерството на икономиката за публичност на изпитния маршрут;
позволяват на изпитващите самостоятелно, по свое усмотрение, да избират произволен маршрут за изпита въз основа на списъка с улици и пътища, където е забранено провеждането на изпит за кадети от автошколи.

По този начин, елиминирайки възможността за предварително познаване на маршрута на изпита, се планира да се види реална картина на подготовката на изпитвания и способността му самостоятелно да се движи във всеки участък от пътя.

Относно отпадането на забраната за учебно шофиране по магистралите, от КАТ имат и принципно ново обяснение за случващото се. Според експерти съвременната пътна и улична комуникация е направила сериозен технически пробив, следователно по същество нормалните пътища вече не се различават от магистралите. Съответно настоящата забрана за практикуване на шофиране по магистрали може да бъде отменена. Припомнете си, че съществена разлика между магистралите и обикновените градски пътища е специално ограничение на скоростта:

по магистралите е забранено движението със скорост под 40 км/ч;
максималната скорост, ако не е посочено друго, за автомобили и мотоциклети е 110 km/h;
максимална скорост, за превозни средства, превозващи Пътнически превози, за автомобилис ремаркета и товарен транспорт(повече от 3,5 тона) се равнява на 90 км / ч;
максимална скорост, за МПС, извършващи групов превоз на деца, както и превоз на хора в каросерия камионе 60 км/ч.

Не е нужно да сте експерт в областта на пътната безопасност, за да разберете, че само опитен шофьор може да управлява кола с такава скорост, а това ще бъде проблематично и небезопасно за кадет в автошкола. Освен това за шофиране по магистрала със скорост под 40 км / ч е предвидено административно наказание - глоба.

В заключение можем да кажем, че ако законопроектът бъде одобрен от Думата, тогава в рамките на шест месеца той ще премине през всички етапи на координация и ще влезе в юридическа сила. Това ще означава, че всички новозавършили автошколи ще се явяват на изпити по новите правила.

Възможно е законопроектът да претърпи съществени корекции, но недвусмислено е ясно следното: МВР натрупа много въпроси относно качеството на обучението на бъдещите шофьори. Вече разработеният план за затягане на правилата за полагане на изпити за придобиване на шофьорска книжка се внася за одобрение на първо четене. Следователно е малко вероятно да се избегнат промени по този въпрос.

Общи съвети и малки трикове, за да сте сигурни, че ще преминете изпита от първия път

За да не „попълните“ изпита в края на автошкола, трябва:

посещават всички часове в учебния процес;
съзнателно се отнасят към теоретичните и практическите уроци;
водете си учебна тетрадка, в която да записвате лекциите, разписанието на часовете, присъствието си, успехите и постиженията си;
задавайте въпросите си на инструктора по теория и практика, не се срамувайте да участвате в дискусии и обсъждания на определени въпроси;
допълнително да преминете онлайн теоретичен изпит на домашен компютър;
в практическите занятия „попийте в себе си като гъба“ всички шофьорски умения, слушайте инструктора, опитайте се да разберете основните принципи на шофиране на автомобил, изпълнете всички задачи;
закупете допълнителни уроци по шофиране, ако има съмнение, че практиката не е достатъчна;
изучавайте маршрути, където ще има практически изпит, проверете с инструктора всички подробности за този участък от пътя и какви „клопки“ могат да бъдат при полагане на изпита;
препоръчително е да започнете началните уроци по шофиране сутрин, след това да преминете към шофиране в „час пик“, за да преодолеете страха от натоварения трафик;
дръжте се коректно, възпитано, сдържано, спокойно;
не приемайте никакви успокоителни и стимулиращи лекарства преди тренировки, вътрешно класиране и изпит в КАТ. Като дрога можете да ядете сладкиши (шоколад, сладкиши и др.). Вземете със себе си бутилка вода;
сън преди изпита;
помислете за удобен гардероб и обуйте най-удобните обувки (най-добре е тази, в която сте тренирали);
изключете телефона си или го поставете в безшумен режим, за да не се разсейвате;
опитайте се да издържите изпита сред първите. Тревожното чакане и умората могат да играят срещу вас;
бъдете внимателни и съсредоточени върху изпълнението на задачи, гледайте пътната маркировка, знаци;
внимателно слушайте командите на изпитващия, съпоставете правилата за движение и неговите команди, не изключвайте възможността за провокативни команди, оправдайте поведението си при шофиране.

Как да се държим по време на шофиране?

Шофьорският изпит плаши младите и неопитни шофьори много повече от изпита по теория на движението. В по-голямата си част това идва от факта, че шофьорските умения не са доведени до автоматизм. Как трябва да се държите по време на шофиране, за да преминете всички упражнения на сайта без оплаквания и да „върнете града назад“, без да получавате наказателни точки?

Така че, преди да започнете да се движите, трябва да направите следното:

седнете на мястото на водача и оценете удобството на местоположението на седалката, огледалото за обратно виждане и страничните огледала. Ако е необходимо, коригирайте ги според височината си;
затегнете собствените си предпазни колани и се уверете, че всички пътници, включително проверяващият инспектор, са закопчани. За някои кадети именно в този момент приключва първият опит за полагане на изпита. Освободете се от задръжките си и помолете изпитващия да затегне предпазните ви колани, ако не го е направил;
погрижете се за включването на осветителни устройства (къси светлини или дневни светлини);
включете мигача, показващ началото на движението;
включете първия етап на скоростната кутия, свалете ръчната спирачка;
погледнете в лявото огледало;
издишайте и започнете бавно да се движите.

Когато шофирате в града, трябва:

избягвайте резки движения. Само плавни и уверени движения могат да направят положително впечатление;
периодично се оглеждайте в огледалата, контролирайки ситуацията "зад борда" и демонстрирайки максимално внимание, предпазливост и концентрация;
слушайте колата, основното е да не спирате двигателя;
спазвайте ограничението на скоростта, в съответствие с правилата за движение и околната среда. Не забравяйте, че скоростта на вашия автомобил в потока трябва да бъде равна на скоростта на потока;
превключвайте скоростния лост уверено, без сътресения, плавно;
не създавайте инциденти на пътя. Вашите пътници и проверяващият не трябва да изпитват дискомфорт и още повече страх от близостта ви;
слушайте внимателно всички команди на инспектора. Преди да започнете, съобразете се с настоящите правила за движение и не бързайте да ги спазвате, ако смятате, че това е провокация. Обосновете отговора си. По това време не откъсвайте очите си от пътя.

В самото начало на обучението кадетите са информирани, че ще преминат теорията на правилата за движение, набор от упражнения на автодрома и шофиране в града, за да получат шофьорска книжка (VU). За да преминат успешно изпитите, във всички автошколи е въведен задължителен вътрешен тест. Той включва всички същите етапи на изпита, които учениците ще положат в присъствието на инспектор от КАТ.

Единствената разлика между вътрешния кредит и държавния изпит е, че изпитващите ще бъдат преподаватели от вашата автошкола. По правило на един ден се отказва теорията, а на другия шофьорската практика. В много автошколи е обичайно да се явяват теоретични изпити в големи комбинирани групи (вашата група и други) и в присъствието на други преподаватели, така да се каже, за да се допълни усещането от изпита. Според резултатите от теоретичното класиране преминалите кадети се допускат до обекта. Всички, които са преминали упражненията на автодрума, преминават изпита за шофиране в града. Всички успешно положили вътрешния изпит студенти получават удостоверение за завършен курс и прием в щата. изпити.

Не забравяйте да се похвалите след преминаване на вътрешния изпит! Направихте първата стъпка към получаване на VU.

Теоретичен изпит на компютър. Валидност на издържания теоретичен изпит

Теоретичният изпит се полага с помощта на компютърна програма. В строго определеното време (20 минути) ученикът трябва да отговори правилно на 40 билета. Допускат се две грешки. Изпитът обхваща всички теми, които са необходими за управление на автомобил, включително психологически аспекти, законите на физиката и умения за оказване на първа помощ. медицински грижи. За да преминете лесно изпита, трябва да можете да използвате техниката и да тренирате предварително. За всеки има специални онлайн тестове за правилата за движение. С тяхна помощ можете редовно да се подготвяте за изпита и обективно да проверявате нивото на знанията си. Директно на самия изпит ще има същите въпроси, само в произволен ред.

Ключът към успешното полагане на теоретичния изпит ще бъде:

отлично познаване на правилата за движение;
редовно обучение по онлайн тестове;
внимание, концентрация, спокойствие;
правилно поведение.

Внимателно прочетете всички въпроси до края, опитвайки се да разберете същността. Моля, обърнете внимание, че тестът има подобни интерпретации на изпитни въпроси, но имат различни верни отговори.

Съгласно действащите правила за движение курсантът, преминал успешно теоретичния блок, има право да бъде допуснат до практически изпити по управление на МПС. Правото се запазва за шест месеца от датата на полагане, а именно от датата, на която е получено заветното решение „Теоретичен изпит е положен“. С други думи, кадетът има шест календарни месеца, за да премине успешно практическия блок и да получи правата.

Първият етап от практическия шофьорски изпит е да се тестват основните умения за шофиране на пистата. По правило служител на ДАИ не влиза в колата с кадета, а наблюдава действията му отстрани. По избор на проверяващия курсантът изпълнява от три до шест упражнения: яздене на „змия“; европаркинг или паралелен паркинг; преминаващ надлез; влизане в гаража на заден ход; завъртане на 90 градуса; обръщане на автомобила в ограничено пространство.

За да "не запълни сайта", ученикът се нуждае от:

качете се в колата и регулирайте шофьорската седалка и огледалата;
затегнете коланите;
включете двигателя;
включете светлини;
изпълнявайте упражнения с минимална скорост или изобщо на съединителя;
слушайте колата, за да не спирате;
изпълнявайте упражненията внимателно и бавно;
следвайте линиите и оградите, контролирайте границите на зоната на упражнението, което се изпълнява;
не се притискайте до огради и маркировки;
не се връщайте назад повече от 0,3 m.

Както казват самите кадети, най-трудното нещо в тази част от изпита е да се съсредоточите и да се отпуснете едновременно в процеса на изпълнение на упражненията. Повече от половината студенти издържат успешно изпита на сайта. Нито КАТ, нито инструкторът могат да повлияят на водача. Оградите и маркировката са в непроменен вид, така че преминаването на теста зависи изцяло от курсанта.

Няколко думи за иновациите. Сега законът не забранява фото-видео-аудио запис на изпита от трети лица (приятели, роднини), тоест отвън. Това ви позволява бързо да разрешавате спорове. Също така, кадетите имат право да избират автомобил за полагане на изпита, което означава с ръчна или автоматична скоростна кутия. В зависимост от това се поставя знак в правата.

„Как да преминем отдясно при първия опит в условията на реален градски трафик?“ - най-важният въпрос за всички бъдещи шофьори. Трудността на този изпит е, че е просто невъзможно да се предвиди ситуацията на пътя сто процента предварително, могат да възникнат непредвидени ситуации, включително по вина на други водачи. За най-големия враг на изпита обаче се смята инспекторът от КАТ. Той изнервя кадета само с присъствието си и все пак трябва да слушате инструкциите му, да контролирате ситуацията „зад борда“, да следвате командите му или да продължите да се движите въпреки тях. И тогава светофарите, за късмет, светват червено. И колите просто се изкачват от всички страни, като хлебарки от пукнатини, и вие мислите за едно нещо: как да не спрете! Всички ние (шофьорите) преживяхме тези моменти и се страхувахме да не вземем изпита. Съгласен?

За да бъдете максимално подготвени за тази част от изпита, трябва предварително да карате маршрута. Помолете вашия инструктор да ви разкаже всички важни точки на движение на участъка от пътя, където обикновено се провежда демонстрационното каране из града. Обърнете внимание на наличието на знаци и маркировка. Ако по маршрута има спирки на обществения транспорт, запомнете правилото за преминаване на спирки като таблица за умножение: трябва да дадете път на автобуси, тролейбуси, които тръгват от него. Частните таксита с фиксиран маршрут не са обществен транспорт, не е необходимо да ги пропускате. Не забравяйте, че при възстановяването трябва да включите мигача, това е много важно. Погледнете в огледалата, наблюдавайте ситуацията на пътя, покажете на проверяващия, че контролирате. Най-трудното за начинаещите е пресичането на кръстовища, завиването наляво и (или) завиването. Обикновено това е маневрата, която ще бъдете помолени да направите. Запомнете реда на пътуване и златно правило"пречка отдясно". Не забравяйте, че пешеходците трябва да могат да преминават.

Вашият мобилен телефонтрябва да бъде деактивиран. Облеклото и обувките трябва да са възможно най-удобни (късите поли и токчетата няма да са на място). Познаването на правилата за движение, вътрешният мир и самочувствието могат да завършат шофирането из града без наказателни точки.

Подводни камъни на практическата част на изпита. На какво трябва да обърнете внимание?

Колко често чуваме от ученици на автошколи, че не са били допуснати да положат изпита за КАТ или просто са се „провалили“. Така е? Наистина ли инспекторите се занимават с разбиване и не позволяват да се прехвърлят правата в условията на градско шофиране? Отчасти можем да се съгласим с това, тъй като мнозина са се сблъскали с такава ситуация: шофирането из града се провали, след което вашият инструктор назовава цената и вторият път преминавате без проблеми. Така е било и вероятно винаги ще бъде. Корупцията не може да бъде изкоренена. Все пак нека бъдем честни със себе си и да си признаем следното. Ако всички ученици бяха сто процента готови за изпита, ако знаеха правилата за движение на "5+", до момента на изпита щяха да се научат да управляват кола уверено, тогава всички щяха да издържат изпита с гръм и трясък първият път. Тогава няма да е необходимо да мислите за повторни тестове и да възприемате провокативните команди на инспектора на КАТ като саботаж. Всички противоречиви команди на изпитващия се използват само за да се разбере нивото на готовност на курсанта за самостоятелно шофиране в кола. Няма други начини да разберете доколко е готов да управлява автомобила. Само отличното познаване на правилата за движение може да бъде гаранция, че инспекторът няма да ви отреже. В случай, че разберете, че инспекторът е дал команда, която противоречи на правилата за движение, трябва да можете да обосновете отказа си.

Между другото, сега в повечето случаи аудио-видео записващото оборудване работи по време на изпита, за обективност и за да се избегнат спорни въпроси. При грубо нарушение служебни задълженияна инспектора не се препоръчва да влиза в дискусии и яростно да защитава своята гледна точка. По-добре е да подадете жалба до ръководството на териториалния отдел на Държавната инспекция по движението, като изложите подробно същността.

За да не издържите практическата част на изпита е достатъчно да спечелите 5 наказателни точки. В този случай всички нарушения могат да бъдат разделени на три групи:

дребните нарушения се оценяват в една точка;
средните нарушения се оценяват на три точки;
грубите нарушения се оценяват на пет точки.

С други думи, едно грубо нарушение е достатъчно, за да не получите правото. Те включват:

игнориране на изискванията на инспектора за повече от 30 секунди;
създаване на аварийна ситуация и принудителна намеса на инструктор за предотвратяване на инцидент;
създаване на пречки за превозни средства и пешеходци, които имат предимство;
изход към насрещното платно и трамвайни релси (обратно направление);
шофиране на червен светофар;
игнориране на сигналите на контролера и знаците за предимство;
нарушаване на правилата за изпреварване, завиване, обръщане, заден ход, преминаване на железопътни прелези;
нарушение на установеното ограничение на скоростта;
пресичане на стоп линия.

Средни грешки, които могат да възникнат по време на изпита:

използване на телефон;
не е поставял сам колани и не е проверявал пътниците;
неизползване на мигачи преди и по време на движение;
неизползване на аварийна група и знак за аварийно спиране в съответствие със ситуацията;
нарушение на правилата за спиране и паркиране;
нарушаване на пътната маркировка;
изход към кръстовището в случай на задръстване и намеса на други превозни средства.

Има четири малки грешки, които могат да бъдат допуснати по време на изпита, като например:

шофиране с прекалено ниска скорост, пречещо на други превозни средства;
внезапно неразумно спиране;
несвоевременно подаване на мигач или липсата му;
неизползване на огледала по време на шофиране;
несигурност при превключване на скоростите;
блокирал двигател;
нарушаване на правилата за разположение на превозното средство на пътното платно;
нарушаване на условията за ползване звуков сигнали осветителни устройства;
връщане назад на разстояние повече от 30 см;
неправилна оценка на пътната обстановка като цяло;
други нарушения на пътя.

Ако говорим за грешките, направени по време на упражненията на веригата, тогава те могат да бъдат:

напускане на маркиращата линия (повече от 2 пъти);
събаряне на маркиращи елементи;
пристигане извън границите на обекта;
неспазване на траекторията;
двигателят спря (три пъти или повече);
връщане назад (повече от 0,3 м);
игнориране на командите на изпитващия (по-дълго от 30 секунди);
невключване на мигача (повече от 1 път);
докосване на земята с крак при полагане на изпит на мотоциклет (повече от 2 пъти).

При преминаване на теоретичния блок на изпита се допускат само две грешки. Три грешки означават, че изпитът е неуспешен.

Повторно полагане на изпита. Правила и разпоредби

Съгласно установения регламент всички кадети имат възможност да се явят безплатно на всеки един от етапите на изпита за придобиване на шофьорска книжка. Сроковете са ясно уточнени: първото повторение се разрешава след 7 дни, второто 7 дни след първото, третото 7 дни след второто и след това едва след 30 календарни дниможете да вземете изпита. Тези условия важат за полагане на теорията и изпита на място и в града. И ако вземем предвид, че издържалият теста по теория на правилата за движение има на разположение 6 месеца, за да премине отново останалите етапи и да получи правата, излиза, че има само 8 опита.

Съдействие при полагане на изпита в КАТ при повторно полагане може да бъде предоставено от вашето автошколо. Можете да отидете на изпит със следващата група. Ако обаче следващите изпити не са скоро, тогава можете да осъществите плановете си сами. За да направите това, трябва да се запишете за изпита предварително, за предпочитане чрез държавните служби. Предвид факта, че само 1 от 4 ученика получава право от първия път, в КАТ има огромни опашки за повторно полагане. За да не бъде безполезно повторното Ви пътуване, трябва да имате със себе си: попълнено заявление, валидно медицинско свидетелство (с валидност 1 година), SNILS, паспорт или военна лична карта за военнослужещи, удостоверение за завършване на автошкола и копие от разписка за държавно мито. Между другото, ако го платите чрез държавните служби (1400 рубли), можете да спестите 600 рубли в сравнение с банково плащане (2000 рубли). Ако изпитът се полага (преполага) от непълнолетно лице, тогава към пакета документи трябва да бъде приложено съгласието на родителя или законния представител. Когато правите запис през портала за обществени услуги, всички документи трябва да бъдат приложени към заявлението в в електронен формат.

Всеки кадет има възможност да избере предпочитания за него отдел на КАТ по териториален принцип. В този случай мястото на неговото пребиваване (регистрация) няма значение. Можете също така да изберете чуждестранен (крайградски) отдел на КАТ. Единственото условие ще бъде наличието на лист с информация за преминаване на теорията.

Освен това ще трябва да се запишете за шофьорска книжка, за да спестите време и да избегнете дълго чакане. Можете да направите това:

използване на специални терминали, разположени в КАТ;
с помощта на MFC;
с помощта на портала за обществени услуги.

Полезно е да проверите работния график на избрания отдел на Държавната инспекция по движението чрез официалния уебсайт на КАТ.

Ако документите са изпратени по електронен път, тогава ще ви бъде назначен ден и час, когато трябва да отидете, за да получите заветната „карта“. Ако предадете документите лично на инспектора, тогава просто трябва да изчакате, докато ви поканят. Свидетелствата за управление на МПС се издават под личен подпис на кандидата.

Не е необходимо предварително заснемане, тъй като това ще бъде направено от служител, съобразно установените стандарти. Най-добре е да се облечете в обикновени дрехи. Ще бъде полезно да вземете гребен със себе си. Жените трябва да помислят за грима предварително. След многобройни дискусии законът беше изменен, за да позволи снимките да се правят с очила и религиозни шапки. Има някои резерви към очилата: очилата трябва да се носят само по лекарско предписание, да не са с масивна рамка, покриваща половината лице, и стъклата им да не са затъмнени. Когато правите снимка, помислете за нещо приятно. В крайна сметка правата се издават за 10 години и през този период ще трябва да се възхищавате само на една снимка.

При получаване на самия документ проверете изписването на пълното си име, както и цялата информация, която е посочена в правата.

Заключение

„Как да издържа изпита в КАТ от първия път?“ - Повече ▼ важен въпроспросто не съществува за тези хора, които наемат за първи път. Определено, без изключение, всички ученици на автошколи биха искали да получат шофьорска книжка лесно и естествено, от първия опит. Но на практика се оказва, че само един ученик от четирима става шофьор с книжка от първия път. И въпреки че е обичайно да се обвиняват служителите на КАТ, уж те нарочно са провалили изпитите, всъщност трябва да обвинявате първо себе си. Колко процента от сто сте готови за теоретичния изпит? Колко добре познавате правилата за движение? Колко време прекарахте в изучаване на всички билети? Какъв беше средният ви резултат на онлайн теста? Ако отговорите честно на тези въпроси, тогава най-вероятно можете да направите подходящото заключение: ние не полагаме максимални усилия, докато учим в шофьорска школа! Що се отнася до практическото обучение, тогава, разбира се, броят на уроците по шофиране, които са включени в програмата за обучение, не е достатъчен. Трябва да платите за допълнителни часове. Определено теорията е по-лесна за жените, а уроците по шофиране за мъжете. Това е факт. Но отново, само недостатъчното познаване на правилата за движение и невъзможността да управляваме кола играе срещу нас по време на изпит в града. Ако знаете перфектно цялата теоретична част и знаете как майсторски да управлявате кола, тогава никой инспектор няма да ви смаже. Всички онези провокативни задачи, които той дава, са необходими за оценка на знанията и нивото на вашата готовност за самостоятелно пътуване до града със собствената ви кола.

Преди изпита трябва да се наспите, да се облечете удобно, да съберете смелост и да покажете всичките си умения и способности. Голямо значениеима настроение, психолозите постоянно говорят за това. Нулево съмнение в техните действия се вижда с просто око и се предава на проверяващия. Бъдете събрани, коректни, възпитани и внимателни. Опитайте се да издържите изпита сред първите, докато нито вие, нито пътната полиция сте уморени. Момичетата се съветват да не злоупотребяват с грим, къси поли и други атрибути за красота. Не е нужно да разчитате на чара си, често облечените „кукли“ дразнят служителите на КАТ, които изпълняват служебните си задължения.

Слушайте колата, винаги можете да разберете по звука на двигателя кога е на път да спре. Не забравяйте за мигачите, когато започвате да се движите и сменяте лентите. Обърнете внимание на пътните знаци и дайте път на пешеходците, докато шофирате из града. Постоянно сканирайте трафика в огледалата, направете го предизвикателно, дори с обръщане на главата. Това ще покаже, че контролирате ситуацията. Не нарушавайте ограничението на скоростта: не превишавайте и не пълзете твърде бавно. Имайте предвид, че ненужно ниската скорост на вашия тренировъчен автомобил може да се отчете като грешка от една точка (ако приемем, че пречите на други превозни средства). Движете се със скоростта на потока. Когато чуете задачата на инспектора, не бързайте да я изпълните. За 20-30 секунди помислете за казаното, съпоставете го с настоящите правила за движение. Ако командата не им противоречи, изпълнете. Ако разбирате, че задачата противоречи на правилата за движение, обяснете културно своята гледна точка, като се позовавате на конкретни параграфи от правилата за движение. По правило инспекторите оценяват учениците от автошколите, които познават правилата и са готови да аргументират отговорите си. Бъдете изключително внимателни и помнете около пет наказателни точки. Имате само един шанс да преминете шофьорската си книжка от първия път. Освен това процедурата за получаване на шофьорска книжка може да се простира за 6 месеца и 8 опита.

(11 оценки, средни: 4,64 от 5)

Не можете да преминете изпитите в органите за дълго време, за да получите шофьорска книжка? Твърде ли сте нервен и притеснен преди изпитите? Нашите съвети ще ви помогнат да придобиете увереност в способностите си, а нашите препоръки ще ви позволят да издържите изпитите по правилата за движение и шофирането в КАТ от първия път.

За много от нас най-трудно беше по време на изпитите в КАТ. Работата е там, че по време на предаването на теорията всеки кандидат-шофьор получава 20 минути. Можете да направите общо две грешки. При третата грешка теоретичният изпит се счита за неположен и тогава се изисква повторно полагане. Всеки завършил и дошъл на изпити в КАТ е много нервен по време на изпита, защото се страхува, че няма да му стигне времето и че ще направи повече от две грешки.

Затова всеки от нас е нервен предварително много преди изпитите в КАТ. Справянето с безпокойството ви е много трудно. Затова, заедно с инструктор по шофиране с над 15-годишен опит, ние разработихме нашето ръководство и прости съвети, които да ви помогнат да се справите с безпокойството в навечерието на изпитите за КАТ, което ще ви позволи да преминете всички тестове от първия път .

Нашите съвети трябва да се следват от първите дни, когато сте започнали обучението си в автошкола. След това, след като завършите курса на обучение, ще бъдете по-спокойни, което ще ви помогне да преминете изпита за КАТ и шофирането в КАТ без излишни затруднения.

Планирайте времето си

Съветваме ви да преминете през целия. Не бързайте с нещата. По-добре е да изучавате задълбочен курс в автошкола. Няма нужда да насилвате нещата. Не забравяйте, че много шофьорски умения се развиват чрез опит. Следователно, колкото повече часове плащате на инструктор по шофиране, толкова по-добре. Но разбира се в рамките на разумното, защото твърде много уроци по шофиране ще ви струва огромна сума.

Говорете с автоинструктора, като се уговорете с него да ви уведоми, когато сте готови да положите изпита в КАТ. Мнозина се опитват да прекарат възможно най-много уроци със своя ученик, за да спечелят възможно най-много пари. Но имайте предвид, че спестяването на уроци по шофиране също не си струва, тъй като недостатъчните часове за шофиране могат да доведат до провал на изпита. Всеки от нас учи по различен начин. За някой ще са достатъчни 5-7 урока по шофиране. За някои 40 урока може да не са достатъчни.

Затова е важно да се намери взаимен езикс автоинструктор, от когото ще научите, че можете да издържите изпита в КАТ. Но не забравяйте, че ако успешно издържите изпитите на КАТ, все още трябва постоянно да практикувате, за да подобрите шофьорските си умения.

Бюджет

Ако решите да получите шофьорска книжка, трябва да сте готови за значителни разходи. Трябва да съпоставите всички ваши възможни разходисвързани с обучение в автошкола и. Ако нямате достатъчно финансови средства за целия период на обучение, тогава не ви съветваме да започвате обучение в автошкола.

По-добре спестете необходимо количествоили теглене на заем. В крайна сметка, в случай на недостиг на средства, вие ще спестите пари в учебния процес, което ще се отрази на броя на платените часове за шофиране. Ако смятате, че основният брой шофьорски часове, които са включени в стандартната цена на обучението в автошкола, ви е достатъчен, то имайте предвид, че в 90 процента от случаите на учениците не достигат тези часове, които са включени в основната цена на обучението.

Във всеки случай ще трябва да заплатите допълнително за уроци по шофиране. Но ако нямате достатъчно пари, за да платите за инструктор по шофиране, тогава вероятно ще правите дълги почивки между шофирането, което не допринася за бързото придобиване на шофьорски опит.

Редовност на посещаемостта на занятията

Ако имате възможност редовно да посещавате уроци в автошкола, тогава в никакъв случай не пропускайте часовете. Също така не забравяйте, че за нормално шофиране трябва да шофирате минимум 2 часа седмично.

Това ще ви помогне успешно да напреднете в шофьорските умения. Опитайте се да се учите от един инструктор, тъй като всеки учител има своя собствена методология на преподаване, която може да не се вписва в методите за преподаване на шофиране на друг автоинструктор. Колкото повече се учите да шофирате с един и същ инструктор, толкова повече ще започнете да си вярвате. Това е много важно, тъй като при липса на доверителна връзка между ученик и учител може да доведе до обратен ефекткачеството на образованието.

Запишете напредъка си

Поддържайте се мотивирани, като празнувате и записвате всичките си успехи и постижения. Водете нещо като учебен дневник, в който записвате напредъка си. Можете също така да запишете временните си неуспехи там, за да си поставите определени цели, които да постигнете. Някои автоинструктори изготвят учебни програми, които постепенно всеки ученик изпълнява последователно. Ако няма такъв план, можете да го направите сами, като посочите всичко в него (стартиране на двигателя, потегляне от място, превключване на скорости и т.н. и т.н.).

Тази учебна програма ще ви помогне да погледнете на учебния процес с истински поглед, осъзнавайки вашите постижения и неуспехи.

Практикувайте

След като сте преминали определен брой часове обучение по шофиране, след което смятате, че можете да се справите без инструктор, съветваме ви да тренирате на специална площадка сами, като вземете роднина или приятел със себе си. Ако вашите приятели или роднини имат кола, тогава можете да я използвате и няма да се налага да давате допълнителни пари на инструктор по шофиране, за да консолидирате уменията си. Вашата задача е да карате колкото е възможно повече, за да натрупате опит. Запомнете, колкото повече карате, толкова повече увереност ще имате.

Останете фокусирани между часовете

В онези дни, когато сте свободни от теоретични и практически занятия в автошкола, ви съветваме да практикувате в Интернет. Например, на нашия уебсайт можете да вземете тест за познаване на правилата за движение. Този раздел представя оригиналните билети за правилата за движение, които ще ви бъдат предложени в КАТ.

Дори и да сте на този моментне са преминали всички правила за движение в автошкола, след това все още практикуват преминаване на билети всеки ден, като обръщат внимание на коментарите върху билетите, които обясняват защо на този или онзи въпрос трябва да се отговори по определен начин. Също така на нашия уебсайт можете да учите. Практикувайки, всеки ден увеличавате шанса да издържите изпитите в Gai от първия опит. Дори ако процесът на натъпкване е много труден за вас, тогава отговаряйки на онлайн билети за правилата за движение всеки ден, волю или неволю ще запомните правилните отговори.

След като сте научили правилата на пътя, вие ще разберете какво може да се случи на пътя и правилно ще прочетете различните ситуации, които могат да възникнат всеки ден по пътя ви.

Направете теста онлайн в навечерието на изпита в КАТ

В навечерието на полагането на теоретичния изпит в органите на Държавната инспекция по движението, отидете онлайн, за да сте уверени в способностите си. Ако успешно преминавате билети онлайн от дълго време, тогава почти сигурно няма да имате проблеми с преминаването на изпити в КАТ. Но дори и да смятате, че знаете всички отговори на всички въпроси, все пак ви съветваме да направите онлайн тест в навечерието на изпитите, за да сте 100 процента сигурни.

Упражнявайте се на надлеза и на площадката

Разберете от инструктора необходими действия, които ще трябва да отидете в КАТ на място. Практикувайте с него тези действия до автоматизм. Ако не сте платили за голям брой карания, тогава ви съветваме да ги доплатите, за да усъвършенствате действията, които ще извършвате в КАТ (гараж, естакада и др.). Ако нямате допълнителни пари за допълнителни уроци по шофиране, тогава можете самостоятелно да консолидирате уменията си в колата на вашите приятели или роднини в специализиран сайт.

В навечерието на практическия изпит в Гай трябва да си легнете рано, за да спите и да сте в добра форма. Съветваме ви да консолидирате уменията си предния ден, като повторите всички действия, които ще трябва да направите на сайта в Gai на сайта.

На следващия ден, когато седнете зад волана на изпитната кола, повторете мислено всички стъпки, които трябва да направите, преди да потеглите. Това ще ви позволи да преминете по-уверено практическия изпит.

Запази спокойствие

Всеки път, когато се почувствате напрегнати, сякаш сте загубили самообладание или сте направили грешка на изпит, поемете няколко пъти дълбоко въздух. Опитайте се да се контролирате. Някои грешки не са краят. Такъв самоконтрол ще запази самообладанието ви. Не забравяйте, че ако сте нервни, тогава почти сигурно действията ви няма да са идеални.

Ако често правите грешки във времето, което ви ядосва, опитайте се да се съберете или да си вземете почивка от тренировките, защото в това състояние процесът на обучение няма да бъде ефективен. Ако вашият инструктор ви помоли да извършите действие, но вие сте нервни и не разбирате какво се изисква от вас, опитайте се да се успокоите и помолете инструктора да повтори това, което се изисква от вас.

Учи, учи и учи...

След като сте положили успешно изпитите и сте получили, не спирайте обучението си по шофиране. Съветваме ви да се свържете с автоинструктор, който е специализиран в обучението на неначинаещи (обучението не е от нулата). Обикновено такива учители се специализират в обучението на шофьори, които вече са получили книжка, но имат малко шофьорска практика.

Такива уроци ще ви научат на по-екстремно шофиране и ще ви позволят самостоятелно да се научите да разчитате различни ситуации по пътищата. Често много начинаещи, които току-що започват да шофират по пътищата, поради липса на шофьорски опит, се страхуват да карат кола. Поради несигурност, начинаещите често правят голям брой грешки, които понякога водят до инциденти.

След като получите вашата книжка, трябва да преминете през процес на обучение за шофиране през нощта, при всякакви лоши метеорологични условия и трябва да се научите да шофирате по магистрали. За съжаление, в процеса на обучение в автошкола няма да получите такива умения без допълнително заплащане. Следователно е абсолютно необходимо да преминете допълнително обучение по шофиране в реални условия на пътя.

Също така искахме да ви обърнем внимание на факта, че след шофиране от около 6000-8000 километра може да имате фалшиво чувство на увереност. Бъди внимателен. Подобно чувство възниква при всеки, който често започва да кара кола. В този момент преценете трезво уменията си и наистина осъзнайте, че опитът все още не е достатъчен, за да бъдете прекалено самоуверени.

Шофьорска книжка за три дни? Не! Не! И пак не! Подайте себе си. Фундаментално. Мислите, че е невъзможно? грешно! Моята история е доказателство за това. Да, прекарах много време. Успешно от третия опит. Но ако знаех за някои от нюансите, нямаше да се проваля на първия изпит. Така че не повтаряйте моите грешки. Само навийте на мустака!

Задача номер 1: отучете се в автошкола

Уви, днес без него не може, няма вече външно. За щастие, автошколите с графици "само за вас" са стотинка дузина. Ценовата политика е различна. Средната цена на курса без допълнителни плащания за механици е 33 000 рубли, за автоматична машина - 35 000 рубли. Не се опитвайте да намерите по-евтино - скъперникът плаща два пъти!

По едно време „прободох“ с Централната автошкола в Москва и колко красиво започна всичко ... Теория за 8000 рубли, практика - вземете толкова, колкото ви трябва, поне - плащане за четири урока от 700 рубли всеки . всеки, останалите - директно с инструктора. Както се оказа по-късно, централизираното преминаване на изпита е още 6500 рубли, а шофирането по маршрута на КАТ вече е 1000 рубли. професия. Следвайки тази математика, раздайте най-малко 40 000 рубли. и като подарък - усещането, че ви измамват! неприятно. С тази образователна институцияНе стигнах до КАТ и след разговор с инструктора вярата в себе си като шофьор изчезна напълно.

Задача номер 2: оседлайте железния кон

Е, ако имате начални шофьорски умения, вече е по-лесно. Голяма част от вашия успех зависи от инструктора. Имах късмет с това. Ясно, умно, спокойно. „Всичко ще се нареди“, каза ми той и ми даде малко свобода, като държеше крака си на спирачката.

важно! Отпътуване за града. Градът е най-доброто място. Натиснете, ако вашият инструктор се съпротивлява. Имате право да дадете вашите трудно спечелени пари. В допълнение, класове по маршрута на изпита, най-малко пет. Овладейте най-трудното - завои и движение в кръг. Вземете увереност.

Бъдете готови - нарушителите са много! Никой не се интересува от правилата за движение! И те ще режат и ще ругаят, добре е да не получат бухалката! В отговор на възмущението ми инструкторът каза: „Ние (автошколата) преподаваме по такъв начин, че да издържате изпитите в КАТ. Невъзможно е да се кара по правилата в живота.“ Съжалявам, но това е факт.

Задача номер 3: полагане на вътрешен изпит в автошкола

Това не е просто формалност. Съученик направи три грешки в теоретичен талон и не го допуснаха в КАТ. Трябваше да изчакам още две седмици преди следващия път. Така че научете теорията, пригответе се за шофиране. Всичко е като на истински изпит.

Твърди изисквания - абсолютно правилно. Шофирането е отговорност. Трябва да внимавате, наблизо има хора. Не сте готови - научете! В допълнение, автошколите за небрежни ученици "получават" от КАТ. Автокурсове - печеливш бизнеси не искат да загубят лиценза си.

Задача номер 4: успешно издържане на изпита в КАТ

Можеш! Това ще изисква:

Решете всеки теоретичен билет поне 4 пъти. Общо билетите са 40. Решете на хартиен носител. В електронните приложения е възможно да се пропуснат редица въпроси. Има достатъчно време за подготовка, от началото на занятията до полагането на изпита – 3-4 месеца.

Според правилата, влезли в сила през септември 2016 г., можете да направите две грешки в билет от 20 въпроса, но за всеки от тях ще получите още пет въпроса! И тук наистина не можете да сбъркате.

Изпълнявайте упражнения по веригата. Тук всичко е просто. Конусите си стоят на място, не мърдат никъде. Не вярвайте, ако някой каже, че разстоянието между колоните е по-малко, отколкото беше на мястото на автошколата. Разстоянието е същото. Определено. Всичко е според ГОСТ. На този етап можете само да „напълните“ себе си.

Инспекторите използват само един трик. При паралелно паркиране. Слагат колата преди началото на упражнението, нещо като права, но не се побирате в джоба си. Отбийте от дясната страна и ура! Вие сте в джоба си. Вижте чертежа, стойте близо до червената линия, но не удряйте конуса с огледало.

От септември 2016 г. кандидатът за водач трябва да изпълни пет упражнения: надлез, успоредно паркиране, влизане в бокса назад и два елемента на маневриране в ограничено пространство (това може да бъде завой в ограничено пространство, завой на 90 градуса или „змия“) .

Карайте из града и не печелете наказателни точки. Това е основният тест. Колкото и пъти да карате по маршрута на КАТ, ситуацията на пътя ще бъде различна. Затова само увереност и спокойствие. Не се притеснявайте, не бързайте, не ускорявайте. Вашата максимална скорост е 40 км/ч. Присъствието на инспектора не трябва да ви смущава.

Според нововъведенията шофирането ще се оценява по-строго: забравили са да закопчаят колана - три точки, не са пропуснали пешеходец - още три. Достатъчно е да спечелите пет точки, за да се приберете у дома. От приятното: инспекторът ще бъде на задната седалка на колата, пред вас е вашият инструктор. Изпотяването по тестовия маршрут ще отнеме около 30 минути.

Що се отнася до въпроса, който интересува всички, който вече се превърна в твърдение: „Инспекторите се свалят от всички“, отговорът е отрицателен. Инспекторът не е свален. Освен това във всички автомобили са монтирани видеорегистратори, които заснемат пътя и събитията в колата. Всички разговори се записват. Разбира се, ние самите грешим. Бъдете честни със себе си. Разбира се, градът е рулетка. Не се знае каква ще е пътната обстановка, какви шофьори ще има около вас. Следвайте правилата за движение, тренирайте максимално по маршрута и всичко определено ще се получи.

Колкото до моята история, минах с лекота теорията и платформата от първия път. Защо градът от третия? Първият опит беше банално бързане, започнах да въртя волана твърде рано, когато правя завой, в резултат на това малък радиус и бях в насрещната лента. Пет точки - докато се срещнем отново. Вторият опит: шофирах, всичко беше наред, без грешки и сега ме отрязаха в кръг, инспекторът натисна спирачките, за да избегне повреда на колата. Създаване на извънредна ситуация - пет наказателни точки и довиждане. Третият опит - тук взех предвид горчивия опит, изгледах куп клипове с изпитния маршрут в YouTube и бях в пълно въоръжение. И премина! Видеоклиповете са задължителни за гледане. Анализират се различни ситуации.

Бъдете готови за факта, че изпитът отнема поне половин ден, а понякога и цял ден. Медицинският сертификат струва около 500 рубли плюс още 500 рубли всеки. за липса на регистрация в психо- и наркодиспансер (отивате при тях сами, идвате там с вече платена разписка, плащане само по банка). Държавното мито за получаване на шофьорска книжка е 2000 рубли, от януари 2017 г. тарифата ще бъде увеличена до 3000 рубли.

След като преминете през всички тези възходи и падения, поемете дъх: остава последната задача.

Предизвикателство №5: Вземете шофьорска книжка

Красив грим и прическа - оттук трябва да започнете.

Но сериозно, за да не се мотаете в КАТ половин ден, вземете билет през портала на държавните услуги - елате в определения час и след 15 минути се чувствайте свободни да карате кола. Вие вече имате права!

И, разбира се, не можех да не се запитам колко би струвала помощта за получаване на шофьорска книжка. Сайтът плюс градът - около 22 000 рубли, градът - 15 000 рубли, във всеки случай теорията се наема самостоятелно и безплатно.

Дял: